MotoGP: Zarco: Repsol Honda? Ini semacam tim impian…
Masa depan bintang satelit Johann Zarco menjadi salah satu topik terhangat di paddock MotoGP pada pembuka musim Qatar akhir pekan ini.
Sementara Marc Marquez, Valentino Rossi dan Maverick Vinales semuanya telah menandatangani kontrak untuk tetap di posisi mereka untuk 2019-2020, pembalap Prancis itu telah dikaitkan dengan pabrikan yang tersisa di Honda, Suzuki dan KTM.
Rumor yang paling menarik adalah Zarco Marquez bisa bergabung dengan tim resmi Honda, dan rekan setimnya saat ini Dani Pedrosa masih mengonfirmasi rencananya.
Berhadapan langsung dengan juara dunia empat kali Marquez mungkin menakutkan bagi sebagian orang, tetapi Zarco menjelaskan bahwa dia tidak akan terintimidasi oleh langkah seperti itu, menambahkan bahwa dia melihat Repsol Honda sebagai ‘tim impian’.
“Kenapa takut? Menjadi rekan setim Marquez bisa menyenangkan,” kata pebalap berusia 27 tahun itu dengan santainya.
“Dan ini semacam ‘tim impian’, tim Repsol Honda.
“Maksud saya sejak saya menonton (MotoGP saat masih kecil) saya belum banyak menonton tapi saya ingat beberapa foto Mick Doohan. Lalu Valentino Rossi di Honda, sekarang Marquez.
“Itu selalu merupakan tim yang bagus untuk ditonton.”
Dengan banyaknya minat terhadap masa depannya, kapan Zarco akan memutuskan?
“Saya harus menunggu dan bersantai. Saya pikir, lakukan tiga balapan pertama dan kita akan tahu.
“(Performa motor) tentu saja merupakan faktor penting (dalam pengambilan keputusan)! Tapi lihat juga peluang apa yang datang kepada saya.
Saya melakukan tes dengan baik, namun menjalani balapan dengan baik akan membuat perbedaan.
Tech3 akan beralih dari mesin Yamaha ke KTM musim depan dan, sementara bos tim Herve Poncharal akan dengan senang hati mempertahankan Zarco, “Saya selalu mengatakan, sejak 2017 berakhir, jika Johann tidak mengendarai pabrikan secara penuh, saya pikir ada sesuatu yang salah dalam hal ini. dunia kita.”
Zarco, yang mencatatkan waktu tercepat pada tes pramusim terakhir di sirkuit Losail, menjadi yang tercepat kesepuluh (+0,551 detik) di hari pertama akhir pekan grand prix.
“Masalah terbesar saya adalah grip belakang – bukan saat berkendara, kami tidak memiliki putaran yang tinggi, tapi motor selalu sedikit tergelincir dan itu membuat sulit untuk berbelok dengan baik.
“Kami tidak dapat menemukan solusi selama dua latihan, namun bahkan dengan masalah ini saya tidak jauh dari para pebalap teratas.
“Kami akan menganalisa semuanya dengan baik bersama tim dan besok, meski sesi sore untuk FP3, kami akan bekerja untuk meningkatkan dan langsung menuju Kualifikasi 2.”
