Smith: Papan pit virtual ‘hanyalah cara lain untuk memanipulasi rentang’ | MotoGP

Bradley Smith telah berbicara menentang usulan pengenalan komunikasi dasbor dalam situasi balapan, percaya itu akan menghilangkan elemen ‘alami’ dari pertemuan MotoGP di masa depan.

Langkah tersebut, yang memungkinkan tim untuk mengirim pesan dasar ke dasbor pengendara – papan pit virtual, seperti yang disebut oleh Komisi Grand Prix – adalah langkah ke F1, di mata Smith, dan akan menambah kegembiraan balapan di masa depan. agak encer. ras -bendera.

Pembalap MotoGP setuju untuk membawa elemen teknis ini ke balapan dari Grand Prix Jerman pada pertemuan Komisi Keselamatan di Assen, dan sebelumnya pada hari Kamis Aleix Espargaro mengungkapkan bahwa Smith adalah satu-satunya orang yang sangat menentang tindakan tersebut. “Semua orang mendukung kecuali Bradley,” kata Catalan. “Dia benar-benar menentangnya.”

Smith bahkan melangkah lebih jauh dengan melihat pengantar sebagai “jaring pengaman lain untuk memanipulasi kejuaraan” untuk memastikan bahwa podium secara teratur menampilkan “orang-orang dengan sepeda terbaik” dalam kondisi ini, yang seringkali mengasyikkan, (dan lebih sering daripada tidak. ) dihasilkan secara acak. hasil.

“Saya menentang orang-orang yang menginginkan pesan yang memungkinkan mereka mengganggu balapan,” kata Smith. “Balapan harus alami, balapan harus menjadi keputusan pebalap, dan seharusnya tidak benar-benar menjadi seperti Formula 1, yang dapat ditentukan oleh tim, strategi, dan lain-lain.

“Karena apa gunanya itu? Jadi jika Anda akan melakukan itu, sebaiknya Anda memasang radio di telinga kami. Sejujurnya saya tidak mengerti keseluruhan konsep di baliknya, jadi saya menentangnya karena alasan itu.

“Membuat strategi dan memanggil strategi dan menilai dari kondisi trek, dan jika seseorang membuat strategi yang lebih baik, itu untuk mereka yang diuntungkan darinya, bukan untuk tim yang mengatakan dan kemudian memasukkannya.

“Beberapa balapan terbaik yang pernah kami lihat tahun ini adalah karena para pembalap membuat strategi yang salah, dan itu memberi orang lain kesempatan untuk melewatinya. Begitulah yang saya lihat.

“Pada akhirnya, mengapa harus balapan bendera-ke-bendera, jika Anda akan memiliki strategi tim untuk terlibat? Anda mungkin juga menandainya dan memulai balapan lagi. Tidak ada gunanya memiliki bendera -ke-perlombaan bendera.”

Apakah ini alasan utama mengapa pengendara tertentu berada di belakang gerakan, untuk meniadakan elemen acak dari hasil flag-to-flag?

“Ya, tentu saja,” jawab Smith. “Karena itu membantu mereka menyelamatkan kejuaraan mereka! Ini hanyalah jaring pengaman lain untuk memasang kejuaraan sehingga orang-orang yang hanya finis di podium berada di motor terbaik.

“Di mana seharusnya manfaat tertentu datang ketika seseorang membuat panggilan yang benar. Dan mengapa mereka membuat panggilan yang benar? Karena kejuaraan tidak berarti apa-apa bagi mereka, mereka bertaruh dan itu terbayar.

“Nah, karena saya bertaruh, mengapa mereka mendapat keuntungan dua lap kemudian atau satu lap kemudian, ketika mereka diberitahu, oh ya, Anda bisa masuk. berjudi dan lihat apakah itu terbayar.”

Cal Crutchlow adalah pengendara lain yang menentang gagasan itu, dengan mengatakan, “Anda tahu saya, saya lebih suka keluar dari belakang van dan kembali ke barang-barang jadul. Jadi pesan singkat … semakin sedikit (teknologi, semakin baik) .”

Bisa dibilang performa terbaik Smith di MotoGP hingga saat ini adalah di Misano, 2015, ketika dia tetap berada di jalur dengan ban licin di tengah hujan sementara sebagian besar lapangan diadu dua kali – sekali basah, kemudian licin – karena kondisi berubah drastis dari kering ke basah dan kembali lagi dalam jendela 20 menit yang mengejutkan.

Kemudian di atas Yamaha Tech3, orang Inggris itu membajak dan mengambil posisi kedua yang sensasional – hasil terbaiknya hingga saat ini di kelas utama. Smith mengutip balapan ini – performa yang benar-benar luar biasa dalam pertemuan yang sangat tidak normal – sebagai alasan mengapa balapan flag-to-flag, di mana pengendara harus berpikir dan menilai kondisi saat dan ketika mereka berubah, harus tetap tidak tersentuh.

“Bahkan (Loris) Baz (yang finis keempat dalam balapan itu)! Baz memiliki peluang saat itu untuk menang atau naik podium. Dan Baz membuatnya sendiri. Dia masuk, dia menyiram, dia melihat dalam dua lap. yang sudah kering lagi, langsung kembali lagi, dia keluar di posisi kedua dalam balapan dan kemudian berburu.

“Tapi dia membuat keputusan yang tepat. Sekarang, kapan Baz di motor Terbuka akan memiliki kesempatan untuk memperjuangkan P4? Dan dia tidak akan pernah memiliki kesempatan itu jika mereka melakukannya.

“Sama dengan balapan (di Sachsenring) tahun lalu, Marc menang dengan selisih 40 detik. Mengapa? Karena semua orang idiot! Dan itulah kebenarannya, semua orang idiot dan tidak ada orang lain yang masuk. Sekarang, begitulah bagi mereka untuk membuat penilaian sendiri, bukan untuk tim yang melakukannya.

“Jika tidak, nyalakan radio! Nyalakan radio dan jadikan balapan sebagai strategi, membosankan, dll. Ini bukan tentang keselamatan, ini hanya tentang memastikan hasil balapan dengan strategi terbaik.

“Karena pada akhirnya Anda akan membayar ahli strategi atau sesuatu untuk menghasilkan strategi ideal selama dua atau tiga balapan berikutnya, atau Anda memiliki protokol atau semacamnya. Tambahkan saja lebih banyak. Hanya untuk sekali atau dua kali setahun, biarkan balapan menjadi sesuatu yang alami dan sedikit lucu. Anda tidak harus memenangkan setiap balapan.

“Itulah mengapa perjudian sangat populer di dunia, itulah mengapa orang melakukannya. Karena Anda memberi seseorang yang memiliki kesempatan yang tidak mungkin, kesempatan untuk memenangkan sesuatu yang pada akhirnya tidak akan pernah mereka dapatkan. Itulah yang membuat jutaan orang pound per tahun di seluruh dunia. Jadi jangan ambil itu dari MotoGP.”