Suzuki: Targetnya Kehilangan Konsesi MotoGP Secepatnya | MotoGP

Sebagaimana dilaporkan adalah tim Suzuki MotoGP yang tinggal selangkah lagi kehilangan konsesi teknis dan bergabung kembali dengan Honda, Ducati, dan Yamaha dalam berkompetisi di bawah regulasi ‘penuh’.

Ini berarti pengujian pribadi terbatas, 7, bukan 9 pergantian mesin per pengendara, tidak ada pengecualian untuk pembekuan pengembangan mesin dan pengurangan entri wild card dari 6 menjadi 3 event.

Kehilangan konsesi tidak berjalan baik bagi Suzuki pada tahun 2017 ketika mereka tidak dapat memperbaiki kesalahan dalam pemilihan karakter mesin, namun manajer tim Davide Brivio mengatakan:

Tujuan kami adalah kehilangan konsesi secepat mungkin. Kami membutuhkan satu podium lagi untuk kehilangan mereka, dan itu berarti kami terus melakukan hal yang benar dan mendapatkan podium secara rutin, dan itu akan menjadi kabar baik bagi Suzuki.

((“fid”: “1321086”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Sementara di Jepang mereka bekerja cukup keras untuk mengembangkan motor GSX-RR.

“Di Assen kami memperkenalkan mesin evolusi baru yang bekerja dengan baik. Dan di Mugello kami mencoba sasis yang diperkuat karbon… Mari kita lihat pada tes berikutnya di Brno atau Aragon apakah kami dapat mencoba beberapa suku cadang baru untuk membuat paket kami lebih kuat.”

Suzuki tiba di jeda musim panas dengan empat podium dari delapan balapan, terbagi rata antara Alex Rins dan Andrea Iannone.

Hasil terbaik tim adalah posisi kedua bagi pembalap Spanyol itu di Assen. Namun, Iannone, yang digantikan pada tahun 2019 oleh pendatang baru Joan Mir, menempati peringkat lebih tinggi dalam kejuaraan, kesembilan (75 poin) dibandingkan dengan posisi kesebelas untuk Rins (53 poin). Kedua pembalap melihat peluang mereka di Sachsenring baru-baru ini berakhir setelah kontak dari Pol Espargaro di lap pembuka.

“Mencapai empat podium dalam delapan balapan musim ini adalah sesuatu yang luar biasa bagi kami,” tambah Brivio di blog Suzuki miliknya. “Saya menganggapnya sebagai pertanda bahwa musim ini sangat berbeda dengan musim lalu.

“Saya pikir kami telah benar-benar meningkatkan paket secara keseluruhan, performa para pembalap juga meningkat pesat, dan oleh karena itu hasilnya juga demikian, jadi kami sangat puas sejauh ini.

“Kami tidak hanya mulai mengerjakan tugas ini pada musim dingin ini, namun sebenarnya ini adalah sesuatu yang kami mulai pada balapan terakhir tahun lalu ketika kami menemukan cara untuk lebih konsisten dalam hal performa dan berada di posisi enam besar pada balapan terbaru. . .

“Kemudian, selama musim dingin lalu, kami melakukan pekerjaan yang sangat baik, terutama dengan Alex, yang tumbuh dan meningkatkan performanya, jadi itu sangat penting dalam hal pengembangan. Dia punya kesempatan untuk memilih opsi berbeda selama musim dingin dan itu membuatnya bahkan lebih dewasa dan kuat.

“Pada saat yang sama, Andrea juga meningkatkan perasaannya terhadap motor dan performanya, dan sekarang kami memiliki dua pebalap kompetitif yang saling menantang dan mendorong.

“Bagian pertama musim ini sangat positif dan menggembirakan, dan sekarang kami harus bekerja lebih keras lagi untuk menyelesaikan musim dengan cara terbaik.”

Maverick Vinales meraih satu-satunya kemenangan MotoGP GSX-RR di Silverstone pada tahun 2016, satu dari empat podium yang melampaui batas 6 Poin Konsesi (3 poin untuk posisi pertama, 2 untuk posisi kedua, 1 untuk posisi ketiga) dan tunjangannya dihapuskan untuk tahun 2017.

Jika Suzuki kembali kehilangan konsesinya, hanya Aprilia dan KTM yang berhak mendapatkan tunjangan teknis musim depan.

Namun jika pabrikan menjalani satu musim penuh tanpa podium, seperti yang dilakukan Suzuki pada tahun 2017, konsesi tersebut akan dikembalikan.