MotoGP Valencia: Rossi menggunakan sasis 2016 – ‘lebih baik tapi…’

Berjuang lagi karena kondisi grip yang rendah di Valencia, Valentino Rossi dan rekan setimnya di Movistar Yamaha, Maverick Vinales, merasa tidak akan rugi banyak dengan secara mengejutkan beralih ke sasis 2016 pada menit-menit terakhir untuk hari balapan.

Desain yang sama membuat bintang Tech 3 Johann Zarco menempati posisi kedua di grid dan memimpin 25 dari 30 lap balapan.

Namun bagi para pebalap pabrikan, yang start di posisi ketujuh (Rossi) dan ke-13 (Vinales), perubahan tersebut berarti mereka mengorbankan dua hari persiapan dan memulai pemanasan pagi dari awal.

“Tadi malam kami mengganti sasis, kami mengambil sasis dari tahun 2016 untuk mencoba memahami jalanan,” kata Rossi di perkemahan Valencia, Minggu malam.

“Kami melakukannya karena programnya adalah mencoba motor (2016) pada tes pada hari Selasa dan Rabu. Jadi kami berkata, ‘Mengapa kita tidak mencobanya hari ini?’

Tentu saja itu adalah pilihan yang berisiko, tapi dengan motor saya (2017), kami tahu lebih banyak atau lebih sedikit di mana kami berada dan kadang-kadang dalam balapan Anda bisa memahami lebih dari sepuluh hari pengujian.

Terlepas dari performa Zarco, tidak akan ada perubahan hasil bagi para pebalap pabrikan selama grand prix.

Rossi menyelesaikan akhir musim di posisi kelima – mendapatkan tempat ketika pabrikan Ducati runtuh tetapi diambil alih oleh Alex Rins dari Suzuki – sementara Vinales berada di urutan kedua belas dengan hati-hati setelah getaran ban belakang.

Keduanya yakin sasis 2016 memberikan kesan yang lebih baik, namun seiring dengan itu – Rossi memperingatkan – masalah degradasi ban belakang terulang kembali.

Sayangnya, tidak seperti yang Anda pasang (sasis 2016) dan semuanya lebih baik, jelas Rossi.

“Cukup sulit untuk meningkatkan performa motor hanya dalam satu hari dan pada akhirnya saya pikir kurang lebih itulah balapan yang bisa saya lakukan dengan motor saya (2017) dari kemarin. Kami berada dalam masalah yang sangat besar dengan ban yang kami gunakan. tidak memiliki pegangan dan sangat sulit untuk dikendarai.

“Tetapi saya pikir kami memahami sesuatu yang menarik.

“Motor (2016) ini lebih mudah dikendarai dan secara umum Anda merasa lebih baik. Sungguh, itulah yang saya rasakan tahun lalu ketika saya (2016 di sebelahnya) mencoba yang baru! dengan degradasi ban belakang (dengan tahun 2016) jadi kami punya masalah lain.

“Saya melakukan pertemuan dengan pihak Jepang dan mereka juga khawatir seperti saya. Tapi sejujurnya saya tidak mengerti yang mana (2016 atau 2017) yang akan menjadi basis motor tahun depan.

“Sesuatu yang aneh yang tidak kami pahami adalah saya lebih lambat 20 detik dibandingkan tahun lalu, dengan ban dan sasis yang sama. Namun sangat aneh juga untuk memahami mengapa balapan lebih lambat 15 detik dibandingkan tahun lalu, mengingat kondisinya. sama persis.”

Ke depan, Rossi mengatakan perbandingan sasis lebih lanjut kemungkinan besar akan dilakukan pada tes resmi minggu ini.

“Sekarang akan menjadi periode yang sangat penting untuk mencoba meningkatkan diri sebelum kejuaraan berikutnya,” kata Rossi.

“Bagi saya, kami harus bekerja di berbagai bidang untuk mengurangi kesenjangan. Dari sisi elektronik, tetapi juga pada perilaku dinamis motor. Jadi ini pasti akan menjadi periode yang penting. Saya akan mencoba memberikan semua dukungan saya. Saya pikir – dan terutama saya berharap – kita bisa pulih.”

Rossi kalah dari pemenang balapan Dani Pedrosa di tempat keempat kejuaraan dunia.