Pertaruhan penegakan F1 Red Bull tidak cukup untuk Max Verstappen seperti yang diputuskan Daniel Ricciardo | F1
Pembalap Red Bull Max Verstappen dan Daniel Ricciardo mengalami emosi campur aduk setelah gagal menantang rival Formula 1 Mercedes selama kualifikasi Grand Prix Prancis.
Verstappen, menjalankan pengaturan downforce rendah dalam upaya untuk memulihkan defisit kecepatan Red Bull di garis lurus karena mesin Renault-nya, finis 0,6 detik dari pole sitter Lewis Hamilton ketika ia finis keempat di grid.
Terlepas dari upayanya untuk membatasi kelemahan kecepatan tertinggi, kepala tim Red Bull Christian Horner mengklaim Verstappen masih kehilangan tujuh persepuluh detik saat Paul Ricard langsung ke rivalnya.
“Kami hampir mencapai level downforce Spa dan sayangnya kami masih tertinggal tujuh persepuluh detik di trek lurus,” kata Horner kepada Sky Sports F1. “Tetapi kedua pembalap melakukan pekerjaan dengan baik di sana. Keempat dan kelima kami masih bisa balapan dengan baik dari sana.
“Saya pikir Mercedes ikut balapan ini – ban ini sangat cocok dengan mobil mereka di permukaan ini, jadi selama mereka tidak mengacaukannya besok, mereka dalam kondisi yang cukup baik. Tapi kami benar-benar balapan dengan Ferrari.”
Ketika ditanya apakah menurutnya posisi keempat adalah hasil maksimal yang mungkin dicapai, Verstappen menjawab: “Ya. Saya pikir di Q3 menjadi sedikit lebih sulit karena ban depan tidak memiliki grip, terutama di trek yang banyak tikungan panjang. Anda tidak dapat benar-benar mencetak entri tersebut, dan Anda hanya menunggu hingga bagian depannya berputar. Itu adalah batasan kami untuk melaju cepat.”
Ricciardo terjebak dengan pengaturan downforce yang lebih tinggi setelah gagal menguji strategi Verstappen saat hujan melanda FP3, dan khawatir keputusan untuk tidak mengikuti arahan rekan setimnya dapat merugikannya dalam balapan.
“Kami membagi mobil berdasarkan tingkat downforce kemarin,” jelas Ricciardo. “Max (Verstappen) turun, saya lebih tinggi. Jelas kami cukup imbang kemarin tetapi harga terendah sepertinya patut untuk dicoba, jadi kami memakainya pagi ini untuk mencobanya di FP3. (Tetapi saya) tidak dapat mencobanya karena cuaca.”
Ricciardo mengungkapkan bahwa dia dan teknisinya memilih untuk tetap menggunakan pengaturan downforce lebih tinggi yang biasa mereka gunakan untuk kualifikasi. Pembalap Australia itu hanya mampu menempati posisi kelima, karena ia finis 0,2 detik dari waktu Verstappen, meski Ferrari yang dikendarai Kimi Raikkonen lolos.
“Kami masih memiliki banyak sayap depan karena dengan lebih banyak downforce Anda mungkin akan mengalami understeer dan Anda akan membutuhkan lebih banyak sayap depan,” katanya. “Tetapi pada akhir Q1 kami sudah menggunakan seluruh sayap depan yang kami miliki dan kami masih mengalami understeer.
“Agak lambat di lintasan lurus, tapi kami juga tidak bisa menyeimbangkannya. Dengan apa yang dapat Anda lakukan untuk memenuhi syarat, itu saja. Sesi yang membuat frustrasi, karena jika Anda understeer, tentu saja Anda tahu Anda bisa melakukan hal lain dengan mobil, tapi di kualifikasi tangan Anda terikat.”
Ricciardo berharap tekadnya tetap membuahkan hasil dalam balapan jika hujan kembali turun pada hari Minggu.
“Jelas pada pukul 16:10 (untuk balapan) saya akan percaya diri, namun di atas kertas kami akan menjadi sangat lambat di lintasan lurus dibandingkan dengan pembalap di depan, namun jika hujan turun kami mungkin akan menjadi tim yang beruntung.”
