Tanya Jawab dengan Jack Harvey dari IndyCar | IndyCar | Pemeliharaan

Setelah mengetuk pintu IndyCar selama beberapa tahun, Natal datang lebih awal untuk Jack Harvey awal bulan ini ketika dia mengumumkan kesepakatan paruh musim dengan Schmidt Peterson Motorsports dan Michael Shank Racing untuk 2018.

Harvey telah lama menonjol sebagai salah satu talenta single-seater paling cemerlang di Inggris, setelah dua kali menjadi runner-up di Indy Lights, dan tampak siap untuk hasil yang kuat pada debutnya di Indianapolis 500 tahun lalu sebelum penangkapan terjadi dalam insiden yang tidak dapat dihindari.

Dua acara selanjutnya menyusul di akhir tahun di Watkins Glen dan Sonoma, tetapi Harvey sekarang bersiap untuk kampanye balapan besar pertamanya sejak 2015. Crash.net bertemu dengannya untuk berbicara tentang kesepakatan barunya dengan Michael Shank, harapannya untuk 2018 dan pertumbuhan IndyCar di Inggris.

Kesepakatan Shank/SPM sekarang benar-benar resmi dan terbuka. Pasti menyenangkan memiliki kontrak yang dijahit dan ditandatangani, yang berarti Anda tidak pergi ke musim dingin dengan menebak-nebak apa yang akan Anda lakukan tahun depan?

Jack Harvey: Oh tentu saja. Itu adalah hal besar yang kami harapkan untuk diselesaikan. Beberapa tahun terakhir sangat sulit. Kami seperti pergi ke Natal tanpa mengetahui. Sulit untuk menikmati liburan, sejujurnya, saat seperti ini karena Anda sangat ingin menyelesaikan semuanya dan berharap semuanya akan datang bersama, dll.

Saya memikirkan Michael sama seperti saya, kami ingin pertunjukan ini dikunci secepat mungkin. Saya pikir hampir semuanya disepakati pada pertengahan November dan kami menunggu sampai acara PRI mengumumkannya minggu lalu. Tapi untuk menyelesaikannya dan mengeluarkannya, sejujurnya ada banyak kelegaan. Ini adalah salah satu perasaan terbesar yang kita dapatkan dari semua ini.

Tentu saja, bahkan minggu ini, saya sudah merasa cukup santai yang luar biasa. Saya sangat senang menyelesaikannya dan membersihkannya. Itu banyak kerja keras, tapi senang berada di tahap ini.

Bagaimana kesepakatan itu terjadi? Anda telah bekerja dengan kedua belah pihak sebelumnya dan juga melakukan dua balapan dengan Shank/SPM menjelang akhir musim lalu. Apakah ini kasus perannya?

JH: Ya, semacam itu. Yang menarik adalah bahwa cara saya bekerja dengan Michael pada awalnya adalah karena Fernando (Alonso) datang untuk mengerjakan Indy 500. Ini memindahkan saya dari mobil kelima Andretti ke upaya bersama antara Michael dan Andretti. Saya memiliki pengalaman hebat dengannya. Hasil di Indy tidak fantastis, saya pikir wajar untuk mengatakannya, tapi kami menjalani debut yang sangat bagus.

Apa yang saya lihat dari bulan itu adalah sekelompok orang yang bekerja sangat keras, yang dapat mendukung Anda ketika Anda mengalami saat-saat yang buruk, meskipun saya tidak percaya masalah apa pun yang kami miliki adalah kesalahan kami, itu terjadi begitu saja. . Michael tinggal bersamaku sepanjang bulan. Kami memiliki debut yang sangat bagus, dan kemudian kecelakaan itu terjadi dan kami menabrak puing-puing, tidak bisa menyingkir tepat waktu, dan jelas tidak menyelesaikan balapan.

Kami tetap berhubungan dengan Michael, lalu bertemu langsung dengannya di Detroit, yang sebenarnya adalah akhir pekan berikutnya, dan berkata, ‘Hei, kami sedang mempertimbangkan untuk menggabungkannya, apakah Anda tertarik?’ Dia menjawab ya. Dia agak pendiam tentang hal itu. Saya pikir dia berusaha untuk tidak terlalu bersemangat sampai kami membuat kemajuan dan kemajuan. Dan percakapan itu terus terjadi. Kami berhasil membuatnya berbicara dengan sponsor kami, kami terus berbicara dengan mereka.

Selama ini, tim manajemen saya dan saya cukup bersikeras bahwa Michael adalah orang yang tepat untuk dicoba dalam upaya ini. Saya sangat percaya diri dengan dia dan seluruh timnya. Mereka benar-benar memeluk saya sejak pertama kali saya berada di lapangan bersama mereka. Tentu saja, bagian yang menyenangkan dari kesepakatan ini adalah kemitraan teknis dengan Schmidt Peterson Motorsport. Sam adalah orang yang membawaku ke Amerika.

Ini benar-benar kolaborasi dari dua tim yang sangat hebat, satu tim yang menurut saya telah sukses di IndyCar dan menurut saya akan sangat sukses musim depan, dan tim lain yang memiliki sejarah kemenangan yang sangat tinggi di Michael Shank. Jadi bisa pergi dengan kedua tim yang saya balapan tahun lalu sebagai upaya bersama itu luar biasa.

Seperti apa program balap Anda dengan Shank dan SPM tahun depan?

