MotoGP: Toni Elias: Gaya Marquez luar biasa | MotoGP
Wawancara yang dilakukan Repsol dengan pemenang balapan MotoGP dan mantan juara Moto2 Toni Elias, juara bertahan MotoAmerica Superbike.
Pembalap Spanyol, yang melakukan debut Grand Prix pada tahun 1999 dan menjadi rekan setim rookie Dani Pedrosa pada tahun 2001, kembali ke paddock di MotoGP Austin baru-baru ini, di mana MotoAmerica tampil sebagai kelas pendukung…
T: Masuk Austin Anda berada di paddock yang sama dengan Kejuaraan Dunia MotoGP. Pernahkah Anda berkesempatan melihat pebalap kelas satu di lintasan?
Toni Elias: “Saya menyaksikan kualifikasi, pemanasan, dan balapan, dan saya sangat menikmati bisa menyaksikannya dari sudut tertentu. Anda menghargai stabilitas yang mereka miliki saat pengereman, kecepatan menikung, cengkeraman dan terutama traksi yang mereka miliki saat menikung. Dari luar Anda bisa melihat pembalap mana yang benar-benar cepat, seperti Marc (Márquez) – karena Anda melihat waktu dan dialah yang lebih unggul dari yang lain.”
Q: Apa yang bisa Anda ceritakan tentang perjalanan Marc dan Dani?
Tony Elias: “Dani (Pedrosa) adalah pebalap yang saya kenal dengan baik sejak kami menjadi rekan satu tim, dan saya telah mengikuti kariernya selama bertahun-tahun. Dia sangat tepat, sangat anggun dan sangat cepat. Aku sangat suka melihatnya mengendarai sepeda.
“Gaya Marc luar biasa karena dari luar Anda dapat melihat bahwa dia adalah pebalap yang sering menggunakan rem. Dia sangat cepat dan Anda melihat bahwa dia mengerem sangat terlambat tetapi memiliki kecepatan menikung yang sangat cepat dan membuat throttle sangat terbuka. .awalnya Dia melakukan beberapa hal menakjubkan.
“Apa yang kita lihat pada hari Sabtu, ketika dia jatuh: Pergi ke tikungan, kehilangan cengkeraman depan dan mencoba menyelamatkannya adalah satu hal – yang merupakan sesuatu yang tidak dilakukan siapa pun, tapi entah bagaimana menyelamatkannya. (Tetapi) pada hari Sabtu motornya terbalik. berlawanan arah dengan tikungan, itupun ia berusaha memungutnya (lihat video di bawah).
“Saya bersama Kenny Roberts Jr. dan kami berdua saling memandang dan mengatakan kami belum pernah melihat hal seperti itu dalam hidup kami. Ini mengesankan karena pengendaraannya sangat tinggi dan saya suka melihatnya mengemudi, karena kombinasi kecepatannya dan keberanian yang dia tunjukkan di jalan.”
T: Apa pendapat Anda tentang Honda?
Toni Elias: “Yang paling mengejutkan saya adalah traksi yang dimiliki motor ini. Tim, para pebalap, dan pabrikan semuanya telah melakukan pekerjaan dengan baik karena memiliki cengkeraman lateral pada kemiringan penuh yang secara optik, dari luar, terlihat sangat bagus.
“Di sektor ketiga campuran di Austin, Marc berakselerasi dengan motor yang lebih condong dibandingkan pebalap lain. Itu berarti dia mendapat waktu dan saya suka melihat detailnya. Saat Dani lewat, Anda juga bisa melihatnya.
“Saya pikir mereka melakukan pekerjaan dengan baik dan meski di tahun-tahun lainnya Anda bisa melihat bagaimana mereka berjuang keras dan berkembang sedikit demi sedikit, sejak awal tahun ini mereka berada pada level yang jauh lebih tinggi dibandingkan apa yang ditunjukkan di musim-musim lainnya. “
T: Pada hari Minggu Anda menjalani balapan yang mirip dengan balapan Marc: Anda berada di depan dan sendirian dari putaran pertama hingga putaran terakhir. apa hal terpenting dalam perlombaan seperti itu?
