MotoGP Silverstone: Kunci Kegagalan Mesin Marquez, Bukan Pilihan Ban, Kata Vinales | MotoGP

Maverick Viñales menolak saran bahwa dia mempertaruhkan semuanya ketika dia memilih ban belakang kompon lunak Michelin untuk Grand Prix Inggris hari Minggu, alih-alih menunjuk kegagalan mesin dramatis saingannya Marc Marquez sebagai momen yang menentukan dalam usahanya untuk meraih kemenangan.

Pebalap berusia 22 tahun itu kuat selama latihan bebas di sekitar Silverstone, tempat kemenangan kelas utama pertamanya setahun yang lalu, dan menemukan dirinya kembali bersaing untuk meraih kemenangan pada hari Minggu saat pertarungan lima pebalap yang mendebarkan untuk memperebutkan podium pun terjadi.

Viñales menggunakan pemanasan pagi untuk mencapai keputusan pasti tentang pilihan ban, dengan pilihan ban belakangnya yang lunak tampak sebagai langkah berani ketika masing-masing dari sepuluh petenis kualifikasi lainnya memilih opsi yang lebih sulit.

Tapi saat dia mendengarkan detail Catalan tak lama setelah perjalanan bagus ke tempat kedua, 0,114 detik di belakang pemenang akhirnya Andrea Dovizioso, jelas dia merasa pilihan ban bukanlah faktor penentu. Sebaliknya, kerusakan mesin Marquez, yang terjadi tepat sebelum M1 Vinales, yang memiliki dampak lebih besar.

Di matanya, momen itu memungkinkan Valentino Rossi, yang memimpin pada saat itu, dan kuda hitam Dovizioso, yang akhirnya meraih kemenangan, untuk mencuri reli penting, membuat Viñales menghadapi terlalu banyak tantangan dalam lima ronde terakhir.

“Yah, saya pikir itu (pilihan ban) bukan pertaruhan,” kata Viñales, yang kini tertinggal 13 poin dari Dovizioso dalam perburuan gelar yang menarik ini. “Kami bekerja sangat keras dengan soft dan melakukan segala yang kami bisa untuk membuat rekaman itu bertahan lebih lama. Sejujurnya, saya merasa sangat baik di atas motor. Di lap pertama saya hanya berusaha menghemat ban sampai akhir.

“Cukup sulit saat Dovi dan Marc melewati saya karena saya tahu poin terkuat saya ada di akhir, sepuluh lap terakhir, jadi itulah yang saya lakukan. Saya hanya mencoba menghemat ban dan saya berusaha 100 persen dalam lima lap terakhir.

“Sejujurnya, cukup menakutkan ketika Marc merusak mesin karena saya tidak tahu apakah itu oli atau air, jadi saya kalah banyak dibandingkan Valentino dan Dovizioso dan titik puncaknya ini. Mereka pergi sedikit.

“Tapi kami mampu mengejar mereka dan mencoba berjuang untuk menang. Jadi, saya sangat senang bahwa di ronde terakhir saya merasa kuat kembali seperti biasanya. Motornya bekerja dengan baik, sangat senang untuk itu.

“Balapan ini sangat sulit karena kami adalah lima pebalap yang melakukan waktu putaran yang sama hingga akhir, jadi sangat sulit untuk menjadi kuat dan konsisten. Ini juga merupakan kursus yang menuntut. Sejujurnya, itu bagus.

“Maaf saya kehilangan begitu banyak di sana ketika Marc merusak mesin, tapi bagaimanapun juga saya sangat senang. Kami akan kembali lebih kuat. Saya tahu di Misano kami melakukan pekerjaan dengan baik dan kami bisa mendapatkan kembali poin bagus di Misano.”

Podium ganda pertama Movistar Yamaha sejak Argentina mengikuti tes satu hari yang sukses di Misano, di mana Vinales dan Rossi bekerja dengan rajin untuk meningkatkan pengaturan elektronik M1 untuk mempertahankan ban belakang.

Namun, jurnalis Perancis yang disegani Michel Turco kemudian menyarankan agar keduanya menemukan sasis Yamaha 2018 yang sangat mereka sukai selama perombakan, dan memasang rangka baru ke motor balap mereka akhir pekan ini.

Cal Crutchlow juga mengisyaratkan bahwa Yamaha memiliki sesuatu yang baru yang membantu performa di Inggris, tetapi tidak mau mengungkapkannya secara pasti. “Saya tahu apa yang mereka lakukan karena Maverick memberi tahu saya… tapi saya tidak akan membaginya dengan Anda,” katanya Minggu malam. “Saya akan membaginya dengan Honda. Mereka pasti bergerak.”

Bagaimanapun, baik Viñales maupun Rossi tidak mengungkapkan bahwa mereka menggunakan sesuatu yang baru selain pengaturan elektronik yang telah direvisi. “Ya, kami banyak berkembang di Misano, terutama di bidang elektronik,” kata Vinales. “Tapi kami masih harus berbenah karena kompetitornya sangat bagus, terutama dalam kondisi panas. Jadi, kami masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan, tetapi kami semakin dekat di setiap balapan.

“Kami berjuang di Austria, jadi kami ingin banyak berkembang di Misano dalam suhu panas, dan kami melakukannya. Kami tidak terlalu fokus pada keseimbangan motor atau mengubah sebanyak itu karena kami sudah banyak berubah dan kami tidak menemukan keuntungan apa pun.

“Jadi, kami hanya mencoba meningkatkan elektronik dan meningkatkan konsistensi ban. Saya pikir kami melakukannya akhir pekan ini. Sangat bagus dan menyenangkan untuk mengemudi dengan cepat lagi

“Saya senang. Saya bangga dengan tim. Kami melakukan pekerjaan yang sangat bagus akhir pekan ini dan kami harus terus seperti itu. Kami tidak harus lupa bahwa ada lebih banyak ban daripada ban keras dan itu bisa bekerja seperti itu. lakukan hari ini.”