Permintaan Force India “ajaib” mobil Haas F1 | Berita

Chief Operating Officer Force India Otmar Szafnauer meragukan bagaimana Haas menghasilkan salah satu mobil Formula 1 lini tengah terkemuka pada 2018 dengan menyoroti kesamaan utama yang dimiliki sahamnya dengan pemasok unit daya Ferrari.

Haas terkesan selama pengujian pra-musim dengan kecepatan Vf-18-nya yang ia bawa ke balapan pembuka F1 2018 saat Kevin Magnussen dan Romain Grosjean masing-masing lolos ke urutan keenam dan ketujuh sebelum berjuang di dalam lima besar selama balapan sebelum kesalahan pitstop mimpi buruknya memaksa kedua mobil tersebut. keluar.

Terlepas dari DNF ganda tim Amerika, Szafnauer mengatakan dia yakin Haas akan mencapai hasil yang kuat di Melbourne dan mengungguli Red Bull, memanfaatkan peluang menyalip yang jarang ditawarkan oleh Albert Park, meskipun tim tersebut baru tiga tahun dalam olahraga tersebut.

Baik Force India dan McLaren mempertanyakan hubungan dekat antara Ferrari dan Haas, dengan berbagi data teknis dan informasi antara tim yang dilarang dari F1, dan telah meminta FIA untuk menyelidiki masalah tersebut.

Ini ajaib dan belum pernah dilakukan sebelumnya di F1. Jumlah sumber daya terkecil dan Anda menyulap mobil seperti itu, saya tidak tahu bagaimana itu terjadi,” kata Szafnauer. “Bagian aerodinamis seharusnya milik Anda sendiri.

“Tidak ada terowongan angin, tidak ada tim pengembangan, saya tidak tahu bagaimana itu bisa terjadi.

“Saya tidak tahu bagaimana bisa tepat bagi tim yang telah berkecimpung dalam olahraga ini selama beberapa tahun tanpa sumber daya untuk memproduksi mobil seperti ini. Apakah itu terjadi dengan sihir? Jika ya, saya ingin tongkatnya.

“Semua permukaan aerodinamis harus menjadi milik Anda, saya tidak tahu bagaimana Anda bisa tahu apakah itu milik Anda atau bukan kecuali Anda mulai menyelidikinya. Anda tidak dapat menyelidikinya, karena itu hanya memberi tahu Anda bahwa semuanya sesuai dengan kotak peraturan, tetapi ide siapa itu, tidak memberi tahu Anda.”

Szfnauer menegaskan Force India akan fokus pada peningkatan mobil F1-nya sendiri, VJM11, daripada menghina orang lain, tetapi khawatir itu bisa menjadi awal dari tren yang mengkhawatirkan.

“Jangan dilihat sebagai buah anggur asam karena kami harus bekerja keras untuk membuat mobil kami lebih baik dan kemudian kami akan mengalahkan mereka seperti itu,” katanya. “Kami tidak berada di tempat yang seharusnya, jadi fokus nomor satu kami adalah pada apa yang perlu kami lakukan untuk menjadi lebih baik. Dari perspektif gambaran besar, Anda harus bertanya bagaimana ini bisa terjadi.

“Red Bull memiliki lebih dari 800 orang, terowongan angin yang hebat, ahli aerodinamika yang luar biasa, salah satu direktur teknis terbaik yang merupakan ahli aerodinamika top. Haas memiliki seperempat orang, tidak ada aerodinamika besar, tidak ada terowongan angin, tidak ada Adrian Newey, tetapi lebih cepat. Bagaimana ini bisa terjadi?”

Grosjean menanggapi tuduhan Haas ‘Ferrari B-Team’ dengan mengatakan itu mendiskreditkan pekerjaan yang dilakukan oleh tim Amerika.

“Kami membuat mobil sendiri,” kata Grosjean. “Tidak baik untuk orang yang bekerja keras dan menghasilkan Haas F1 VF-18. Itu hal yang sama setiap kali kami berpuasa dan itu adalah hal yang sama tahun lalu. Kami adalah Ferrari B.”