Petrucci: Sepuluh ronde terakhir adalah mimpi buruk | MotoGP
Danilo Petrucci mengatakan meski memenuhi target minimum finis lima besar di Austria, ia mengalami ‘mimpi buruk’ saat mengakhiri balapan Pramac Ducati karena keausan ban di Red Bull Ring.
Pembalap Italia itu kehilangan kontak dengan Cal Crutchlow dari LCR Honda pada tahap penutupan untuk penghargaan independen teratas dan harus puas di posisi kelima di Austria ketika duo pabrikan Ducati Jorge Lorenzo dan Andrea Dovizioso keduanya finis di podium.
Petrucci menurunkan kecepatannya untuk mengurangi keausan ban pada lap terakhir dan merasa beruntung memiliki celah untuk mengejar pasangan Valentino Rossi dan Alex Rins untuk mengamankan target pra-balapan.
“Sepuluh lap terakhir adalah mimpi buruk,” kata Petrucci. “Untungnya saya membuat jarak dengan Rins, dan Rossi start sangat jauh, jadi saya senang bisa berada di depan, karena di sepuluh lap terakhir saya banyak kesulitan. Saya bersama Cal, tapi kemudian saya harus berhenti membalapnya karena dia lebih cepat.
“Saya hanya mengalami banyak hal kecil, tapi yang terpenting adalah konsumsi ban di sisi kanan.
“Saya kesulitan dengan traksi di punggung. Saya melihat Jorge sangat, sangat bagus dalam hal traksi. Dia selalu peduli dengan throttle, jadi dia sangat, sangat kuat di bagian itu.
“Mungkin saya akan mencoba yang lembut, tapi dengan berat badan saya, selalu menjadi masalah untuk menjadi semakin lembut. Yang pasti harddisk kali ini tidak terlalu berguna, karena kita selalu melihat Ducati dengan bagian belakang soft, dan Honda dengan bagian belakang hard, sehingga sulit untuk dipahami. “
Petrucci memimpin pertarungan independen teratas dalam kejuaraan pebalap MotoGP saat ini dengan selisih satu poin atas Johann Zarco, dengan Crutchlow hanya tertinggal satu poin, dan melihat rival asal Inggris itu sebagai ancaman besar setelah comeback dalam dua putaran terakhir.
“Target saya finis lima besar, tapi jujur saya ingin jadi yang terbaik, mandiri,” ujarnya. “Saya menyalip Zarco di kejuaraan, tapi kami hanya berada di pertengahan kejuaraan.
“Cal di dua balapan terakhir lebih cepat dari kami, jadi kami harus memperkecil jarak. Ini adalah trek yang paling tidak saya sukai karena 12 kilogram lebih banyak (lebih berat dari kompetitornya) di semua area pengereman itu banyak, jadi saya memberi banyak tekanan pada ban depan, ban belakang kepanasan dan kami lebih kesulitan dengan konsumsi bahan bakar.
“Jadi saya harus balapan dengan tenaga yang sangat rendah, tapi itu tidak membantu saya di trek yang panjang ini. Bagaimanapun, saya ingin berada di lima besar, saya mencapainya dan saya cukup senang dengan pekerjaan yang kami lakukan dengan tim saya. “
