MotoGP: Siapa yang akan mengambil alih Yamaha Tech3? | Fitur

Meski belum dikonfirmasi secara resmi, semua indikasi menunjukkan bahwa Tech3 – setelah mengumumkan hengkang dari Yamaha – akan menjadi tim satelit KTM pada 2019.

Pertanyaan besarnya sekarang adalah siapa yang akan mengambil alih pasokan mesin M1 tim Prancis?

Yamaha tampaknya terkejut dengan keputusan Tech3 dan sekarang harus mencari mitra satelit baru atau hanya mengandalkan data dari tim pabriknya.

Banyak yang akan tergantung pada kapan tepatnya skuad VR46 Valentino Rossi memutuskan untuk memasuki MotoGP.

Tim kelas utama VR46 diperkirakan baru akan memulai ketika juara dunia sembilan kali itu memutuskan untuk pensiun sebagai pebalap.

Bayangan yang menjulang dari proyek semacam itu mungkin juga berperan dalam keputusan Tech3, karena akan menempatkan tim Prancis dalam situasi genting.

Yamaha sangat tidak mungkin memperluas ke enam motor di grid dan “VR46 akan memiliki prioritas di atas Tech3. Saya menerimanya,” kata bos tim Herve Poncharal tahun lalu.

Dengan mengingat hal itu, dan dengan seluruh keberadaan Tech3 berdasarkan tim MotoGP, akan sangat bodoh untuk menunggu dan melihat apa yang terjadi.

“Tech3 adalah perusahaan kecil yang perlu memikirkan masa depan dan mempertimbangkan pilihan yang berbeda,” kata Poncharal saat mengumumkan pemisahan Yamaha.

Namun Rossi yang berusia 39 tahun telah menyatakan keinginannya untuk terus membalap musim depan, meski belum menandatangani kontrak, artinya 2019 terlihat terlalu dini untuk VR46 di MotoGP.

Mungkin juga ada potensi masalah kontrak seputar penambahan tim baru ke dalam daftar.

Kontrak saat ini antara Dorna dan tim Independen ditetapkan di 24 tempat grid – meskipun sulit membayangkan proyek VR46 diblokir karena signifikansinya bagi olahraga secara keseluruhan.

Namun, “saat ini belum ada rencana MotoGP untuk VR46 dan Sky”, kata tim VR46 Crash.net hari ini (Selasa).

Dengan asumsi hal itu tidak akan terjadi pada tahun 2019, siapa yang mungkin bersedia bertindak sebagai stop-gap untuk menjembatani era satelit Yamaha Tech3 dan VR46?

Kandidat yang jelas adalah tim MotoGP yang ada dengan hubungan terlemah ke pabrikan. Alasan yang sama berlaku untuk tim satelit Suzuki atau Aprilia yang baru.

Marc VDS (Honda), Aspar (Ducati) dan Avintia (Ducati) memiliki kontrak pebalap hanya untuk tim mereka, bukan pabrik, ditambah mesin bekas.

Sebaliknya, LCR (Honda) dan Pramac (Ducati) menjalankan pembalap yang dikontrak pabrik dan memiliki akses ke setidaknya salah satu mesin terbaru. Gresini adalah tim resmi Aprilia.

Dorna berharap masing-masing dari enam pabrikan MotoGP nantinya akan mendukung satu tim satelit. Saat ini grid terdiri dari 8 Ducati, 6 Honda, 4 Yamaha, 2 Suzuki, 2 Aprilia dan 2 KTM.

Menurut Anda siapa yang akan menjalankan satelit Yamaha pada 2019? Tinggalkan komentar Anda di bawah…