Notebook Paddock F1 – GP Hongaria Jumat | F1 | Fitur

Mengumpulkan semua berita dan catatan tambahan dari Hungaroring pada hari Jumat, Editor Digital Crash.net F1 Luke Smith membawakan Anda buku catatan paddocknya.

– Sauber didenda €5.000 karena melepaskan mobil Marcus Ericsson secara tidak aman selama latihan kedua pada hari Jumat. Mobil Ericsson dikeluarkan dari kotak pit tanpa keempat rodanya terpasang erat, memaksa pembalap Swedia itu parkir di ujung jalur pit sebelum dibawa kembali ke garasi Sauber.

– Renault menerima denda €10.000 yang ditangguhkan hingga akhir musim karena penyalahgunaan ban, setelah mencampurkan ban kiri depan dari dua set ban pada mobil Nico Hulkenberg selama FP1. Saat mobil berhenti di lintasan, kebingungan baru disadari pada sore hari.

– Sejumlah pembalap menyampaikan kekhawatirannya mengenai tingginya tingkat degradasi ban di lintasan sepanjang hari, sehingga menimbulkan kekhawatiran bahwa balapan akan serupa dengan yang terjadi di Monaco, di mana para pembalap tidak dapat melakukan flat out karena takut merusak ban. . Brendon Hartley mengatakan dia menemukan ban Soft kembali menyerangnya di akhir balapan, sementara Lewis Hamiltons mengatakan dia mengharapkan “balapan kereta” karena kurangnya peluang untuk menyalip.

– Nico Hulkenberg, Pierre Gasly, Romain Grosjean, Sebastian Vettel dan Fernando Alonso semuanya menggunakan gearbox baru menjelang balapan akhir pekan ini. Semua berada dalam peraturan untuk melakukannya, jadi tidak ada penalti yang harus diberikan.

– Renault mengonfirmasi setelah kegagalan penyimpanan energi Hulkenberg di FP1 bahwa ia harus menukarnya dengan unit yang lebih tua di pool untuk musim ini. Meskipun tidak akan menyebabkan penalti di sini, itu berarti kemungkinan besar akan terjadi penalti di akhir musim. Kepala teknis Nick Chester juga mengatakan tim harus menyelesaikan perombakan total pada unit daya karena kegagalan penyimpanan energi merusak alat tenun, yang berarti Hulkenberg tidak dapat mencapai jalurnya hingga pertengahan FP2.

– FIA telah mengonfirmasi bahwa tim Haas dan Sauber akan balapan di Hongaria dengan mesin pembakaran internal yang diperbarui, dengan pembaruan tersebut memberi mereka dorongan. Kedua pelanggan Ferrari tersebut akan dijadikan kelinci percobaan untuk pembaruan tersebut sebelum tim kerja Ferrari mendapatkan spesifikasi terbaru ICE ke Spa.

– Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas sama-sama mengakui Mercedes tertinggal dibandingkan Ferrari dan Red Bull di Hongaria, setelah masing-masing finis kelima dan keenam di kedua sesi. Bottas mengatakan kecepatan rival Mercedes bukanlah kejutan, sementara Hamilton mengatakan tim perlu bekerja keras semalaman untuk bisa unggul.

– Khawatir dengan masalah ban yang terlalu panas, Hamilton mengatakan para pejabat harus mempertimbangkan untuk memiliki ban khusus untuk sirkuit seperti Hungaroring. “Ini hampir seperti untuk trek ini, mereka harus membuat ban khusus, mungkin untuk sirkuit berbeda yang lebih ketat pada ban agar Anda bisa terus mendorong dan tetap dekat dengan mobil lain,” kata Hamilton. “Anda membutuhkan ban yang tidak terlalu panas karena saat ini, ban Anda sendiri saja yang terlalu panas. Jadi saya membayangkan dalam balapan ini akan menjadi balapan kereta.”

– Stoffel Vandoorne mengatakan dia merasa “kembali normal” di McLaren MCL33 setelah kembali ke sasis lama untuk akhir pekan ini dalam upaya untuk memperbaiki masalah downforce yang sudah berlangsung lama. Vandooren finis di urutan ke-19 di FP2 tetapi memutar satu-satunya putaran dorong ban Ultrasoft, memungkiri kecepatan sebenarnya.

