Notebook Paddock F1 – GP Prancis Kamis | F1 | Karakteristik

Mengumpulkan semua berita dan catatan tambahan mulai Kamis di Paul Ricard menjelang Grand Prix Prancis, editor F1 Crash.net Luke Smith membawakan Anda buku catatan paddocknya.

– Formula 1 kembali digelar di Prancis akhir pekan ini setelah 10 tahun, dengan Grand Prix Prancis terakhir diadakan di Magny Cours pada tahun 2008. Balapan akhir pekan ini adalah grand prix F1 pertama Paul Ricard sejak tahun 1990, meskipun sirkuit tersebut telah mengalami banyak tes selama bertahun-tahun.

– Sejumlah pembalap di lapangan memiliki pengalaman membalap di Paul Ricard di formula junior (walaupun satu-satunya balapan Romain Grosjean di sini adalah dengan mobil sport!), tetapi banyak pembalap lama yang mengandalkan pengalaman simulator dalam persiapan balapan . Paul Ricard dikenal dengan banyak tata letaknya (tepatnya 167), dengan Nico Hulkenberg bercanda bahwa dia mengambil belokan yang salah beberapa kali dalam simulator: “Anda duduk cukup rendah dan banyak sudut seperti tirai dan Anda tidak menabrak mereka sampai larut malam!”

– Beberapa kekhawatiran telah diungkapkan tentang banyaknya peluang menyalip di sekitar tata letak Paul Ricard. Carlos Sainz Jr. mengatakan harapan terbaik untuk balapan dengan menyalip tergantung pada permintaan ban jika ada persimpangan yang ketat antara balapan satu stop dan dua stop.

((“fid”: “1312158”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

– Pada hari Kamis, diskusi nyata pertama tentang pasar pengemudi untuk tahun 2019 mulai memanas, sebagian besar dipicu oleh keputusan akhir Red Bull mengenai stok mesin untuk tahun depan, setelah mengumumkan kontrak dua tahun dengan Honda pada hari Selasa. Dengan set ini, Daniel Ricciardo adalah pilihan berikutnya, dengan laporan yang keluar dari Jerman dan Inggris minggu ini menunjukkan bahwa McLaren telah mengajukan tawaran untuk jasanya untuk tahun depan. Ricciardo menanggapinya dengan mengatakan bahwa meskipun dia belum menerima tawaran, tidak ada yang akan mengejutkannya, dan dia berharap untuk membuat keputusan akhir sebelum liburan musim panas F1.

– Masa depan Ricciardo di Red Bull akan berdampak pada Sainz di Renault, yang dipinjamkan ke Red Bull untuk tahun ini dan masih dalam opsi untuk 2019. Sainz mengatakan dia ragu keputusan mesin untuk Red Bull akan berdampak pada dirinya. . memiliki masa depannya sendiri, dan menurutnya dia masih akan memiliki pengaruh terhadap posisinya tahun depan meskipun sedang diawasi dengan cermat. Sainz tidak membicarakan masa depannya dengan Christian Horner atau Helmut Marko.

– Pengganti potensial lainnya (meskipun tidak mungkin) untuk Ricciardo di Red Bull adalah Pierre Gasly, yang tampil mengesankan melalui balapan pembuka karir F1-nya sejak debutnya di Sepang musim gugur lalu. Gasly mengatakan dia belum memikirkan masa depannya, meski dekat dengan Honda, sambil mengingat kembali waktunya di Super Formula tahun lalu.

– Masa depan Fernando Alonso masih menjadi perbincangan karena ia mempertimbangkan kemungkinan pindah ke IndyCar tahun depan, dengan pembalap Spanyol itu tetap malu-malu ketika ditanya pada konferensi pers hari Kamis apakah ia secara realistis dapat masuk kembali ke Indianapolis 500 saat masih di F1 adalah: “Memenangkan Le Mans menempatkan saya sedikit lebih dekat ke target itu. Saya akan berpikir dan melihat apa yang saya lakukan tahun depan.”

