Romain Grosjean khawatir tentang masalah keselamatan atas aturan awal F1 yang baru | F1
Romain Grosjean khawatir akan terjadi “pembantaian” saat restart untuk digunakan di Formula 1 menyusul penghentian bendera merah pada tahun 2018 setelah tes awal di Barcelona minggu ini.
Dalam peraturan olahraga yang direvisi untuk musim 2018, direktur balap F1 Charlie Whiting akan dapat menyerukan dimulainya kembali balapan setelah periode bendera merah jika kondisinya dianggap sesuai, dan mobil kemudian kembali ke trek di belakang safety car. penghentian.
“Setelah safety car memasuki pit lane, semua mobil, kecuali yang berada di garasinya pada saat balapan dihentikan, harus kembali ke grid, mengambil posisi grid dan mengikuti prosedur yang diatur dalam Pasal 36.9 sampai 36.13,” demikian bunyi peraturan FIA, dengan cuplikan artikel terkait prosedur start normal setelah babak formasi.
Uji coba sistem baru ini dilakukan pada akhir hari pertama dan kedua tes pramusim kedua di Barcelona pada hari Rabu, dengan Grosjean mengungkapkan kekhawatirannya tentang prosedur tersebut karena ban pengemudi akan dingin dan tidak dapat melaju. .
“Saya tidak melangkah lebih jauh dari gigi empat,” kata Grosjean. “Itu tidak bisa dikendarai. Saya adalah salah satu orang pertama di grid jadi saya duduk di sana bersama (Valtteri) Bottas untuk waktu yang lama.
“Tapi saat kita mulai lagi, sepertinya hujan turun di ban slick. Setiap kali naik gigi, pantatnya berputar dan rodanya terjepit. Setiap kali turun gigi, pantatnya terkunci. Anda masuk ke tikungan dan menggesernya. tidak berfungsi.
“Dari segi keselamatan, saya agak khawatir karena seperti yang saya katakan, saya berada di gigi empat dan itu adalah kemampuan maksimal yang bisa saya lakukan.
“Bagi saya, ini bisa jadi pertumpahan darah. Anda bisa kehilangan mobil dalam garis lurus, dan jika ada yang kehilangan maka orang di belakang…
“Kami mencobanya, dan sejujurnya, saya tidak bersenang-senang hanya saat naik dan turun, itu sulit. Bottas ada di depan saya, dan dia juga tidak bersenang-senang.
“Saya tidak tahu seberapa cepat kami berada, tapi lihat sektornya. Ini akan menjadi sangat, sangat lambat.”
Meski kondisi di Barcelona dingin selama tes, Grosjean merasa hal itu tidak ada hubungannya dengan masalah start yang ia alami di penghujung hari.
“Cuacanya cukup dingin, tapi kami tahu jika Anda berputar lalu mulai lagi dan mencoba mendorong lagi, biasanya ban akan hilang dan suhu tidak akan pernah kembali,” kata Grosjean.
“Jadi bayangkan melakukan putaran lambat dan kemudian dibatalkan dan kemudian putaran lainnya. Kami turun dalam suhu 40 derajat atau semacamnya dengan ban. Ban tidak berfungsi.
“Di Monaco Anda memerlukan 20 lap, dan saya bahkan tidak yakin Anda akan mendapatkan suhunya kembali. Beberapa trek tidak masalah di mana Anda bisa mendapatkan suhunya kembali – (tetapi di) Kanada, di sini dengan kondisi seperti itu, Tiongkok , saya tidak yakin Anda tidak akan mendapatkan karyawan sementara lagi.”
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
