Permintaan Force India “ajaib” mobil Haas F1 | Berita

Chief Operating Officer Force India Otmar Szafnauer meragukan bagaimana Haas menghasilkan salah satu mobil Formula 1 lini tengah terkemuka pada tahun 2018 dengan menyoroti kesamaan utama sahamnya dengan pemasok unit tenaga Ferrari.

Haas terkesan selama pengujian pramusim dengan kecepatan Vf-18 yang membawa balapan pembuka F1 2018 saat Kevin Magnussen dan Romain Grosjean masing-masing lolos ke urutan keenam dan ketujuh sebelum berjuang di dalam lima besar selama balapan sebelum kesalahan pit stop yang mengerikan. kedua mobil dipaksa keluar.

Terlepas dari DNF ganda tim Amerika, Szafnauer mengatakan dia yakin bahwa Haas akan mengamankan hasil yang kuat di Melbourne dan mengungguli Red Bull, memanfaatkan peluang menyalip langka yang diberikan Albert Park kepadanya, meskipun tim tersebut baru dalam olahraga tersebut selama tiga tahun.

Baik Force India dan McLaren mempertanyakan hubungan dekat antara Ferrari dan Haas, dengan berbagi data teknis dan informasi antara tim yang dilarang dari F1, dan mendorong FIA untuk menyelidiki masalah tersebut.

Ini ajaib dan belum pernah dilakukan sebelumnya di F1. Sumber daya terkecil dan Anda membuat mobil seperti itu, saya tidak tahu bagaimana itu terjadi,” kata Szafnauer. “Bagian aerodinamis harus menjadi milik Anda.

“Tidak ada terowongan angin, tidak ada tim pengembangan, saya tidak tahu bagaimana itu bisa terjadi.

“Saya tidak tahu apa hal yang tepat bagi tim yang telah berkecimpung dalam olahraga ini selama beberapa tahun tanpa sumber daya untuk memproduksi mobil seperti ini. Apakah itu terjadi karena sihir? Jika demikian, saya ingin tongkat itu.

“Semua permukaan aerodinamis harus menjadi milik Anda, saya tidak tahu bagaimana Anda bisa tahu apakah itu milik Anda atau bukan kecuali Anda mulai menyelidikinya. Anda tidak dapat menyelidiki karena itu hanya memberi tahu Anda bahwa semuanya sesuai dengan kotak aturan, tetapi penyelidikan idenya tidak memberi tahu Anda. “

Szfnauer menegaskan Force India akan fokus pada peningkatan mobil F1 miliknya sendiri, VJM11, daripada melarang yang lain, tetapi khawatir itu bisa menjadi awal dari tren yang mengkhawatirkan.

“Jangan dilihat sebagai anggur asam, karena kami harus bekerja keras untuk membuat mobil kami lebih baik dan kemudian kami akan mengalahkan mereka seperti itu,” katanya. “Kami tidak berada di tempat yang seharusnya, jadi fokus nomor satu kami adalah pada apa yang perlu kami lakukan untuk menjadi lebih baik. Dari perspektif gambaran besar, Anda harus bertanya bagaimana ini terjadi.

“Red Bull memiliki lebih dari 800 orang, terowongan angin yang hebat, ahli aerodinamika yang hebat, salah satu direktur teknis terbaik yang merupakan ahli aerodinamika top. Haas memiliki seperempat orang, tidak ada aerodinamika besar, tidak ada terowongan angin, tidak ada Adrian Newey tetapi lebih cepat. Bagaimana hal itu terjadi? “

((“fid”: “1264035”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: false, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “media-elemen file-default”, “data-delta”: “1”))

Grosjean menanggapi tuduhan Haas tentang ‘tim Ferrari B’ dengan mengatakan itu mendiskreditkan pekerjaan yang dilakukan oleh tim Amerika.

“Kami membuat mobil sendiri,” kata Grosjean. “Itu tidak baik untuk orang-orang yang bekerja keras dan memproduksi Haas F1 VF-18. Itu hal yang sama setiap kali kami berpuasa dan itu adalah hal yang sama tahun lalu. Kami adalah Ferrari B.”