MotoGP: Zarco ‘cukup senang’, pilih sasis ’16

Johann Zarco telah mengkonfirmasi dia akan beralih kembali ke sasis Yamaha yang dia gunakan tahun lalu untuk sisa pramusim setelah finis tercepat kesembilan pada hari terakhir pengujian MotoGP di Sepang.

Pembalap Prancis itu menghabiskan hari Minggu dan sebagian hari Senin untuk mengevaluasi sepasang rangka spesifikasi 2017, dan sementara dia menilai mereka lebih ramah pada ban belakang, dia merasa kecepatan langsung mereka kurang dibandingkan dengan rekan-rekan mereka yang dipasang di pabrik.

Akhirnya, Zarco akan beralih kembali ke sasisnya dari tahun lalu – spek ’16, yang digunakan oleh Jorge Lorenzo di tahun terakhirnya di Yamaha – yang memiliki mesin yang diperbarui. Impresinya juga bagus, dengan pebalap berusia 26 tahun itu “cukup senang” dengan hasil simulasi balapan mini pada hari sebelumnya.

“Jadi hari ini saya memutuskan untuk menggunakan motor saya dari tahun lalu untuk mendapatkan semua informasi dan memahami lebih banyak hal tentang perasaan saya,” jelas Zarco. “Di pagi hari kondisi yang sempurna untuk menjadi sangat cepat dan 1m 59,5 cukup bagus, tapi tidak cukup bagus.

“Setidaknya saya bisa mendapatkan cengkeraman yang saya lewatkan sehari sebelumnya. Saya merasa bahwa sekarang dengan pengalaman satu tahun lagi saya masih memiliki banyak hal untuk dipelajari. Saat ini di tes berikutnya saya akan terus bekerja pada motor yang saya gunakan tahun lalu dan menemukan cara mengendarainya seperti yang dikendarai Lorenzo dua tahun lalu. Saya pikir melakukan apa yang dia lakukan akan membantu saya menjadi lebih cepat.

“(Saya) sangat senang karena tiga hari tes dan tidak ada kecelakaan. Penting untuk kembali dengan kepercayaan diri terbaik. Kemudian hari ini saya melakukan putaran yang bagus dan kondisinya sangat bagus di pagi hari. Kami mencoba menggunakan kesempatan ini untuk menjadi lebih cepat.

“ 1 menit 59,5 detik tidak buruk dan saya ingin sedikit lebih baik, tetapi saya juga harus menunggu sedikit untuk meningkatkan diri. Kemudian saat cuaca cukup hangat, kami menggunakan ban yang saya gunakan untuk melakukan putaran cepat (dengan).

“Saya mencoba simulasi balapan dan melakukan 13 lap berturut-turut. Secara fisik, saya merasa jauh lebih baik daripada setahun yang lalu. Kecepatannya mungkin empat persepuluh lebih cepat setiap putaran. Seharusnya lebih cepat, tapi setidaknya saya cukup konstan untuk menghemat energi saya.”

Ditekankan pada spesifikasi mesinnya saat ini, Zarco tetap tidak jelas: “Sulit dikatakan. Itu, saya tidak tahu. Saya tahu bahwa saya memiliki kekuatan lebih dari tahun lalu.

“Jadi jika saya bisa menggunakan pengalaman saya dan pengalaman dengan tim, karena sekarang kami lebih mengenal satu sama lain dan kami masih memiliki sedikit hal untuk disesuaikan plus mesin, dan saya harus lebih kompetitif lagi untuk naik podium.”

Zarco juga memiliki paket aerodinamis baru Yamaha yang tersedia sepanjang hari, sebuah komponen yang disetujui secara umum.

“(Itu) Hebat juga,” katanya. Ini memberikan stabilitas lebih dan ketika Anda memiliki motor yang stabil ini, Anda dapat lebih rileks. Saya akan bekerja dengannya selama setahun. Itu tergantung di trek mana tapi saya pikir di hampir setiap trek kami bisa memiliki kontak depan dan stabilitas yang baik.

“Saat Anda mencondongkan tubuh penuh dan Anda mencoba membuka throttle, Anda merasa tidak terlalu takut untuk menutup bagian depan.”