MotoGP Spanyol: Musim gugur mungkin membuat saya kehilangan podium, kata Crutchlow | MotoGP

Cal Crutchlow menyesali ‘peluang yang terlewatkan’ setelah pebalap LCR Honda itu tersingkir dari posisi keempat di Grand Prix Spanyol di Jerez, merusak prospek podiumnya.

Crutchlow, yang menempati posisi ketiga di barisan depan, terjatuh di Tikungan 11 dan kemudian mengangkat tangannya dan mengakui telah melakukan kesalahan.

“Saya belum melihat kejatuhannya – tapi rasanya seperti jatuh dengan cepat. Saya benar-benar kecewa. Tentu, saya tidak akan mengatakan podium termudah tahun ini, tapi saya bisa saja naik podium dengan sangat mudah karena kecepatan tidak terlalu cepat dari Jorge (Lorenzo) atau (Johann) Zarco, setelah saya jatuh, peluang besar bagi saya hilang, tapi kesalahan saya sendiri.

“Saya berjuang sepanjang akhir pekan dengan hal seperti itu. Segera setelah saya melepas rem, bagian depan muncul dan saya menutup bagian depan. Namun akhir pekan ini kami tidak punya banyak waktu untuk mengerjakannya karena kami sedang mengerjakannya. hal lain berhasil, tapi itu bukan alasan.

“Saya jatuh karena saya masuk dalam kondisi agak panas – tidak terlalu besar, bahkan tidak lebih dari lap sebelumnya – tapi saya agak melebar dan untuk berbelok saya membuka throttle. Saya membukanya sedikit lebih terbuka dari lap sebelumnya dan biasanya sepeda kita berbelok, berbelok, dan tidak pernah berputar. Tutup saja bagian depan. Jadi saya jatuh, kesalahan saya.”

Pembalap asal Inggris ini tetap bersemangat dengan performanya saat latihan dan kualifikasi, meski rencana terbaiknya digagalkan saat balapan.

“Hal positifnya adalah kami kompetitif. Rencana saya adalah menyingkirkan Zarco dan tetap bersama Marc karena Marc dan saya melakukan hal yang persis sama di awal balapan, mengemudi di depan karena bagian depan terlalu lunak. – terlalu empuk. Marc dan saya baru saja berkendara dengan keras di beberapa lap pertama lalu saya terjatuh. Ternyata suhu ban naik banget, “ujarnya.

“Kami seharusnya menggunakan ban depan yang lebih keras, namun penghargaan tetaplah penghargaan. Jika Dani menggunakan ban depan yang paling keras, masih ada lima hingga enam orang yang membutuhkan sesuatu yang lebih keras. Marc melakukannya dengan sangat baik untuk bertahan dan menyelesaikan balapan. perlombaan.

“Tetapi kecepatannya tidak bagus untuk naik podium, tempat ketiga. Itu benar-benar jauh dari apa yang bisa saya lakukan. Saya hanya melihatnya sebagai peluang besar yang terlewatkan… Dani dan Marc keduanya melaju dengan sangat baik. Mereka mengambil situasi dengan baik dan aku tidak melakukannya, karena aku bisa saja naik podium.”

Honda telah meningkat secara signifikan sejak putaran pembukaan kejuaraan di Qatar, namun Crutchlow mengatakan belum ada solusi ajaib.

“Tidak ada pembaruan, tidak ada keajaiban, para pebalap hanya beradaptasi kembali dengan mesin yang kami miliki. Dani, saya sudah bilang mengapa dia akan menang akhir pekan ini karena dia tidak memiliki tekanan pada ban dibandingkan dengan orang lain. dan mampu mengejar medium dan Marc dan saya harus mengejar dengan keras.

“Itu adalah perlombaannya untuk kalah dan dia melakukan pekerjaan yang bagus untuk memenangkannya, Anda harus memberinya pujian penuh; dari awal hingga akhir. Dan Anda harus memberi pujian kepada Marc karena mengelola situasi ketika dia mendapat masalah, tapi tidak masalah yang sama besarnya dengan Yamaha.

“Tetapi mungkin kami terbiasa berkendara seperti itu, mungkin kami terbiasa berkendara dalam kondisi seperti itu dengan motor yang meluncur dan berputar. Dan ketika mereka melakukan itu, mereka tidak bisa – ini sangat berbeda dari biasanya.”

Beberapa pebalap terjatuh di lap yang sama dan Crutchlow mengatakan dia juga melihat Zarco bertahan dalam momen penting sebelum dirinya sendiri terjatuh.

“Itu adalah lap yang aneh karena semua orang mengalami kecelakaan di lap yang sama. Pol (Espargaro) terjatuh di tikungan jauh lebih awal dari saya, dan kemudian lap berikutnya (Andrea) Iannone terjatuh di tikungan yang sama. Rasanya seperti es. Ini adalah tikungan tersulit di trek.

“Dua lap sebelum saya melihat Zarco, sejujurnya saya tidak tahu bagaimana dia bisa bertahan; benda itu benar-benar tergeletak di lantai dan yang dia lakukan hanyalah membuka throttle sepenuhnya dan menyimpannya di tikungan. Tapi Marc tidak banyak berhenti. . baik. Itu adalah balapan yang aneh dan aneh. Kami tahu Michelin dalam kondisi seperti ini sulit untuk dikendarai.”

Crutchlow mengatakan tidak ada keraguan bahwa konstruksi ban depan Michelin yang lebih kaku, yang digunakan di Valencia musim lalu, pasti akan menguntungkan pebalap Honda selama tes hari Senin di Jerez.

“Kami tahu ini akan sangat membantu, saya bisa memberi tahu Anda sekarang! Tapi saya tidak tahu dari sudut pandang apakah kami diizinkan menggunakannya di balapan akhir pekan atau tidak. Jadi mungkin ini akan berdampak positif bagi Honda,” katanya.

“Tetapi kami juga harus melihat fakta bahwa Marc dan Dani juga melakukan tes di sini dan kami tidak jauh dari mereka hari ini. Saya merasa sangat baik dengan motornya, membuat kesalahan dalam balapan tetapi pada akhirnya kecepatan saya di sana adalah Zarco. menggunakan ban yang lebih lembut di depan dan belakang dan dia tidak membuat dunia heboh dengan catatan waktu putarannya, sementara Dani dan Marc pada dasarnya masih berada di angka 40-an setelah 27 putaran, jadi mungkin saja bagi saya untuk mencapainya dengan mudah, namun saya tidak berhasil. t. Lain kali.”

Crutchlow dikabarkan telah menguji bagian depan Michelin yang lebih kaku saat tes di Le Mans, namun dia tidak menjelaskan apakah benar atau tidak.

“Kami menguji beberapa hal tapi saya tidak tahu apa itu. Bannya berbeda. Semua ban baru yang saya coba di Le Mans membuat saya merasa nyaman. Kita lihat saja apa yang bisa kami bawa besok ke sini dan bisa uji siapa kami. Tetapi bahkan jika mereka mengatakan kami dapat menggunakan (desain) yang lebih lama, kami tidak akan mendapatkannya untuk beberapa balapan.”