Redding menjelaskan penyebab kemarahan Aprilia dan meminta maaf | MotoGP

Scott Redding mengatakan peningkatan pesanan dan tanda-tanda daya saing di Austria memicu kemarahannya di Aprilia, namun menerima bahwa cara dia menyampaikan kritiknya adalah salah.

Pembalap asal Inggris itu mengeluarkan catatan emosional yang didorong oleh tim Aprilia usai balapan di Red Bull Ring yang membuatnya mengeluarkan permintaan maaf publik kepada pabrikan Italia tersebut.

Pada FP2 basah, Redding melesat ke posisi kedua, hanya tertinggal dari pebalap Repsol Honda Marc Marquez di waktu sesi, sedangkan di FP3 basah tapi kering pembalap Inggris itu juga menempati posisi ketiga.

Namun setelah acuh tak acuh di kualifikasi ^Kapan- 20 Redding bekerja keras dalam balapan tersebut, dengan kualifikasi dan balapan diadakan dalam kondisi kering, di mana ia juga finis ^Kapan- ke-20 dan ‘menderita’ 23 detik dari tempat poin terakhir.

((“fid”: “1333251”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Redding merasa penyampaian kritiknya terhadap Aprilia paling merugikannya, begitu pula terjemahannya ke dalam bahasa Italia, yang ternyata lebih buruk dari yang diinginkannya.

“Itu datang dari saya,” kata Redding tentang permintaan maafnya. “Saya tahu orang mengira itu berasal dari Aprilia, tapi ternyata bukan. Saya merasakan dan berharap mereka menginginkan saya. Mereka tidak meminta saya melakukannya – itu datang dari saya.

“Jika Anda membaca persis apa yang saya katakan, itu bukan apa yang saya katakan, cara saya mengatakannya salah. saya minta maaf Lalu ada terjemahan bahasa yang dalam bahasa Italia jika Anda mengatakan sesuatu itu omong kosong, itu jauh lebih buruk daripada saat kami mengatakannya (dalam bahasa Inggris). Jadi ada juga hal-hal itu, Anda tidak memikirkan terjemahannya dan apa jadinya. Ini jauh lebih buruk dari niatku.

“Aku tidak bisa mengambilnya kembali. Saya dapat meminta maaf dan mengatakan bahwa saya minta maaf, saya minta maaf atas cara saya mengatakan hal-hal itu dan saya minta maaf untuk perusahaan yang tidak baik, tetapi saya tidak dapat mengubahnya. “

Pindah dari Austria, Redding mendapat dorongan tepat waktu dari tes satu hari di Misano di mana ia bereksperimen dengan konfigurasi mesin baru pada Aprilia RS-GP, yang menurutnya membuat motor lebih mudah dikendalikan dan peningkatan itulah yang ia serukan. untuk.

“Tesnya bagus, akhirnya saya mendapatkan mesin yang saya inginkan dan kami mengerjakannya,” ujarnya. “Itu adalah langkah bagus lainnya. Saya merasakan perasaan yang sama seperti ketika saya mengujinya, namun sekarang saya dapat mengendarainya dan rasanya sangat enak dan mengubah motor secara total.

“Saya memiliki setup yang sama seperti Spielberg di mana saya membenci motornya pada akhir pekan itu dan kami mengganti mesin yang berarti motornya benar-benar berbeda.

“Itu membuat mesin lebih mudah diatur, dengan bahan bakar, tanpa bahan bakar, mendapat transmisi lebih banyak dan membuat motor terasa seperti Anda yang memiliki motornya.

“Selalu terasa seperti Anda mencoba melakukan hal-hal yang tidak ingin Anda lakukan, jadi selesaikan semuanya dan itu sedikit lebih lembut, lebih mudah untuk dikendarai, lebih mudah untuk berbelok – semuanya selangkah lebih baik. Itu selalu menyenangkan untuk dimiliki. “

Redding juga mengatakan masa depannya masih belum pasti, yang ia harap dapat diselesaikan di putaran Silverstone, namun yakin pilihannya tetap terbuka, termasuk potensi balapan di World Superbike dan British Superbike.

Meskipun mengalami kegagalan di Austria, Redding yakin hal itu tidak akan menghambat peluangnya untuk membalap di masa depan.

“Saya tidak mengatakan hal-hal ini karena saya ingin menjadi idiot atau kekanak-kanakan atau frustrasi,” katanya. “Saya mengatakan ini karena saya bersemangat dan ingin memberikan hasil seperti yang diharapkan. Saya tidak peduli dengan uang atau mobil, saya tidak peduli, saya hanya ingin membuat segala sesuatunya berjalan baik dan maju, jadi sulit bagi saya untuk duduk di sana dan berusaha menjadi lebih baik ketika tidak ada yang benar-benar terjadi. Saat saya mendapatkan mesin ini, rasanya seperti Natal.

“Sekarang kami memiliki sesuatu dan kami melaju lebih cepat, mari kita balapan dan lihat apakah kami meningkat. Itu menyelamatkan saya dan mengembalikan motivasi saya setidaknya untuk balapan berikutnya.

“Saya masih mempunyai beberapa opsi dan masih memiliki beberapa hal, namun seperti yang saya katakan di awal musim, saya masih harus memikirkan apa yang baik untuk saat ini dan apa yang baik untuk masa depan saya. Saya harus menemukan keseimbangan yang baik, tetapi ada hal-hal yang dapat saya lakukan sekarang yang saya tidak tahu di mana saya akan berada dalam dua tahun, tetapi hal-hal itu akan membuat atau menghancurkan saya.

“Saya tidak bisa mengatakan apakah ini opsi ini atau itu, tapi ada beberapa hal.”