Perubahan 2019 tidak ada ‘obat’ untuk masalah menyalip F1, kata Carey | F1
Perubahan aerodinamis pada peraturan teknis Formula 1 untuk musim 2019 tidak boleh dilihat sebagai “obat” untuk masalah menyalip di trek balap saat ini, menurut kepala eksekutif dan ketua Chase Carey.
Menyusul keluhan dari para pembalap bahwa sebelumnya sulit untuk mengikuti mobil di lintasan karena udara kotor yang dihasilkan, FIA mendorong perubahan peraturan teknis tahun 2019 dalam upaya untuk memudahkan mengikuti dan meningkatkan peluang menyalip. .
Masalah-masalah ini paling jelas terlihat di Australia dan Monaco sejauh musim ini, dengan kurangnya passing di Monaco menyebabkan kritik keras dari para pembalap termasuk juara dunia Lewis Hamilton dan Fernando Alonso.
Berbicara di Konferensi Olahraga FIA di Manila awal pekan ini, Carey menjelaskan bagaimana perubahan pada tahun 2019 tidak boleh dilihat sebagai obat untuk sakit kepala yang sedang berlangsung di F1, melainkan sebagai langkah ke arah yang benar menjelang perombakan besar-besaran yang dijadwalkan pada tahun 2021. .
“Yang pasti, menyalip adalah sebuah masalah,” kata Carey. “Saya rasa kami tahu langkah yang kami ambil bersama FIA pada tahun 2019 bukanlah obatnya. Itu satu langkah. Perubahannya di tahun 2021 akan semakin signifikan, oleh karena itu kami membahas lebih detail tentang aerodinamika.
“Kami tidak ingin kehilangan aspek aerodinamis yang membuat balapan Formula 1 begitu spektakuler, tapi kami pikir kami perlu melakukan hal-hal yang menjadikan menyalip sebagai bagian yang jauh lebih penting dalam olahraga ini.
“Ini bukan satu-satunya masalah. Saya pikir ada banyak hal yang kami lakukan yang akan membawa keseimbangan kompetitif, lebih banyak aksi di lapangan, dan dalam banyak hal lebih banyak ketidakpastian. “
F1 saat ini sedang melakukan pembicaraan dengan tim mengenai visinya untuk masa depan olahraga ini mulai tahun 2021 – ketika kesepakatan komersial yang ada berakhir – dan telah mengadakan pertemuan yang merinci rencana di Bahrain dan Monaco.
Pengendalian biaya adalah salah satu rencana paling radikal F1 untuk tahun 2021, dengan perkiraan $150 juta per musim yang diusulkan, sementara perubahan pada struktur pembayaran pendapatan kepada tim juga direncanakan dalam upaya untuk mengatasi kesenjangan kinerja saat ini di seluruh jaringan
“Prediksi tidak bagus dalam olahraga. Anda menginginkan hal yang tidak terduga, Anda menginginkan momen mengesankan yang tidak Anda sangka akan datang, Anda ingin tim yang tidak diunggulkan menang,” kata Carey.
“Anda ingin hal seperti itu terjadi, jadi kami mengatasi kesenjangan dan biaya yang ada untuk tim yang menciptakan ketidakseimbangan di lintasan, kesenjangan pendapatan yang memiliki dampak yang sama, regulasi mesin, aerodinamika secara lebih luas.
“Ini adalah kombinasi dari hal-hal yang kami yakini dapat memberikan balapan yang lebih menarik bagi para penggemar, dan menjadikannya bisnis yang jauh lebih baik bagi semua orang.
“Saat ini, menurut saya ekonomi olahraga telah menjadi tempat yang cukup menantang bagi banyak tim. Kami ingin ini menjadi tempat di mana tim-tim baru ingin berada. Kami ingin ini menjadi tempat di mana semua orang ingin menjadi bagiannya, tidak hanya para penggemar, tapi juga tim.
“Ada banyak hal yang harus kami lakukan, kami bekerja sama dengan FIA untuk benar-benar membawa olahraga ini ke tempat yang kami pikir dapat dan harus benar-benar melibatkan penggemar di seluruh dunia dengan cara terbaik.”
Pelaporan tambahan oleh Dieter Rencken di Manila.
