MotoGP: Siapa yang akan mengambil alih Yamaha Tech3?

Meski belum ada yang dikonfirmasi secara resmi, semua indikasi menunjukkan bahwa Tech3 – setelah pengumuman hengkang dari Yamaha – akan menjadi tim satelit KTM pada 2019.

Pertanyaan besarnya sekarang adalah siapa yang akan mengambil alih stok mesin M1 untuk tim Prancis?

Yamaha tampaknya terkejut dengan keputusan Tech3 dan sekarang harus mencari mitra satelit baru atau hanya mengandalkan data dari tim pabriknya.

Banyak yang akan bergantung pada kapan tepatnya skuad VR46 Valentino Rossi memutuskan untuk memasuki MotoGP.

Tim kelas utama VR46 diperkirakan baru akan mulai ketika juara dunia sembilan kali itu memutuskan untuk pensiun sebagai pembalap.

Bayangan yang menjulang dari proyek semacam itu juga dapat berperan dalam keputusan Tech3, karena akan menempatkan tim Prancis dalam situasi genting.

Yamaha sangat tidak mungkin mengembangkan enam motor di grid dan “VR46 akan memiliki prioritas di atas Tech3. Saya menerimanya,” kata bos tim Herve Poncharal tahun lalu.

Dengan mengingat hal itu, dan dengan seluruh keberadaan Tech3 berdasarkan tim MotoGP, akan sangat bodoh untuk menunggu dan melihat apa yang terjadi.

“Tech3 adalah perusahaan kecil, yang perlu memikirkan masa depan dan mempertimbangkan opsi yang berbeda,” kata Poncharal saat mengumumkan pemisahan Yamaha.

Namun Rossi yang berusia 39 tahun telah menyatakan keinginannya untuk terus membalap musim depan meski belum menandatangani kontrak, yang berarti 2019 terlihat terlalu cepat untuk VR46 di MotoGP.

Mungkin juga ada potensi masalah kontrak seputar penambahan tim baru ke dalam daftar.

Kontrak saat ini antara Dorna dan tim Independen ditetapkan di 24 tempat grid – meskipun sulit membayangkan proyek VR46 diblokir karena signifikansinya bagi olahraga secara keseluruhan.

“Namun, belum ada rencana MotoGP untuk VR46 dan Sky saat ini”, kata tim VR46 Crash.net hari ini (Selasa).

Dengan asumsi itu tidak akan terjadi untuk 2019, siapa yang mungkin bersedia bertindak sebagai jembatan untuk menjembatani era satelit Yamaha Tech3 dan VR46?

Kandidat yang jelas adalah tim MotoGP yang ada dengan hubungan terlemah dengan pabrikan. Alasan yang sama berlaku untuk tim satelit Suzuki atau Aprilia yang baru.

Marc VDS (Honda), Aspar (Ducati) dan Avintia (Ducati) memiliki kontrak pembalap untuk tim mereka saja, bukan pabrikan, plus mesin bekas.

Sebaliknya, LCR (Honda) dan Pramac (Ducati) menjalankan driver kontrak pabrik dan memiliki akses ke setidaknya satu mesin terbaru. Gresini adalah tim resmi Aprilia.

Dorna berharap masing-masing dari enam pabrikan MotoGP nantinya akan mendukung satu tim satelit. Saat ini grid terdiri dari 8 Ducati, 6 Honda, 4 Yamaha, 2 Suzuki, 2 Aprilia dan 2 KTM.

Menurut Anda siapa yang akan menjalankan satelit Yamaha pada 2019? Tinggalkan komentar Anda di bawah…