Tony Elias: “Yang paling penting adalah konsentrasi. Ketika Anda mengetahui sebelum memulai bahwa Anda memiliki kecepatan yang lebih tinggi daripada yang lain, yang ingin Anda lakukan adalah berkonsentrasi untuk mendapatkan awal yang baik, keluar dari tikungan pertama di posisi pertama dan memaksakan kecepatan Anda dari sana. Anda tahu bahwa Anda dapat bersantai pada saat-saat tertentu, tetapi yang paling penting adalah berkonsentrasi pada kecepatan yang Anda temukan dalam latihan, dan membiarkannya mengalir.
“Perlombaan yang Anda pimpin sendirian lebih membosankan; dalam kasus seperti ini sangat mudah untuk kehilangan konsentrasi dan akhirnya terjatuh. Ini adalah balapan yang panjang, di mana Anda harus bertarung melawan diri sendiri, menunjukkan kecepatan Anda, menyempurnakan detail, harus mengendalikan hal-hal untuk memastikan kecepatan tidak berubah, dan sesuaikan pengendaraan Anda dengan berkurangnya cengkeraman ban seiring berjalannya waktu.”
T: Marc telah menang lima kali sebelumnya di COTA. Apakah menurut Anda dia mendapat banyak tekanan untuk meraih kemenangan keenam?
Toni Elias: “Sejujurnya, menurutku tidak. Ia bukanlah pebalap yang terlalu terpengaruh dengan tekanan. Sebaliknya: Dia menyukainya. Sirkuit Amerika adalah lintasan ‘miliknya’, dan ketika Anda memasuki lintasan dengan mengetahui bahwa Anda bagus di sana, itu akan membantu Anda melaju lebih cepat. Saya pikir bahkan jika Anda memberinya sepeda, dia akan menang di sana.
“Ini adalah trek untuk pembalap yang mengerem dengan keras, dan ini sangat cocok untuknya. Dia mengikuti balapan dengan gembira dan termotivasi, mengetahui bahwa dia berada di ‘halaman’ rumahnya, cuaca panas atau hujan, dan bahkan ketika segalanya menjadi sulit, dia tahu dia memiliki apa yang diperlukan untuk menang. Itu sebabnya dia melakukannya berkali-kali.”
T: Dani (Pedrosa) kembali beraksi hanya 10 hari setelah operasi. Anda tahu bagaimana rasanya mengemudi dalam keadaan terluka; apa pendapatmu tentang rasnya?
Toni Elias: “Dalam kasus ini, ini adalah situasi yang sulit karena Anda tidak dalam kondisi yang baik, itu menyakitkan dan ketika Anda berkendara Anda harus memberikan yang terbaik. Kalau ada rasa sakit, secara psikologis sulit. Saya berbicara dengannya setelah balapan dan dia mengatakan kepada saya bahwa dia telah mengalami cedera berkali-kali sehingga dia berhasil menghilangkan bagian dari dirinya yang rusak dan baru-baru ini dioperasi. Ini adalah tugas mental yang besar dan bisa menjalani balapan hanya dengan satu tangan adalah hal yang luar biasa.
“Untuk mendapatkan jumlah poin yang didapatnya, dan finis sangat dekat dengan grup terdepan, segera setelah cedera, adalah sesuatu yang tidak saya duga. Setelah cedera seperti itu, hal yang paling normal adalah setelah tiga atau empat lap. , kepalamu memberitahumu bahwa kamu tidak bisa menahan rasa sakit. Semua orang pasti memahaminya, tapi dia menahannya, mengikuti langkahnya dan juga mendapatkan beberapa poin yang sangat penting, yang bisa sangat berharga dalam perebutan gelar.”
T: Apa yang bisa kita harapkan darinya di Jerez, tempat ia menang tahun lalu?
Tony Elias: “Dani selalu menjadi pebalap yang sangat cepat, dan akan ada akhir pekan di mana dia akan merasa baik sejak lap pertama, ketika dia bisa menjalani balapan yang hebat dan yang lain tidak bisa mendekatinya. Dia juga mengerem dengan sangat keras, meski ini bukan kelebihannya. Di Jerez, saat balapan di Spanyol, dia sangat termotivasi dan selalu punya kecepatan yang bagus. Setelah istirahat lebih lama, saya yakin dia merasa lebih baik dan kita akan melihatnya lebih kuat dibandingkan di Austin.”
T: Dan Marc?