– Dan tentu saja, Le Mans! Kemenangan Alonso ramai dibicarakan di seluruh paddock, Kamis. Alonso sendiri menentang anggapan bahwa kemenangan Toyota diremehkan karena kurangnya persaingan dari pabrikan, dan malah mengklaimnya “pada tingkat yang lebih tinggi dibandingkan kemenangan lainnya” karena grid LMP1 yang terdiri dari 10 mobil, delapan di antaranya merupakan kendaraan swasta. Alonso dan tim Toyota #8 finis 10 lap di depan pembalap terbaik di Le Mans.

– Nico Hulkenberg, yang menjuarai Le Mans dengan mengendarai Porsche pada tahun 2015 ketika LMP1 memiliki empat pabrikan dengan total 10 mobil, mengatakan kemenangan Alonso “mungkin” kurang berharga mengingat kurangnya persaingan. Brendon Hartley menolak untuk menandatangani, menertawakan pertanyaan tersebut dan mengatakan dia tidak akan memberikan judul kepada penulis ini…

((“fid”: “1312157”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “2”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “2”))

– Berbicara tentang Hartley, dia bertemu media hari ini untuk pertama kalinya sejak kecelakaannya di Kanada dengan Lance Stroll yang membuatnya dibawa ke rumah sakit untuk serangkaian pemeriksaan pencegahan setelah lampu tabrakan di mobilnya padam. Hartley membela keputusannya untuk mencoba melakukan passing dari luar tetapi tidak berbicara dengan Stroll tentang kecelakaan itu. Meskipun ada spekulasi seputar masa depannya bersama Toro Rosso, pemain asal Selandia Baru itu mengatakan dia merasa “kuat secara mental” menjelang akhir pekan, dan mengincar poin.

– Lewis Hamilton meminta kabar terkini tentang situasi kontraknya, tetapi sekali lagi menolak permintaan tersebut. “Kalau sudah selesai, saya kasih tahu, sudah selesai,” katanya. “Kami tidak benar-benar membicarakannya saat ini. Itu akan terjadi. Segera. Ini tentu saja tidak lebih dekat dari sebelumnya – tapi tidak dapat disangkal.”

– Usai bergelut dengan berkurangnya tapak ban di Spanyol, Sebastian Vettel yakin Ferrari bisa mengatasi masalah tersebut jelang balapan akhir pekan ini. Pirelli telah mengurangi tapak pada komponnya sebesar 0,4 mm untuk Spanyol, Prancis, dan Inggris saat trek kembali ke permukaan dalam upaya mencegah panas berlebih pada ban. Ferrari menyelesaikan balapan panjang dengan ban yang dimodifikasi dalam pengujian pasca Grand Prix Spanyol.

– Perwakilan tuan rumah Pierre Gasly, Romain Grosjean dan Esteban Ocon semuanya hadir pada konferensi pers FIA pada hari Kamis, dengan balapan akhir pekan ini menandai Grand Prix pertama di kandang sendiri. Debut F1 Grosjean terjadi pada tahun 2009, satu tahun setelah Grand Prix Prancis dibatalkan.

– Mercedes akan membuat keputusan akhir mengenai peluncuran mesin spesifikasi terbaru pada hari Jumat, setelah menunda rencana debutnya di Kanada karena masalah kualitas. Tim pelanggan Force India dan Williams juga akan mengawasi dengan cermat untuk melihat apakah mereka menerima bagian apa pun dari pembaruan tersebut.

– Akan ada dua zona DRS untuk balapan akhir pekan ini. Zona pertama akan berada di Lurus Mistral, dengan deteksi melalui celah di Tikungan 7 sebelum diaktifkan 170 meter kemudian, memungkinkan pengemudi untuk berlari dengan baik ke dalam perangkap kecepatan sebelum mengerem ke Tikungan 8. Zona kedua akan berada di jalur lurus utama, dengan deteksi dilakukan 115 meter lebih awal melalui kecepatan lambat belokan 14.

– Kepala F1 Haas Gunther Steiner mengungkapkan timnya masih dalam pembicaraan dengan Sepang mengenai kompensasi menyusul kecelakaan kecepatan tinggi Romain Grosjean selama sesi latihan tahun lalu, yang disebabkan oleh penutup saluran yang longgar. “Kami berada di akhir perundingan tersebut dan saya dapat berbicara segera setelah kami menyelesaikannya,” kata Steiner. “Ini berjalan ke arah yang benar, tapi kami belum mencapai resolusi. Ini akan berakhir dan mudah-mudahan bisa selesai bulan depan.”