Perubahan aturan F1 2019 bisa memaksa perubahan perkembangan yang tidak diinginkan Haas | F1
Kepala tim Haas Guenther Steiner mengatakan perubahan aturan teknis Formula 1 2019 dapat memaksa perubahan konsep dan program yang ia khawatirkan akan merugikan tim kecil dibandingkan rival pabrikannya.
Minggu lalu F1 mengadakan pemungutan suara mengenai perubahan peraturan yang akan diperkenalkan pada tahun 2019, disetujui melalui e-voting antar tim, yang akan memperkenalkan sayap depan dan saluran rem depan yang lebih sederhana ditambah sayap belakang yang lebih lebar dan lebih dalam. Perubahan peraturan dilakukan dengan visi untuk membantu meningkatkan balapan yang lebih dekat dan memberikan cakupan yang lebih luas mulai musim depan.
Steiner menjadi bos tim F1 pertama yang secara terbuka menyuarakan pendapatnya menentang perubahan peraturan tersebut, karena ia khawatir hal itu dapat menyebabkan perombakan dramatis dalam program desain Haas untuk tahun 2019, yang awalnya dipandang sebagai “evolusi untuk tahun depan”. membuat lompatan signifikan dalam performa dengan mobil VF-18 tahun ini.
“Sekarang mereka telah memperkenalkan peraturan penerbangan baru untuk tahun 2019, kami mungkin harus mengubah rencana kami,” kata Steiner. “Keputusannya akan diambil minggu depan.
“Rencana awalnya adalah mengembangkan mobil ini lebih baik karena bisa menjadi evolusi tahun depan. Saat ini saya masih perlu berbicara dengan orang-orang di Italia untuk melihat bagaimana kami melakukan yang terbaik. Kami belum punya waktu untuk membicarakannya dan melihat bagaimana kami melakukan yang terbaik.
“Bagi tim kecil seperti kami, bukanlah suatu keuntungan jika terlambat mendapatkan peraturan teknis baru untuk tahun depan. Kami akan melakukan yang terbaik, tapi itu tidak mudah. “
Direktur pelaksana motorsport F1, Ross Brawn, menyambut baik keputusan untuk memperkenalkan perubahan pada tahun 2019 dengan keyakinan kuat bahwa perubahan aerodinamis akan membantu mendorong lebih banyak menyalip.
“Keputusan untuk menyetujui sejumlah modifikasi aerodinamis, yang bertujuan untuk mendorong balapan lebih dekat dan lebih banyak menyalip pada musim 2019, jelas merupakan langkah penting,” kata Brawn. Penting juga untuk dicatat bahwa keputusan tersebut diambil setelah penelitian intensif terhadap proposal FIA, yang dibuat dengan dukungan Formula 1 dan dilakukan oleh mayoritas tim.
“Semangat yang baik, cara yang baik untuk bekerja sama demi Formula 1 yang lebih baik dan spektakuler, itulah yang diinginkan oleh FIA, Formula 1, tim, dan yang terpenting, para penggemar.”
