Sykes merinci perubahan gaya berkendara jelang ’17 | Superbike Dunia

Saat dia bersiap untuk putaran pertama World Superbike tahun 2017, Tom Sykes yakin dia “dekat dengan tempat yang kita butuhkan” setelah menghabiskan periode pengujian musim dingin untuk mengadaptasi gaya berkendaranya dengan kebutuhan Kawasaki ZX-10RR.

Orang Inggris itu telah mengakui dalam beberapa pekan terakhir bahwa perpindahan dari gaya pengereman terlambat ke pendekatan yang lebih cair – lebih sejalan dengan cara rekan setimnya Jonathan Rea dalam menyerang tendangan sudut – diperlukan untuk mendapatkan hasil maksimal dari paket 2017-nya. untuk mengambil.

Peraturan baru menentukan bahwa mesin World Superbike tidak dapat lagi menggunakan baterai, dan perubahan selanjutnya pada karakter mesin Kawasaki membuat Sykes tidak dapat lagi mengerem terlambat dan memperbaiki tikungan sesuai keinginannya.

Meski begitu, pembalap berusia 31 tahun itu yakin bahwa Kawasaki merespons dengan baik ancaman tak menyenangkan yang ditimbulkan oleh Ducati di paruh kedua tahun 2016, yang telah ‘sakit bola’ dan membutuhkan banyak penyesuaian.

“Maksud saya itu menyebalkan,” Sykes tersenyum setelah presentasi tim grup KRT-nya di Barcelona pada hari Kamis.

“Ini pada dasarnya bertentangan dengan apa yang saya yakini pada gaya saya. Sayangnya, banyak hal telah berubah dan saya harus mengambil langkah mundur. Ini lebih dari, katakanlah, gaya berkendara daripada gaya balap dan butuh waktu untuk membiasakan diri. .

“Saya merasa kami melakukan pekerjaan dengan baik dalam hal ini dan mendapat banyak informasi selama tes musim dingin. Saya berharap sekarang kami dapat melanjutkan dengan cara yang sama untuk Phillip Island dan sisa musim ini.”

“Dulu saat balapan, saya bisa mengerem belakangan, berhenti lebih cepat, membelokkan motor lebih cepat, lalu turun lebih cepat. Tapi sekarang saya harus berpikir lebih ke depan. Saya harus mengerem lebih awal. sedikit lebih mudah menikung dan menjaga kecepatan. Benar-benar gaya yang lebih mengalir. Begitulah cara menggambarkannya.

“Di beberapa area saya tidak percaya, tapi itu adalah gaya yang harus kami lakukan. Karakteristik motor kami tidak begitu mengarah ke masa lalu. Kami harus membuat beberapa perubahan dan mencoba untuk bertarung. dengan Jonatan.

“Gaya membalapnya dan ZX10-RR ini, bersama dengan perubahan aturan, sangat selaras. Pada dasarnya mencoba bereaksi terhadap ini dan menjadi lebih kuat.

“Saya telah mengerjakannya sepanjang tes musim dingin. Saya hanya mencoba memulihkan waktu putaran setelah sejumlah putaran. Saya merasa kami telah melakukan pekerjaan dengan baik. Selalu sulit untuk mengatakannya di musim dingin karena kondisi lintasan sangat dingin.

Semuanya menjadi lebih mudah dan lebih cepat, jadi kita hanya akan benar-benar melihat ketika kita masuk ke dalam campuran dan masuk ke kondisi balapan.”

Tentang perubahan yang dilakukan Kawasaki pada motornya selama musim dingin, Sykes melanjutkan: “Ada banyak hal yang sangat kecil, seperti sedikit lebih banyak tenaga… hal-hal seperti itu.

“Ini hanya peningkatan tenaga yang sangat kecil, tetapi pada akhirnya peningkatan kecil adalah keuntungan besar di lintasan. Sungguh, hal-hal seperti itu dan benar-benar menyempurnakan motor. Saya merasa kami cukup dekat dengan tempat yang kami butuhkan dan sekarang kami harus terus bekerja. Ducati melakukan pekerjaan dengan baik tahun lalu dan saya merasa kami merespons dengan cukup kuat. Mudah-mudahan itu cukup.”

Sykes menemukan dirinya tidak berdaya untuk menghentikan Chaz Davies berbaris menuju tujuh kemenangan mengesankan dari delapan pertandingan terakhir pada akhir ’16, dan mengatakan dia dan Kawasaki telah menyadari kebutuhan untuk menanggapi ancaman yang ditimbulkan oleh pabrik Bologna.

Baginya, hasil di bulan-bulan berikutnya positif. Sejujurnya, Jonathan memenangkan kejuaraan tahun lalu, kata Sykes.

“Pendapat pribadi saya adalah bahwa tanpa kesalahan Chaz – dia melakukannya dua tahun berturut-turut sekarang dan juga tahun lalu – tanpa kesalahan itu, dengan kecelakaan yang dia alami, dia mungkin yang bisa memenangkan kejuaraan.

“Mengingat liburan musim panas, Ducati sangat pintar. Saya akan mengatakan pabrikan paling pintar dan mereka melakukan tes yang sangat penting dan mempermalukan hampir semua orang. Kecuali untuk balapan basah di Jerman, karena balapan kedua 30 menit lebih awal, kemudian Chaz akan memenangkan delapan balapan dari delapan. Itu akan sangat istimewa.

“Jadi dia mungkin referensi saat ini. Seperti yang saya katakan dia akan memulai musim setidaknya sekuat yang dia selesaikan, jika tidak lebih kuat. Tapi pertanyaannya adalah, apakah Kawasaki – Tom Sykes dan Jonathan Rea – sudah cukup melakukannya di musim ini?” musim dingin. Saya pikir jawabannya adalah ya. Saya pikir kami benar-benar telah mengatasi beberapa keterbatasan kecil yang kami miliki dan membuat segalanya menjadi sedikit lebih mudah.”