‘Papan pit virtual’ MotoGP mendapat lampu hijau | MotoGP
Pembalap MotoGP akan dapat menerima pesan teks dari tim mereka selama balapan untuk pertama kalinya, di putaran Sachsenring akhir pekan ini di Jerman.
Teknologi, yang dikenal sebagai ‘papan pit virtual’, tersedia selama latihan bebas tetapi kini telah diberi lampu hijau untuk akhir pekan penuh oleh Komisi Keselamatan pebalap.
Penggunaan papan pit virtual bersifat opsional, tetapi pesan teks yang dikirim oleh Race Direction tetap wajib.
Pesan yang dikirim ke pengendara akan dipilih dari daftar spesifik opsi yang disepakati. Dengan kata lain, tim tidak dapat menulis apapun yang mereka inginkan.
“Komisi Grand Prix telah menyetujui penggunaan pesan ‘papan pit virtual’,” kata direktur balap MotoGP Mike Webb. Crash.net Jumat di Sachsenring.
“Sejak awal tahun disetujui bagi tim untuk mencoba selama latihan bebas. Tapi itu tidak diizinkan di kualifikasi dan balapan sampai tersedia untuk semua orang, semua perangkat lunak berfungsi dan kami membuktikan semuanya baik-baik saja.
“Hal terpenting yang terjadi adalah pada hari Jumat di Komisi Keselamatan di Assen, ketika para pebalap mengatakan bahwa mereka baik-baik saja dengan pesan (papan pit virtual).
“Saya diberitahu bahwa bahkan untuk pengendara yang tidak ingin menggunakannya, pada dasarnya mereka merasa tidak perlu melihatnya jika mereka tidak mau.
“Begitu para pembalap mengatakan mereka cukup beruntung, itu adalah bagian terakhir dari teka-teki karena teknologi ‘papan pit virtual’ selalu siap digunakan.
“Jadi di Komisi Grand Prix Sabtu lalu, ketika kami menyetujui daftar yang tepat dari pesan arahan balapan resmi yang akan digunakan mulai 2018, mereka juga mengambil kesempatan untuk mengatakan ‘tim sekarang dapat melanjutkan dengan’ papan pit virtual ‘pada hari balapan’ .
“Sebenarnya bukan perubahan aturan karena memang tidak ada aturan yang melarang. Hanya saja di sisi timing sebelumnya teknologinya diputus untuk kualifikasi dan race day.”
Saat Webb berbicara, hujan menghantam sisi kantornya, yang menghadap ke jalan utama di Sachsenring. Cuaca buruk diperkirakan akan berlanjut hingga akhir pekan dan dapat mengulang balapan flag-to-flag tahun lalu. Waktu pertukaran sepeda sangat penting dalam situasi seperti itu.
“Ini persis kondisi cuaca di mana mereka ingin menggunakannya, jadi saya membayangkan beberapa pembalap akan menggunakannya di kualifikasi dan balapan akhir pekan ini,” katanya. “Untuk menggunakan sistem, mereka hanya perlu menggunakan perangkat lunak pencatat waktu versi terbaru.”
Menanggapi keputusan ‘papan pit virtual’, Scott Redding dari Pramac Ducati mengatakan: “Saya tidak berpikir mereka benar-benar dapat memberi Anda lebih banyak informasi daripada yang sudah kami dapatkan di papan pit.
“Anda tidak dapat benar-benar mengomunikasikan hal-hal seperti ‘bagaimana dengan ini? Atau, ‘coba sesuatu yang lain di sana?’ Tim hanya dapat memberi tahu Anda kapan harus melakukan balapan flag-to-flag, atau jika kami perlu kehilangan posisi. Hal-hal seperti itu.
Orang Inggris itu menambahkan bahwa perubahan yang paling penting kemungkinan adalah bahwa lebih sedikit pengendara yang salah dalam mengatur waktu perubahan motor mereka.
“Ambil contoh Zarco minggu lalu, dia bertaruh (untuk mengganti motor) tetapi tidak berhasil. Tetapi jika dia mendapat pesan dari tim untuk mengatakan ‘jangan pit’ dia akan memiliki situasi yang berbeda di akhir balapan itu.
“Saya mengerti bahwa MotoGP seharusnya tidak seperti Formula Satu, di mana mereka menunggu orang lain membuat keputusan untuk mereka. Tapi Anda mungkin juga melihat sesuatu di papan pit Anda dan berpikir ‘f**k, apa itu’ dan kemudian di dasbor. Jadi sedikit lebih meyakinkan.”
Penggunaan menu pesan khusus untuk ‘papan pit virtual’ akan membantu meredakan ketakutan bahwa para pembalap dapat ‘dilatih’ dari dinding pit, seperti di Formula Satu.
Dalam hal pesan dashboard resmi yang sudah beroperasi dari Race Direction, meliputi: Red Flag, Black Flag, Black/Orange Flag, Blue Flag, Change Position, Drive Through dan Lane Restriction Warning.
“Pesan kami sudah berjalan selama tiga tahun,” jelas Webb. “Semua pengumuman GPC terbaru berarti bahwa akan ada serangkaian kata yang disepakati yang akan digunakan untuk setiap pesan mulai 2018.
“Kami menginginkan sistem yang sama, sehingga setiap pengendara akan menerima pesan yang persis sama jika ada bendera merah, bendera kuning, dll. Kami ingin melakukan ini sejak awal, tetapi pabrikan dasbor mengatakan ‘beri kami waktu’.
“Mereka sudah punya cukup waktu sekarang dan itulah mengapa mulai tahun depan mereka harus menggunakan teks khusus kami untuk setiap pesan. Itu satu-satunya perubahan. Kelemahan dari sekarang adalah bahwa seorang pembalap yang berganti tim, dulu harus sentuh. acara baru.
“Mulai 2018, acaranya harus dibaca sama, tidak peduli di tim mana Anda berada.
“Yang paling penting untuk diingat adalah bahwa ‘papan pit virtual’ benar-benar terpisah dari pesan dasbor Race Direction. ‘Papan pit virtual’ berlangsung di balapan mulai akhir pekan ini dan pesan Race Direction telah berlangsung selama beberapa tahun. “
