Rossi: 15 tahun lalu MotoGP lebih romantis! | MotoGP

Balapan MotoGP semakin ketat dari sebelumnya, dengan setengah detik mencakup sebelas pebalap teratas di kualifikasi di Assen dan kemudian sembilan besar terakhir kali di Sachsenring.

Putaran Belanda juga memiliki 15 balapan terdekat dalam sejarah dan diperkirakan akan diikuti 175 balapan. Lima pembalap berbeda dikreditkan dengan memimpin satu lap.

Salah satunya adalah Valentino Rossi, satu-satunya pembalap di grid yang membalap dengan mesin dua tak 500cc dan satu dari hanya dua pembalap saat ini – bersama dengan Dani Pedrosa (yang pensiun pada akhir musim ini) – yang merasakan generasi pertama 990cc. . . empat pukulan.

Rossi adalah juara dunia pada kedua jenis mesin tersebut dan kemudian memenangkan gelar kelas utama keenam dan ketujuh di era 800cc.

((“fid”: “1298223”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Perubahan teknis lebih lanjut seperti pemasok ban tunggal, mesin 1000cc, dan ECU tunggal akan menyusul. Namun, Rossi merasakan perbedaan terbesar dari sudut pandang seorang pebalap dibandingkan tahun-tahun awal karirnya adalah tingkat profesionalismenya.

Ini berarti mengerjakan ‘detail kecil’ pada pengaturan sepeda dan elektronik, sehingga setiap penurunan kecepatan dapat dihilangkan dari setiap tikungan dan zona pengereman.

“Saya pikir salah satu perbedaan terbesar dibandingkan 15 tahun lalu adalah sekarang kami selalu sangat dekat saat latihan,” kata Rossi.

“Saya pikir dibandingkan 15 tahun lalu, tingkat profesionalisme olahraga ini telah meningkat pesat. Sekarang tim, terutama para pembalap, mencoba mengerjakan semua detail kecil. Anda mencoba belajar, mencoba memahami sudut demi sudut, rem untuk rem.

“15 tahun yang lalu lebih romantis! Anda akan naik sepeda, punya perasaan Anda. Tapi sekarang tidak seperti itu, Anda harus bekerja lebih banyak. Mungkin sedikit lebih membosankan!

Saya pikir itu salah satu perbedaan terbesar, tapi itu bagus untuk kejuaraan.”

((“fid”: “1322968”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Penggemar Rossi, MotoGP Jerman 2018 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” ” , “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, ” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Penggemar Rossi, MotoGP Jerman 2018 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “: ” ” , “atribut”: “class”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”))

‘Kami tumbuh bersama’

Satu hal yang tidak berubah meski belum pernah meraih gelar juara sejak 2009 adalah banyaknya fans VR46 yang berbondong-bondong datang ke setiap sirkuit untuk mendukung idola Italia mereka.

“Saya selalu sangat beruntung dalam karier saya karena saya mendapat dukungan besar, juga di luar Italia,” kata Rossi.

“Saya pikir ini terutama karena hasil dalam karier saya, dan juga karena lebih dari 20 tahun saya memimpin.

“Saya rasa banyak orang di sekitar lintasan tumbuh bersama saya, menontonnya di televisi juga. Jadi kami tumbuh bersama, dan itu selalu menjadi perasaan yang menyenangkan.

“Tapi selain itu, aku tidak tahu kenapa!”

Rossi, yang memegang rekor kemenangan terdepan sepanjang masa di kelasnya dengan 89 kemenangan, telah menjadi runner-up gelar tersebut sebanyak tiga kali sejak 2009.

The Doctor saat ini berada di urutan kedua kejuaraan tahun ini, unggul 46 poin dari Marc Marquez, namun Yamaha belum pernah memenangkan balapan selama lebih dari setahun.