Romain Grosjean mengkhawatirkan masalah keselamatan atas aturan baru restart F1 | F1
Romain Grosjean khawatir akan terjadi “pembantaian” pada standing restart yang digunakan di Formula 1 menyusul gangguan bendera merah pada tahun 2018 setelah pengujian awal di Barcelona minggu ini.
Dalam peraturan olahraga yang direvisi untuk musim 2018, direktur balapan F1 Charlie Whiting akan menyerukan untuk memulai kembali balapan setelah periode bendera merah jika kondisinya dianggap sesuai, dengan mobil kembali ke trek di belakang safety car setelahnya. penghentian tersebut.
“Setelah safety car memasuki pit lane, semua mobil, kecuali mobil yang berada di garasinya ketika balapan dihentikan, harus kembali ke grid, mengambil posisi gridnya dan mengikuti prosedur yang ditetapkan dalam pasal 36.9. hingga 36.13,” demikian bunyi peraturan FIA, dengan artikel yang dikutip berkaitan dengan prosedur start biasa setelah putaran formasi.
Uji coba sistem baru ini dilakukan pada akhir hari pertama dan kedua tes pramusim kedua di Barcelona pada hari Rabu, dengan Grosjean mengungkapkan kekhawatirannya mengenai prosedur tersebut karena ban pengemudi akan dingin dan tidak dapat ditarik. jauh . .
“Saya tidak melebihi gigi empat,” kata Grosjean. “Ini tidak bisa diatur. Saya adalah salah satu orang pertama di grid, jadi saya duduk di sana bersama (Valtteri) Bottas untuk waktu yang lama.
“Tapi saat kami mulai lagi, rasanya seperti hujan di atas ban slick. Setiap kali Anda menaikkan gigi, bagian belakang berputar dan berputar. Setiap kali Anda menurunkan gigi, bagian belakang terkunci. Anda masuk ke tikungan dan meluncur. Tidak berhasil.
“Dari segi keselamatan, saya agak khawatir karena seperti yang saya katakan, saya masuk ke gigi empat dan itu adalah kemampuan maksimal yang bisa saya lakukan.
“Bagi saya itu bisa jadi pembantaian. Anda bisa kehilangan mobil dalam garis lurus, dan jika seseorang kehilangan mobilnya maka orang-orang akan berada di belakang…
“Kami mencobanya, dan sejujurnya, saya tidak terlalu senang saat mencoba beralih ke atas dan ke bawah, itu sulit. Bottas ada di depan saya, dan dia juga tidak terlalu bersenang-senang.
“Saya tidak tahu kecepatan apa yang kami lakukan, tapi lihat sektornya. Ini akan menjadi sangat, sangat lambat.”
Meski kondisi di Barcelona dingin selama tes, Grosjean merasa hal itu tidak ada hubungannya dengan masalahnya saat start berdiri di penghujung hari.
“Cuacanya cukup dingin, tapi kami tahu jika Anda berputar lalu mulai lagi dan mencoba mendorong lagi, biasanya ban akan hilang dan Anda tidak akan pernah mengembalikan suhunya,” kata Grosjean.
“Jadi bayangkan melakukan putaran lambat dan kemudian dibatalkan dan kemudian putaran lainnya. Kami turun dalam suhu 40 derajat atau sekitar itu dengan ban. Ban tidak berfungsi.
“Di Monaco Anda memerlukan 20 lap, dan saya bahkan tidak yakin Anda akan mendapatkan suhunya kembali. Beberapa trek bagus jika Anda bisa menghasilkan suhu – (tetapi di) Kanada, di sini dengan kondisi seperti itu, Tiongkok, bukan yakin kamu akan mendapatkan suhu tubuh lagi.”
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
