Ray: Kawasaki, Yamaha Untung, Suzuki Bisa Lawan Honda | Superbike Dunia
Bradley Ray merasa tim #12 Yoshimura Suzuki Motul miliknya dapat memberikan perlawanan maksimal terhadap upaya pabrikan Honda di Suzuka 8 Hours, namun mengakui pertarungan dengan tim Kawasaki dan Yamaha bisa jadi sulit.
Anak muda Inggris ini melakukan debutnya di Suzuka 8 Hours bersama pembalap berpengalaman Sylvain Guintoli dan Takuya Tsuda untuk skuad pabrikan Suzuki pada akhir pekan dan mengesankan pabrikan Jepang itu selama pengujian dan kualifikasi.
((“fid”: “1324857”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
Dengan skuad Suzuki #12 yang menempati posisi kelima dalam adu penalti 10 besar, Ray senang dengan kemajuan tersebut meskipun ada kekhawatiran terhadap kecepatan balapan karena keausan ban mulai terjadi menjelang akhir balapan.
Namun dengan #634 MuSASHI RT HARC-PRO Honda mengungguli timnya di posisi keempat dan #33 Red Bull Honda dengan Japan Post di posisi kedua setelah kualifikasi, pebalap berusia 21 tahun ini yakin timnya akan memberikan perlawanan kepada Honda. bisa bertahan tetapi mungkin kesulitan untuk menyamai tim Kawasaki yang menduduki posisi terdepan dan tim juara bertahan Yamaha.
“Sungguh bagus untuk mendorong 2m 06,6s yang merupakan batas mutlak bagi saya dan tidak ada yang tersisa untuk itu,” kata Ray setelah mengatasi kecelakaan di kualifikasi. “Dengan ban baru, motor tidak terasa terlalu buruk, namun setelah 10 atau 12 lap kami mulai mengalami masalah yang membuat sulit untuk dikendarai.
“Saya rasa kecepatan pada ban bekas tidak jauh berbeda dengan semua orang, namun Kawasaki dan Yamaha selangkah lebih maju dari semua orang. Saya pikir kami bisa berlari dengan kecepatan yang sama dengan Honda. “
Berkaca pada pengalaman pertamanya di Suzuka sebelum balapan, Ray merasa transisi dari BSB relatif nyaman, namun peralihan kembali ke seri Inggris akan lebih rumit.
“Treknya dibandingkan dengan trek Inggris benar-benar berbeda dan panasnya masih harus dibiasakan,” ujarnya. “Juga motor dengan elektronik, spesifikasi mesin berbeda, spesifikasi girboks dan ban berbeda adalah hal terpenting yang harus dibiasakan.
“Bagi saya, ini bukanlah sebuah langkah besar dari motor BSB saya ke motor ini, tapi hal yang lebih besar adalah kembali ke ban Pirellis tanpa elektronik.”
Ray kembali beraksi di BSB satu minggu setelah Suzuka 8 Hours di Thruxton bersama sesama rival seri Inggris Leon Haslam, Tommy Bridewell, Christian Iddon, Michael Laverty, Peter Hickman dan Sylvain Barrier.
