Suzuka 8 jam: Kunci persiapan untuk api neraka | Superbike Dunia

Anda akan lelah, Anda akan berada di ambang kelelahan – tetapi kesiapan mental dan fisik akan terbayar di Suzuka 8 Hours

Tidak banyak yang mempersiapkan pembalap untuk tantangan Suzuka 8 Hours. Perlombaan ketahanan apa pun adalah ujian bagi pikiran dan tubuh, tetapi ketika panas dan kelembapan ditambahkan ke persamaan, 8 jam menjadi ujian nyata bagi manusia dan mesin.

Udara panas dan lengket dan setiap napas yang Anda hirup membakar paru-paru Anda. Ini adalah lingkungan yang telah dibandingkan dengan neraka versi balap dan dengan suhu yang secara teratur melebihi 30C dan kelembapan mencapai 90%, mudah untuk mengetahui alasannya.

Kelembaban adalah nilai yang diberikan untuk jumlah uap air di udara dan semakin banyak kelembapan yang ada, semakin tidak nyaman bagi pengendara – semakin tinggi kelembapan, semakin keras tubuh harus bekerja untuk mendinginkan dirinya sendiri.

Meski keringat yang banyak akan membuat Anda tidak nyaman duduk di samping kereta, namun hal tersebut memiliki manfaat untuk mendinginkan tubuh dan menurunkan suhu tubuh saat Anda berolahraga.

Sayangnya, produk sampingan keringat yang positif ini akan ditiadakan di Jepang minggu ini karena kelembapannya sangat tinggi – dan dengan begitu banyak kelembapan yang sudah ada di udara, membuat air semakin sulit menguap dari kulit Anda.

Ada masalah yang mengintai di setiap sudut dan dalam kondisi seperti ini, kegagalan mempersiapkan berarti Anda bersiap untuk gagal. Pelatihan, persiapan, dan pemulihan pengendara adalah elemen penting untuk kesuksesan apa pun akhir pekan ini.

Di saat-saat terbaik, berlatih dalam kondisi seperti ini merupakan sebuah tantangan, tetapi jika digabungkan dengan mengenakan kulit, helm, sepatu bot, sarung tangan, dan duduk di atas sepeda motor yang panas terik, ini merupakan tantangan yang sangat besar.

“Suzuka tidak seperti hal lain yang kami lakukan,” kata Alex Lowes. “Kami biasanya menunggu lima belas menit di grid sebelum balapan dan Anda mencoba untuk fokus pada tugas yang ada. Anda membatasi semua gangguan di sana. Di grid balapan WorldSBK saya tidak ingin melakukan wawancara; saya ingin berkonsentrasi pada pekerjaan yang ada, tetapi dalam balapan ini kami berada di grid selama satu jam karena mereka menyanyikan lagu kebangsaan dan arak-arakan acara tersebut.

“Anda berdiri di sana di semua kulit Anda dalam 30C dan kelembaban tinggi. Keringat menetes ke punggung dan kulit Anda. Ini adalah momen paling tidak menyenangkan sepanjang musim! Semua orang di grid merasakannya. Anda lelah dan lelah dan Anda bahkan belum memulai! Tetapi ketika grid bersih dan Anda bersiap untuk memulai, Anda melupakan semua perasaan itu dan itu luar biasa.”

Perasaan takjub itu datang dari berkendara melewati tikungan terakhir dan melihat massa penggemar balapan Jepang di tribun. Biasanya ketika sepeda balap berteriak dengan kecepatan hampir 200 mph di jalan lurus, ada angin sejuk untuk setidaknya memberikan kelonggaran bagi pengendara, tetapi pada balapan ini Anda bahkan tidak dapat mengandalkan itu.

Namun, yang bisa diandalkan pengendara adalah penggunaan kolam dayung berisi air dingin. Ini memungkinkan mereka untuk tiba-tiba menurunkan suhu tubuh dan membantu pemulihan mereka. Melihat kolam-kolam kecil di sekitar paddock selalu menjadi foto yang menarik – tapi ini semua tentang fungsi dan manfaat bagi pengendara.

Mampu menurunkan suhu inti Anda dengan cepat adalah kunci bagi pengendara dalam balapan ini dan kolam memungkinkan mereka melakukan itu. Jika digabungkan dengan taktik pemulihan lainnya, manfaatnya jelas untuk dilihat semua orang.

Terapi pijat setelah memutar memungkinkan tubuh pulih dan darah mengalir lebih mudah ke seluruh tubuh, yang membantu pemulihan. Memiliki tukang pijat di lokasi dan tersedia setiap saat menempatkan pengendara pada posisi terbaik untuk mendapatkan hasil maksimal dari diri mereka sendiri.

Mendapatkan hasil maksimal dari tubuh Anda dalam pemulihan memungkinkan pengendara untuk menjadi yang terbaik saat itu penting. Namun, seperti semua hal dalam balapan, pikiranlah yang menjadi kuncinya. Bagi Michael van der Mark, pemenang dua kali, itu datang dari persiapan.

Pembalap Belanda itu sudah membalap di Jepang tahun ini untuk membiasakan diri dengan motor dan ban, tetapi itu juga memungkinkan dia untuk mendapatkan pengalaman tambahan di Jepang. Pembalap berusia 24 tahun ini menyukai tantangan yang dihadirkan balapan dan berkomentar:

“Sebagian besar pebalap lain di paddock WorldSBK sedang berlibur sekarang, tapi Suzuka adalah sesuatu yang istimewa bagi saya. Ini pengalaman yang luar biasa. Saat Anda berada di atas motor, dorong sekuat tenaga selama satu jam. tugas, itu sangat sulit. Tetapi ketika Anda mendapatkan hasil yang bagus, tidak ada perasaan lain yang seperti itu!

“Setiap tahun saya mengikuti Suzuka 8 Hours, saya berkata pada diri sendiri setelahnya, ‘tidak akan pernah lagi’ karena itu sangat sulit! Tapi kemudian, setelah beberapa minggu, saya sudah memikirkan tahun depan dan ingin melakukannya lagi. Anda pikir akan menyenangkan untuk memiliki liburan musim panas, tetapi saya tidak akan melakukannya dengan cara lain.”

Lelah dan di ambang kelelahan, mereka mungkin, tetapi dengan hadiah yang luar biasa bagi mereka yang mengatasi tantangan, itu cukup untuk membuat mereka kembali – dan kemudian bersiap untuk melakukan semuanya lagi.