– Pierre Gasly senang dengan hari Toro Rosso, percaya bahwa hari itu adalah salah satu hari terkuat musim ini setelah menunjukkan kecepatan yang layak dalam jangka panjang di FP2. Namun, Gasly menekankan pentingnya kualifikasi dan skeptis terhadap peluang Toro Rosso untuk lolos ke Q3. Rekan setimnya Brendon Hartley masih mengejar penampilan Q3 pertamanya di F1.

– Bos tim Haas, Günther Steiner, “sangat terkejut” dengan kecepatan timnya dalam latihan pada hari Jumat ketika Romain Grosjean berjarak empat persepuluh detik dari Carlos Sainz jr. berakhir dalam pertempuran untuk memimpin lini tengah. Kevin Magnussen mengalami beberapa misfire saat latihan, namun hal ini telah teratasi. Grosjean sendiri kehilangan waktu di FP1 akibat kebocoran oli pada mobilnya, namun Steiner mengatakan “tidak ada yang perlu dikhawatirkan”.

– Meskipun pernah menjadi masalah di trek ini di masa lalu, pembatasan trek tidak dibahas dalam pengarahan pengemudi pada hari Jumat. Brendon Hartley mengatakan hal itu terjadi karena tidak ada tempat nyata untuk mengulur waktu, dengan tepi jalan di pintu keluar Tikungan 4 membuatnya lebih lambat untuk melebar. Hartley sendiri mengaku pernah berlari melebar di sana, namun takut merusak mobilnya.

– Antonio Giovinazzi menikmati putaran kedua FP1 musim ini bersama Sauber pada hari Jumat, menggantikan Charles Leclerc. Giovinazzi mengatakan dia telah melihat “langkah besar” pada mobil Sauber C37 sejak dia pertama kali mengujinya di Spanyol pada bulan Mei. Giovinazzi akan memenuhi penghargaan pembalap muda Ferrari dan Sauber pada tes minggu depan, menyelesaikan satu hari lari untuk masing-masing tim.

– ExxonMobil telah mengonfirmasi bahwa mereka telah menghadirkan pembaruan bahan bakar baru ke Hongaria akhir pekan ini dalam upaya untuk meningkatkan Red Bull dalam perjuangannya menjadi yang teratas.

– Dengan kemungkinan hujan pada hari Sabtu, tim akan mendapatkan satu set ban perantara tambahan menjelang FP3 di Hongaria.

– Lewis Hamilton melalui Instagram Stories pada hari Jumat untuk menanggapi laporan yang mengutip dia pantas mendapatkan lebih banyak pujian setelah mengkritik pembalap Inggris itu Surgaliputan TV tentang kemenangannya di Jerman. “Tidak benar. Saya merasa semua pembalap pantas mendapatkan pujian dan rasa hormat yang lebih, terutama dari komentar mantan pembalap lama,” tulis Hamilton. “Entah itu masalah pribadi yang mereka hadapi atau tidak, tugas mereka bukan hanya melaporkan kinerja mobil dan tim, tapi juga memberikan sedikit hal positif sesekali kepada para pembalap yang berusaha keras untuk memberikan hasil setiap akhir pekan.”

– Bos tim Toto Wolff juga menanggapi komentar tersebut dengan mengatakan: “Judul positif tidak menjual surat kabar dan tidak menghasilkan klik dan menurut saya dia adalah olahragawan polarisasi yang menjual surat kabar. Kita bisa berbicara tentang filosofi dan revolusi digital. dan dampaknya untuk waktu yang lama, tapi saya hanya berpikir bahwa saat ini pencapaian besar tidak pernah diakui sebagaimana seharusnya diakui dan dalam lima atau 10 tahun kita akan melihat ke belakang dan mengatakan bahwa kita adalah bagian dari perjalanan pengemudi luar biasa yang akan mengisi buku, tapi begitulah yang terjadi dan saya pikir dia mengetahuinya.”