MotoGP: Tim Angel Nieto: Mengapa tidak berdiskusi dengan Yamaha?

Tim Angel Nieto telah menyatakan minatnya untuk menjalankan mesin Yamaha di MotoGP mulai 2019, menyusul keputusan mengejutkan Tech 3 yang mengakhiri hubungannya dengan pabrikan Jepang tersebut pada akhir tahun ini.

Gino Borsoi, direktur olahraga tim Angel Nieto yang baru saja diberi nama, yang akan menjalankan Alvaro Bautista dan Karel Abraham di mesin Ducati tahun ini, mengaku terkejut dengan pengumuman Tech 3 pada akhir Februari.

Mantan peraih podium 125cc itu bercerita Kecelakaan.net pada tes MotoGP baru-baru ini di Qatar bahwa kemungkinan menjalankan beberapa Yamaha M1 di musim mendatang adalah sebuah opsi yang “ingin kami jelajahi”, tetapi menurut kami Marc VDS mungkin lebih baik untuk melakukan peralihan.

“Sejujurnya kami tidak tahu bahwa Tech 3 memutuskan untuk menghentikan kontrak dengan Yamaha,” kata Borsoi. “Ini juga merupakan kejutan bagi kami. Sekarang kita mempunyai pintu lain yang terbuka yang tentu saja dapat kita jelajahi, dan yang ingin kita jelajahi.

“Ide kami adalah duduk dan mendiskusikan ide tersebut dengan Ducati selama balapan di Qatar, tapi sekarang pabrikan lain membutuhkan tim, jadi mengapa tidak berbicara dengan mereka. Kami senang dengan Ducati. Kami mendapat dukungan baik dari mereka. Sebelumnya, tidak masuk akal bagi kami untuk mencari pabrik lain.

“Tetapi sekarang saya tahu bahwa satelit Yamaha adalah motor yang sangat bagus, dengan kecepatan yang sangat bagus. Setiap pebalap menggunakan motor ini dan melaju dengan cepat sejak awal, jadi mengapa tidak mendiskusikannya dengan Yamaha?”

Tim Angel Nieto telah menjalankan mesin Ducati sejak 2016 dan telah mencapai sejumlah hasil mengesankan bersama Eugene Laverty dan, terakhir, Bautista. Seperti musim lalu, pembalap Spanyol itu akan menggunakan mesin pabrikan Ducati tahun lalu untuk tahun 2018, sementara rekan setimnya Abraham akan berkompetisi tahun ini dengan mengendarai GP16 yang berusia dua tahun.

Namun Borsoi sepenuhnya menyadari bahwa tim Angel Nieto berada di belakang Pramac, yang pada dasarnya adalah tim ‘Junior’ Ducati, dalam urutan kekuasaan pabrikan. Peralihan ke mesin Yamaha akan menjadikan ini tim keduanya.

Terlebih lagi, M1 terbukti menjadi paket fantastis bagi para pebalap baru di kelas MotoGP, seperti yang ditunjukkan oleh Johann Zarco, Jonas Folger, dan yang terbaru, Hafizh Syahrin.

“Target kami selalu menjadi bagian dari pabrik, menjadi tim kedua di pabrik, dan saat ini kami tidak melakukannya,” kata Borsoi. “Bersama Yamaha kami punya peluang menjadi tim kedua.

“Kami belum mulai berbicara dengan mereka. Mungkin pintunya masih terbuka (atau) seseorang di sekitar paddock sudah memiliki kesepakatan.”

‘Seseorang’ yang dia maksud adalah Marc VDS, tim satelit lain yang juga menyatakan minatnya untuk berpindah pabrikan di akhir kampanye ini. Yamaha adalah tujuan yang memungkinkan, begitu pula Suzuki.

Dalam percakapan baru-baru ini dengan Kecelakaan.net, Manajer tim Suzuki MotoGP Davide Brivio mengungkapkan bahwa “menjalankan tim satelit adalah salah satu target kami (untuk tahun 2019). Kami benar-benar ingin melakukannya dan kami sangat membutuhkannya.”