Sebastien Buemi mendukung Toyota pada waktu pembukaan di Le Mans | Le Mans
Sebastien Buemi menikmati keunggulan 14 detik atas rekan setimnya di Toyota Mike Conway setelah jam pembukaan Le Mans 24 Jam pada hari Sabtu ketika salah satu LMP1 non-hybrid terkemuka jatuh di depan pada lap pertama.
Memulai dari pole di #8 Toyota TS050 Hybrid, Buemi mampu memulai dengan baik untuk mempertahankan keunggulannya atas Conway, hanya saja Toyota #7 tergelincir kembali di lap kedua, dengan jarak beberapa detik yang dimiliki kedua pembalap. .
Buemi berhasil bangkit sebelum Lap 5 sebelum menutup jarak di depan pit pertama mereka sekitar 30 menit setelah balapan, dan kemudian mampu memperoleh delapan detik lagi di pit road. Pada tanda satu jam, keunggulannya mencapai 14 detik.
Kedua Toyota berhasil menarik jarak yang sehat atas pelari LMP1 non-hibrida privateer, dengan Stephane Sarrazin tertinggal lebih dari 50 detik di posisi ketiga untuk SMP Racing setelah pertarungan sengit di awal dengan Thomas Laurent dari Rebellion Racing, yang berjarak tiga detik. lebih jauh ke belakang di P4.
Laurent adalah pengemudi Rebellie terkemuka setelah Andre Lotterer bertabrakan dengan Ben Hanley dari DragonSpeed di #10 BR Engineering BR1 di tikungan pertama, meninggalkan mobil pembuatnya tanpa hidung. Tim Pemberontakan dapat menyelesaikan perbaikan cepat pada mobilnya setelah Lotterer kembali ke pit, tetapi insiden tersebut masih membuatnya tertinggal lebih dari tiga menit dari pemimpin klasemen.
Perjuangan Manor-Ginetta berlanjut ketika kedua mobilnya mengalami masalah awal di Le Mans, meninggalkan mereka jauh di belakang mobil LMP1 lainnya, sementara ByKolles hampir ketinggalan start setelah masalah yang dialami Tom Dillmann di grid yang diikuti dengan putaran pada formasi. tembakan. Namun, pengemudi akhirnya masuk ke lapangan saat lampu padam.
Jean-Eric Vergne mampu pulih dari awal yang buruk untuk memimpin LMP2 pada putaran pembukaan pit stop, mendapatkan waktu dari mobil-mobil di sekitarnya. Louc Duval dari TDS Racing tertinggal delapan detik di posisi kedua dalam satu jam, dengan Nicolas Lapierre ketiga untuk Signatech Alpine Matmut.
Porsche berhasil membangun keunggulan awal di GTE-Pro, dipimpin oleh Michael Christensen di #92 Porsche 911 RSR. Co-driver Kevin Estre menikmati pertarungan awal yang ketat dengan Gianmaria Bruni di mobil #91 sebelum melakukan lompatan sebelum pit stop putaran pembuka, kemudian diserahkan kepada Christensen. Dirk Muller dari Ford Chip Ganassi Racing naik ke P2 di kelas setelah pemberhentian putaran pertama, dua detik di belakang Christensen, dengan Bruni berlari P3.
GTE-Am melihat Gulf Racing memulai dengan baik dengan Porsche 911 RSR #86 miliknya, dipimpin oleh Ben Barker. Barker kehilangan keunggulan kelasnya dari Giancarlo Fisichella dari Spirit of Race sesaat sebelum penghentian lap pertama, tetapi mampu kembali dengan pit stop cepat. Fisichella duduk di posisi kedua di kelasnya, dan Matteo Cairoli di posisi ketiga dengan mobil Porsche #88 milik Dempsey-Proton Racing.
