MotoGP: Tim Angel Nieto: Mengapa tidak berdiskusi dengan Yamaha? | MotoGP
Tim asuhan Angel Nieto telah menyatakan minatnya untuk menjalankan mesin Yamaha di MotoGP mulai 2019, menyusul keputusan mengejutkan Tech 3 yang mengakhiri hubungannya dengan pabrikan Jepang tersebut pada akhir tahun ini.
Gino Borsoi, direktur olahraga tim baru Angel Nieto, yang akan menurunkan Alvaro Bautista dan Karel Abraham di mesin Ducati tahun ini, mengaku terkejut dengan pengumuman Tech 3 pada akhir Februari lalu.
Mantan peraih podium 125cc itu bercerita Kecelakaan.net pada tes MotoGP baru-baru ini di Qatar bahwa kemungkinan menjalankan beberapa Yamaha M1 di musim mendatang adalah sebuah opsi yang “ingin kami jelajahi”, tetapi menurut saya Marc VDS mungkin lebih siap untuk mewujudkannya. tombol.
“Sejujurnya kami tidak mengetahui bahwa Tech 3 telah memutuskan untuk mengakhiri kontrak dengan Yamaha,” kata Borsoi. “Ini juga merupakan kejutan bagi kami. Sekarang kita memiliki pintu lain yang terbuka yang pasti bisa kita jelajahi, dan ingin kita jelajahi.
“Ide kami adalah duduk dan mendiskusikan ide tersebut dengan Ducati selama balapan di Qatar, tapi sekarang pabrikan lain membutuhkan tim, jadi mengapa tidak berbicara dengan mereka. Kami senang dengan Ducati. Kami mendapat dukungan baik dari mereka. Sebelumnya, tidak masuk akal bagi kami untuk mencari pabrik lain.
“Tetapi sekarang saya tahu bahwa Yamaha Satellite adalah motor yang sangat bagus, dengan kecepatan yang sangat bagus. Setiap pembalap menaiki motor ini dan melaju dengan cepat sejak awal, jadi mengapa tidak berbicara dengan Yamaha? “
Tim Angel Nieto telah menggunakan mesin Ducati sejak 2016, dan telah mencapai beberapa hasil mengesankan bersama Eugene Laverty dan, yang terbaru, Bautista. Seperti musim lalu, pembalap Spanyol itu akan menggunakan mesin pabrikan Ducati tahun lalu untuk 2018, sementara rekan setimnya Abraham akan berkompetisi dengan GP16 berusia dua tahun tahun ini.
Namun Borsoi sangat menyadari bahwa tim Angel Nieto berada di belakang Pramac, yang pada dasarnya adalah tim ‘Junior’ Ducati, dalam preferensi pabrikan. Jika ia beralih ke mesin Yamaha, ia akan menjadi tim kedua.
Terlebih lagi, M1 terbukti menjadi paket fantastis bagi para pebalap baru di kelas MotoGP, seperti yang ditunjukkan oleh Johann Zarco, Jonas Folger, dan yang terbaru, Hafizh Syahrin.
“Menjadi bagian dari sebuah pabrik selalu menjadi tujuan kami, menjadi tim kedua di sebuah pabrik dan saat ini kami tidak melakukannya,” kata Borsoi. “Bersama Yamaha kami punya peluang menjadi tim kedua.
“Kami belum mulai berbicara dengan mereka. Mungkin pintunya masih terbuka (atau) ada orang di sekitar paddock yang menyetujuinya. “
‘Seseorang’ yang dia maksud adalah Marc VDS, tim satelit lain yang juga menyatakan minatnya untuk berpindah pabrikan di akhir kampanye ini. Yamaha adalah tujuan yang memungkinkan, begitu pula Suzuki.
Dalam percakapan baru-baru ini dengan Kecelakaan.net Manajer tim Suzuki MotoGP Davide Brivio mengungkapkan bahwa menjalankan “tim satelit adalah salah satu target kami (untuk 2019). Kami sangat ingin melakukannya dan kami benar-benar harus memilikinya.”
Salah satu kendala untuk bergabung dengan tim Yamaha-Angel Nieto adalah keinginan Valentino Rossi untuk menjalankan tim MotoGP setelah ia pensiun dari olahraga tersebut, yang bisa saja terjadi pada akhir tahun 2020.
Jika itu yang terjadi, tim Rossi pasti akan menggunakan Yamaha pada tahun 2021, yang berarti tim satelit mana pun saat ini hanya akan memiliki kontrak dua tahun – kecuali pabrikan Jepang tersebut bersedia menggunakan enam mesin pada tahun 2021.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
