MotoGP: Vinales: Tes ‘sejauh ini tes terburuk’ bagi Yamaha

Maverick Viñales menyebut tes tiga hari MotoGP di Thailand sebagai yang terburuk yang pernah ia alami sejak pindah ke Yamaha pada akhir 2016, karena pebalap Catalan itu kembali bekerja keras di hari terakhir, membuatnya linglung, bingung, dan membutuhkan jawaban.

Optimisme apa pun yang ditemukan pada Sabtu sore segera berubah menjadi frustrasi lebih lanjut, dengan Vinales tidak dapat memberikan penjelasan apa pun atas kurangnya kecepatannya. Apa yang seharusnya menjadi tantangan perebutan gelar dengan cepat berubah menjadi serangkaian peristiwa yang harus dilupakan.

Kecepatan pebalap berusia 23 tahun itu jauh dari kata buruk – ia finis di posisi kedelapan secara keseluruhan dalam tiga hari, tertinggal 0,493 detik dari pemimpin klasemen Dani Pedrosa – namun peringatan tersebut terdengar keras dan jelas di sini, di Sepang, dua minggu lalu.

Vinales merasa paling nyaman pada hari kedua ketika pemasangan ban baru memberikan jeda sementara dari kerja kerasnya. Kepindahannya pada hari Minggu, dalam kata-katanya sendiri, “menakutkan” dan dengan waktu kurang dari sebulan sebelum balapan pertama, Yamaha berpacu dengan waktu untuk menemukan akar masalah yang sudah berlangsung lama ini.

Pada Minggu sore, Vinales bahkan mengakui bahwa penggunaan sasis tahun 2016 – yang digunakan oleh Johann Zarco, tercepat kedua dan satu dari hanya tiga pebalap yang mampu melewati Sirkuit Internasional Chang sepanjang 2,8 mil dalam waktu 1 menit 29 detik – berusaha menyamai sifat pembalap Prancis itu. untuk memahami langkahnya. di atas mesin satelit.

Seperti paruh kedua tahun 2017, mantan juara dunia Moto3 itu merasa sedih dan mengangkat bahu. “Kami sedang bekerja di pihak kami, dan kami menghadapi masalah yang sama sejak enam bulan lalu,” katanya. Sejujurnya, saya tidak tahu.

“Hari ini kami bertarung lebih keras dibandingkan kemarin,” kata Vinales. “Saya pikir kami punya solusi, tapi pada akhirnya tidak. Jadi kami harus terus bekerja, seperti yang selalu saya katakan. Saya sudah lama mengatakan bahwa kita harus terus berusaha mencari tahu di mana masalahnya.

“Jujur saya tidak tahu (masalahnya apa), karena kami sudah mencoba segalanya, dan tidak ada yang berhasil, jadi kami harus terus bekerja. Saat ini sulit, ini adalah poin yang sulit karena beberapa pembalap Yamaha lainnya tampil cukup baik, dan kami kesulitan sebagai tim pabrikan, jadi saya tidak tahu. Saya tidak tahu harus berkata apa. Itu sulit. “

Ketika ditanya secara spesifik tentang apa yang menjadi kelemahan utama performanya, Vinales tidak dapat menyebutkan secara spesifik area tersebut. “Semua wilayah,” katanya. “Kami sedikit kalah di semua area. Tapi apa yang kami lakukan adalah mencoba melakukan putaran, dan bersikap objektif serta memberikan penjelasan setiap kali saya mencoba pengaturan baru. “

Apakah dia akan menganggap ini sebagai performa terburuknya sebagai pebalap Yamaha? “Bagiku, ya,” jawabnya singkat. “Itu adalah yang terburuk sejauh ini. Bahkan Malaysia, bagi saya itu yang terburuk (sejak) saya masih di Yamaha, dan hari ini bahkan lebih buruk lagi. “

Cara tim pabrikan berjuang yang benar-benar membingungkan berasal dari masukan yang terus-menerus bervariasi dari para pebalapnya. Vinales menjelaskan pada hari Jumat bagaimana dia kesulitan memasuki tikungan sesuai keinginannya, sementara Rossi merasa paket elektronik yang harus disalahkan.

Sehari kemudian Vinales mengatakan mesin Yamaha 2018 terlalu jinak untuk gayanya dalam pembicaraan dengan media Spanyol, dan Rossi menggunakan penjelasan hari Minggu untuk menambahkan pemikiran baru ke dalam daftar: ban, dan reaksi buruk M1 terhadapnya.

Dari kejauhan, tampak pengemudi dan teknisi bingung menjelaskan keseluruhan kejadian saat penonton melihat ke dalam.

Vinales terdengar menantang pada hari Sabtu, mengklaim bahwa dia “harus mengikuti perasaan dan institusi saya sendiri. Saat itulah saya merasa baik” – kata-kata yang menunjukkan bahwa dia frustrasi dengan perkembangan dan arah pengaturan selama off-season.

Ketika ditanya apakah dia berniat melanjutkan taktik ini pada Tes berikutnya di Qatar dalam waktu kurang dari dua minggu, dia berkata: “Ya, pasti! Yang pasti kami akan terus melanjutkannya. Tapi menurut saya masalahnya bukan di garasi, lebih dari itu. Karena kami mencoba segalanya di motor – semuanya. Penyiapan yang tidak akan pernah kami coba tahun lalu karena tidak mungkin berhasil.

“Sejujurnya Yamaha harus bekerja, harus menyadari bahwa kami punya masalah, dan harus bekerja keras. Sebagai seorang pembalap, fisik saya 100%, saya konsentrasi, ketika motor saya ada, saya bisa melakukan putaran yang bagus, ritme yang bagus, saya hanya memberikan yang terbaik setiap kali saya berada di trek. “

Jadi apa yang dia minta dari pabrik? “Keinginan saya adalah memiliki motor yang saya kendarai saat pertama kali mengendarai Yamaha,” ujarnya. “Memiliki perasaan ini. Saya baru saja naik Yamaha, dan rasanya sangat berbeda sekarang. “