MotoGP Spanyol: Crutchlow kekurangan cengkeraman serat karbon? | MotoGP
Akankah swingarm serat karbon memberikan cengkeraman lebih bagi pebalap Repsol Honda Marc Marquez dan Dani Pedrosa di MotoGP Spanyol hari Minggu?
Tampaknya itulah pertanyaan di benak Cal Crutchlow setelah pembalap Inggris itu terjatuh dari posisi keempat di lap 8, kehilangan bagian depan RC213V-nya di tikungan pertama.
Crutchlow merasa kecelakaan yang dialaminya disebabkan oleh panas berlebih pada bagian depan saat pengereman saat ia mencoba mengkompensasi kurangnya cengkeraman pada bagian belakang – sebuah masalah yang tampaknya tidak terlalu banyak dialami oleh mesin Repsol.
“Saya punya kecepatan saat balapan, tapi itu menjengkelkan. Saya akan mengejar mereka di satu sektor dalam semua pengereman dan mereka akan menjauh dari saya saat akselerasi,” kata Crutchlow, yang menempati posisi terdepan.
“Dani dan Marc tidak meninggalkan garis hitam di sirkuit mana pun. Sesederhana itu. Mereka punya grip yang lebih baik. Dan saya harus memaksakan masalah perubahan waktu pengereman dan ban depan terlalu panas, sama seperti sebelumnya. tahun.
“Ini bukan sirkuit di mana Anda mendapatkan banyak keuntungan dengan mesin (2018 lebih bertenaga), di mana kami mungkin bisa lebih menghemat ban depan karena tidak ada garis lurus yang nyata.”
Mengingat perbedaan yang dirasakan pada cengkeraman belakang, Crutchlow – yang memiliki lengan ayun aluminium standar – menambahkan:
“Saya memiliki datanya dan saya telah melihat setiap video di Texas dan setiap video di sini. Pada hari Jumat mereka meninggalkan garis hitam di mana-mana, pada hari Sabtu mereka terkadang meninggalkan garis hitam tergantung pada sepeda apa yang mereka gunakan, dan sekarang mereka meninggalkannya. baru saja berkendara Marc benar-benar memulai hari ini.
“Anda bisa lihat saya punya kecepatan sepanjang akhir pekan. Tapi saat grip lebih rendah, kami tidak punya kecepatan karena kami tidak punya perlengkapan yang sama. Tapi saya masih berpikir mungkin melakukan pekerjaan dengan baik dan saya membuat kesalahan. .”
Ditanya secara spesifik tentang swingarm serat karbon, Crutchlow menjawab:
“Saya tidak diperbolehkan mengatakan apa pun secara langsung, tapi motor saya sangat bagus. Saya tidak berpikir Marc akan menang dengan mudah jika dia memiliki motor saya hari ini – itu pendapat saya – tapi dia masih memiliki peluang bagus untuk melakukannya. memenangkan perlombaan Mungkin mereka akan mengatakan tidak lebih baik, tapi kenapa naik sepeda motor?
“Tetapi sekali lagi, tim saya dan pabrikan saya membuatkan saya motor yang bagus untuk bisa bersaing hari ini. Dan itu memang benar, tapi saya tidak pernah menyelesaikan pekerjaan itu dan tugasnya adalah naik podium.”
Ditanya tentang perbedaan antara swingarm aluminium dan serat karbon, pemenang balapan Marquez mengatakan:
“Kami tidak tahu persisnya. Tetap saja kami tidak bisa mengatakan, ‘sepersepuluh atau dua persepuluh’. Saya pikir ini lebih tentang perasaan saat Anda mengendarai motor. Ini sedikit lebih sensitif. Anda sedikit mengubah gaya berkendara Anda dan sepedanya langsung terasa Ini adalah sesuatu yang jika Anda pandai memahami cara berkendara, maka Anda akan lebih cepat, tetapi jika Anda berkendara dengan cara yang sama, maka Anda sama saja.
“Sepertinya (serat karbon) adalah pilihan yang tepat. Saya akan mencoba aluminium lagi besok (saat pengujian) karena penting bagi kami untuk mendapatkan perbandingan head-to-head. Ini baru prototipe pertama, yang pertama saatnya Honda menggunakan karbon. fiber. Sepertinya itu cara yang bagus.”
Crutchlow, yang memimpin kejuaraan dunia setelah kemenangannya di Argentina, kini berada di urutan ketujuh klasemen setelah tidak mencetak poin dalam dua putaran terakhir.