Toni Elias: “Jerez adalah balapan Eropa pertama tahun ini dan secara historis, setelah tempat seperti Qatar atau Argentina di mana terdapat balapan yang aneh dan hasilnya tidak selalu sesuai dengan kenyataan, ini adalah pertama kalinya kita melihat siapa yang kuat. Anda dapat melihat siapa yang perlu berada di posisi yang tepat, dan siapa yang perlu ditingkatkan. Ini bukan akhir pekan yang mudah, tapi saya pikir Marc datang ke balapan dengan persiapan yang baik; motornya luar biasa, jadi kita akan lihat bagaimana dia mencoba memenangkan balapan.”
T: Apa pendapat Anda tentang tiga balapan kejuaraan dunia pertama?
Toni Elias: “Secara umum, saya pikir segala sesuatunya belum berjalan sebagaimana mestinya. Kami menjalani tiga balapan yang sangat aneh. Crutchlow melakukan pekerjaannya dengan baik dan menjadi pemimpin seri saat memasuki Austin, tetapi tidak normal bagi pebalap tim privateer untuk memenangkan perlombaan.
“Ducati memulai dengan sangat kuat, dengan kecepatan tinggi, meskipun mereka tampaknya memiliki masalah lain. Rossi konsisten dan Maverick (Viñales), juga. Marc mendapatkan kembali poin… Sekarang mereka pergi ke Eropa dan kami akan memiliki hasil yang lebih konsisten, lihat .”
T: Menurut Anda apa yang akan terjadi pada sisa musim ini?
Toni Elias: “Sudah terlihat bahwa Honda berada pada level bagus, Yamaha biasanya beradaptasi dengan baik di balapan Eropa dan tahun lalu kami melihat Ducati punya potensi. Tahun ini, Suzuki memasuki persaingan dengan dua podium dari balapan pembuka.
“Kita bisa melihat balapan yang sangat menyenangkan, dengan banyak pertarungan, dan mudah-mudahan Aprilia dan KTM juga akan ada di sana. Itu semua membuat kejuaraan menjadi sangat menarik dan memungkinkan banyak variabel, jadi kemungkinan besar akan terus berlanjut seperti ini. ini mereka akan melakukan pertarungan sampai akhir – dan itu akan sangat menarik.”
T: Bagaimana kehidupan Anda saat berkompetisi di AS? Apakah ada banyak perbedaan antara kejuaraan tempat Anda berkompetisi dan kejuaraan dunia?
Tony Elias: “Saya sangat senang. Saya tinggal di Los Angeles, sebuah kota di mana Anda dapat melakukan segalanya. Saya tinggal di sebelah pantai, di area selancar, jadi saya mempelajarinya dan setiap hari saya berlatih untuk mencoba meningkatkan diri. Saya menyukainya. Ini adalah kota dengan banyak keragaman, dalam hal pilihan bisnis, pariwisata, rekreasi… Ada banyak kegiatan, perekonomian yang baik dan jika Anda sedikit terampil, Anda dapat melakukannya dengan baik, saya merasa di rumah, di tempat di mana aku akan menghabiskan waktu bertahun-tahun.
“Kejuaraan MotoAmerica memperlakukan saya dengan sangat baik. Saya memiliki motor yang bagus dan saya berada di tim pabrikan di mana saya memiliki situasi yang sempurna. Ini tidak mudah karena ada pesaing tangguh dan pabrikan lain yang mempersulit, tapi semuanya berjalan baik. Kami berhasil memenangkan gelar tahun lalu dan memulai musim ini dengan memenangkan tiga dari empat balapan pertama.
Membandingkan seri itu rumit karena MotoGP adalah tempat yang diinginkan semua orang, tempat para pebalap terbaik dan motor terbaik berada, tapi bagi saya situasinya tidak menguntungkan berada di tim pabrikan, dan itu adalah opsi yang saya lakukan di United. Amerika Lebih masuk akal berada di sini dan bersenang-senang, yang merupakan hal terpenting bagi seorang pembalap.
“Saya berusia 35 tahun, usia di mana seseorang dapat mulai berpikir tentang pensiun dan dalam kasus saya, dengan situasi yang menguntungkan saat ini, pilihan itu adalah sesuatu yang saya tolak sepenuhnya; Saya ingin terus membalap dan menang karena saya sangat termotivasi dan bugar. Semoga saja ini bertahan lama.
