Notebook Paddock F1 – GP Kanada Jumat | F1
Mengumpulkan semua berita dan catatan tambahan dari hari latihan untuk Grand Prix Kanada di Sirkuit Gilles Villeneuve, Editor F1 Crash.net Luke Smith membawakan Anda buku catatan paddocknya.
– Semua pembalap bertenaga Renault mengalami perubahan pada unit tenaganya menjelang FP1 di Kanada karena pembaruan suku cadang yang dibawa ke Kanada oleh pabrikan Prancis. Pembalap Toro Rosso Brendon Hartley dan Pierre Gasly juga menggunakan suku cadang baru berkat pembaruan mereka, begitu pula pasangan Ferrari Sebastian Vettel dan Kimi Raikkonen. Tim pelanggan Ferrari menerima kabar terbaru mereka di Monaco dua minggu lalu.
– Vettel, Raikkonen, Sergio Perez, Lance Stroll, Carlos Sainz Jr., Fernando Alonso, Max Verstappen dan Charles Leclerc semuanya menggunakan gearbox baru untuk balapan ini. Semuanya sesuai regulasi, artinya tidak ada sanksi yang diterapkan.
– Hartley mengatakan sulit baginya untuk menilai seberapa besar kemajuan yang ditawarkan pembaruan Honda, namun menekankan bahwa kemampuan berkendara unit tenaga terasa luar biasa.
– Salah satu korban terbesar pada FP2 Jumat di Montreal adalah seekor groundhog yang bertabrakan dengan Romain Grosjean di penghujung sesi. Grosjean melaporkan di dalam mobil bahwa dia telah menabrak “binatang”, dan Haas kemudian men-tweet foto hidung dan sayap depan mobilnya yang rusak. Grosjean mengaku terkejut babi tanah itu tidak dikeluarkan dari lintasan karena tertangkap kamera TV.
– Menyusul kesuksesan pelindung kamera video Toro Rosso dari Monaco, Grosjean terlihat mengenakan kacamata tersebut untuk satu putaran pemasangan di FP1. Namun, dia mengatakan mereka merasa tidak nyaman memakai helm.
– Daniel Ricciardo absen selama satu jam di FP2 karena masalah kelistrikan sebelum kembali ke trek di sesi selanjutnya. Dia mengklaim hal itu tidak ada kaitannya dengan unit tenaganya. Sebastian Vettel juga kehilangan track time karena ada masalah, namun belum ada konfirmasi dari Ferrari apa sebenarnya masalah tersebut.
– Kehidupan Hypersoft Tire menjadi perbincangan besar saat latihan pada hari Jumat. Pirelli memperkirakan balapan akan berlangsung selama 15 lap, namun prospek tim kurang cerah, dengan Force India mengatakan balapan tersebut harus berlangsung minimal 12 lap. Kualifikasi ke-11 memang bisa memberi pembalap keuntungan bagus untuk hari Minggu dengan kebebasan memilih ban.
– Mario Isola dari Pirelli memperkirakan perlombaan dua perhentian bagi mereka yang memulai dari 10 besar di Hypersofts, dengan satu perhentian perpindahan dari Ultrasofts ke Supersofts. Bagi yang terdepan, memasuki Kuartal 3 di Ultrasofts akan memerlukan buffer sekitar 1,1 detik agar strateginya berhasil.
– Bob Bell dari Renault mengatakan penghentian FP1 Nico Hulkenberg adalah akibat dari kegagalan “bencana” pada gearboxnya. Cuma girboksnya hari jumat, artinya besok dipasang lagi girboks spinningnya, jadi dimajukan satu sesi saja.
– Sengketa Stoffel Vandoorne dengan tembok di FP2 mempersingkat harinya setelah ia merusak suspensi mobilnya, menyebabkan dia “terlalu ambisius” untuk keluar dari tikungan. Pemain Belgia itu senang dengan kepindahannya dan berkata: “Saya merasa yakin bahwa kami akan berada dalam kondisi yang baik.”
– Beberapa pengemudi mencatat bagaimana penambahan zona DRS ketiga pada tahun 2018 menyebabkan perubahan dalam pengaturan, dengan sebagian besar memilih untuk mengambil lebih banyak sayap dan menjalankan downforce lebih tinggi daripada yang biasanya mereka lakukan di Kanada.
– Nicholas Latifi melakukan penampilan latihan F1 pertamanya tahun ini bersama Force India, setelah sebelumnya tampil di tes pasca Grand Prix Spanyol. Pembalap Kanada itu finis di urutan ke-19 dan akan menikmati beberapa sesi latihan tambahan musim ini dalam perannya.
