MotoGP: Valentino Rossi kembali ke Yamaha

Valentino Rossi akan tetap di MotoGP hingga usianya minimal 41 tahun, setelah menyetujui kontrak baru berdurasi dua tahun dengan tim pabrikan Yamaha.

Sebelum pembukaan musim Qatar, diumumkan bahwa – seperti yang diharapkan – legenda Italia itu akan tetap bersama rekan setimnya Maverick Vinales untuk musim 2019 dan 2020.

“Saat saya menandatangani kontrak terakhir saya dengan Yamaha, pada Maret 2016, saya bertanya-tanya apakah itu akan menjadi kontrak terakhir saya sebagai pebalap MotoGP,” kata Rossi. “Pada saat itu saya memutuskan bahwa saya akan membuat keputusan itu untuk dua tahun ke depan. Selama dua tahun terakhir saya telah sampai pada kesimpulan bahwa saya ingin melanjutkan, karena membalap, menjadi pebalap MotoGP, terutama mengendarai M1 saya. itulah yang membuatku merasa baik.

“Memiliki kesempatan untuk bekerja dengan tim saya, dengan Silvano, Matteo dan semua mekanik saya, dan untuk bekerja dengan semua insinyur Jepang, Tsuji-san, dan yang paling penting Tsuya-san, adalah suatu kesenangan – saya senang.

“Saya ingin berterima kasih kepada Yamaha – terutama Lin Jarvis dan Maio Meregalli – atas kepercayaan mereka kepada saya, karena tantangannya sulit: menjadi kompetitif hingga saya berusia 40 tahun! Saya tahu ini akan sulit dan membutuhkan banyak usaha. dari pihak saya dan banyak latihan, tapi saya siap, saya tidak kekurangan motivasi, itu sebabnya saya menandatangani kontrak dua tahun lagi.”

Managing Director Yamaha Racing Lin Jarvis: “Konfirmasi perpanjangan dua tahun kontrak Valentino dengan Yamaha adalah cara yang bagus untuk memulai musim 2018 yang secara resmi dimulai pada hari Jumat di Qatar. Kabar tersebut mungkin bukan kejutan besar seperti yang dilakukan Valentino, jelas dia ingin terus membalap, namun konfirmasi ulang tentu akan menjadi kabar baik bagi jutaan penggemarnya di seluruh dunia.

“Sangat mudah untuk mencapai kesepakatan bersama – sebagai Tim Pabrikan kami membutuhkan pembalap papan atas yang mampu menang dan memiliki komitmen total untuk melakukan apa yang diperlukan untuk mencapai tujuan. Meskipun sudah bertahun-tahun berkecimpung dalam olahraga ini dan 39 tahun, saat ini Vale tetap berkomitmen seperti biasa dan tidak ada keraguan bahwa dia masih menjadi pebalap papan atas sebagaimana dibuktikan baru-baru ini dengan menempati posisi kedua dalam tes pramusim terakhir di Qatar. Sekarang tugas kami sebagai tim dan pabrikan untuk memberinya YZR -M1 terbaik itu memungkinkan dia bertarung demi kemenangan balapan dan kesuksesan kejuaraan.

“Baik Maverick dan Valentino kini telah menandatangani kontrak untuk musim 2019-20 yang memungkinkan kami untuk memfokuskan seluruh energi kami pada musim 2018 dan menjadi pesaing kuat di setiap Grand Prix MotoGP. Ini menjanjikan musim yang sangat kompetitif untuk menjadi dan seperti semua pembalap lainnya. penggemar – kami di Yamaha sangat bersemangat untuk balapan di sini di Losail pada Minggu malam.”

((“fid”: “1267458”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: false, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Rossi memegang rekor kemenangan 500cc/MotoGP sepanjang masa dengan 89 kemenangan balapan dan berada di urutan kedua setelah Giacomo Agostini untuk kemenangan balapan di semua kelas grand prix (115).

Setelah meraih masing-masing satu gelar di kelas 125 dan 250cc bersama Aprilia, Rossi membalap untuk Honda pada 2000-2003, Yamaha pada 2004-2010, Ducati pada 2011-2012, dan Yamaha sejak 2013.

Selain Ducati selama bertahun-tahun, Rossi setidaknya meraih satu kemenangan di setiap musim kelas premier.

Meskipun ia belum pernah memenangkan gelar sejak 2009, Rossi menjadi runner-up pada tahun 2014, 2015 (saat ia hanya terpaut lima poin dari kejuaraan dunia kesepuluh) dan 2016.

Musim lalu, pemain Italia itu mengalami patah kaki kedua dalam karirnya, kali ini karena tabrakan saat latihan. Dia menentang ekspektasi medis dengan hanya melewatkan satu balapan dan kembali naik podium hanya 51 hari setelah cederanya di Australia.

Merasa tidak nyaman dengan penanganan M1 hampir sepanjang tahun lalu, Rossi terdorong oleh kembalinya Yamaha ke sasis gaya 2016 untuk musim ini.

Namun dia masih merasa M1 kurang akselerasi yang berhubungan dengan elektronik dan khawatir tentang betapa sensitifnya ban motornya di trek ke trek dalam pengujian pramusim.

Meski begitu, Rossi memasuki akhir pekan ini dengan mencatatkan lap tercepat kedua, di belakang pebalap satelit Yamaha Johann Zarco, pada tes terakhir di Qatar. Rossi finis ketiga pada balapan Losail tahun lalu.

Rossi bergabung dengan Vinales, juara bertahan Marc Marquez (Repsol Honda), Cal Crutchlow (LCR Honda), Franco Morbidelli (Marc VDS Honda), Xavier Simeon (Avintia Ducati) dan Francesco Bagnaia (Pramac Ducati) untuk tempatnya di grid MotoGP 2019 ke diamankan…