JH: Kami akan melakukan minimal enam balapan. Tiga yang pertama dikonfirmasi dan disematkan. Tiga yang pertama pergi ke St. Petersburg, Long Beach dan Indianapolis 500. Tiga berikutnya, sejujurnya, mereka sekarang melihat salah satu dari lima balapan menurut saya. Kami hanya mencoba mencari tahu balapan mana yang masuk akal bagi saya, balapan mana yang masuk akal bagi sponsor kami, dan balapan mana yang masuk akal bagi Michael. Kami berdua ingin melihat program berkembang dan mencoba mencapai tujuh atau delapan balapan untuk tahun ini, tetapi minimum yang akan kami lakukan adalah enam.

Kembali ke Indy 500 akan menjadi masalah besar. Ini adalah ‘tontonan terhebat dalam balap motor’, tetapi juga kembali ke awal karir IndyCar Anda tahun lalu, tujuannya adalah untuk mendapatkan hasil yang lebih baik – dan sedikit lebih banyak keberuntungan!

JH: Oh tentu saja. Kami sangat senang bisa kembali ke ‘500 dalam kapasitas apa pun. Saya pikir setiap pembalap yang bisa melakukan itu sangat beruntung. Keberuntungan Anda berlanjut karena Anda dapat melakukannya lebih dari sekali. Jadi kembali untuk kedua kalinya akan sangat luar biasa. Saya pikir jika kita melihat tahun lalu, kita tahu apa masalahnya. Kami tahu dari mana mereka berasal. Saya benar-benar berpikir untuk memiliki seluruh program ini dengan Michael dan melakukan beberapa balapan bahkan sebelum kita sampai ke Indy, saya pikir itu akan sangat berharga.

Tahun lalu pertama kali mobil itu keluar adalah Rookie Orientation. Itu benar-benar seperti dilemparkan ke dalam untuk saya dan untuk Michael, di mana seluruh tim orang memiliki kesempatan untuk berlari beberapa kali tahun ini. Itu sangat berharga bagi saya, sangat berharga bagi Michael. Saya percaya bahwa kami memiliki hari yang sangat baik. Jadi memiliki kesempatan untuk kembali bersama Michael dan mencoba menunjukkan kepada semua orang betapa bagusnya pekerjaan yang kami lakukan dan apa yang dapat saya lakukan akan sangat istimewa, saya pikir untuk kami berdua.

Harapan seperti apa yang Anda miliki dalam kampanye paruh musim ini? Anda memiliki beberapa balapan di belakang Anda dalam seri ini, dapatkah Anda sekarang menetapkan tujuan yang pasti untuk tahun ini?

JH: Michael berusaha cukup keras untuk menetapkan target yang realistis dan menjelaskannya kepada sponsor kami dan menjelaskan seperti apa rasanya. Saya pikir semua manajer terkadang bisa sedikit terbawa dengan apa yang ingin mereka capai. Michael mengatakan dia ingin melihat kami masuk ke 12 besar dalam kualifikasi sebanyak yang kami bisa, yang mudah-mudahan minimal tiga. Dan kami ingin melaju ke 10 besar. Saya pikir bagi saya, bagi Michael, jika kami berlari di urutan ke-14 atau ke-15, maka kami mungkin akan mengambil risiko. Saya pikir bagi kami berdua, penyelesaian bukanlah hal yang kami inginkan. Saya pikir untuk lolos, 14 besar, transisi ke 12 besar akan cukup bagus, dan untuk balapan dan finis di 10 besar juga akan sangat bagus.

Saya benar-benar berpikir rencana untuk seluruh program ini adalah untuk mencoba melihatnya berkembang menjadi sesuatu yang penuh waktu, dan jika kita mencapai semua target itu, Anda tidak tahu, saya pikir peluang untuk mengejutkan beberapa orang cukup besar. Jika Anda berlari di posisi itu dan kuning berjalan sesuai keinginan Anda atau sesuatu seperti itu, podium tidak akan berada di luar jangkauan. Tujuan pribadi saya adalah naik podium setidaknya sekali tahun depan jika kami bisa. Selain itu, sejujurnya saya cukup senang bisa kembali dalam sebuah seri. Kami telah bekerja lama untuk mendapatkan tingkat peluang ini. Kami akan mencoba memanfaatkannya sebaik mungkin dan tidak membiarkannya sia-sia.

Menurut Anda, kapan Anda akan mendapat kesempatan pertama untuk menguji mobil Indy baru yang akan diperkenalkan untuk 2018?

JH: Ini adalah tiang gawang yang mengharukan, sejujurnya. Terkadang sepertinya akhir Januari, awal Februari, pertengahan Februari. Saya pikir suatu saat di bulan itu adalah permainan dari pertengahan Januari hingga pertengahan Februari ketika kami berharap untuk keluar dengan mobil untuk pertama kalinya.

Melihat semua umpan balik yang telah diberikan oleh para pengemudi yang telah mengujinya sejauh ini, Anda pasti sangat bersemangat untuk mencobanya?

JH: Saya tidak sabar untuk mengendarai mobil baru! Saya pikir itu terlihat mengagumkan. Dari apa yang orang katakan itu cukup sedikit, Anda benar-benar harus bergulat dengan mobil yang menurut saya akan saya kuasai. Sejujurnya, itu bisa apa saja, dan saya akan senang mengetahui bahwa saya menandatangani kontrak multi-tahun dan siap untuk balapan setidaknya selama beberapa tahun. Sejujurnya, bisa apa saja, itu hanya bonus dan kemewahan itu akan menjadi IndyCar baru.

Anda membalap di Indy Lights selama beberapa tahun, bagaimana perasaan Anda yang mempersiapkan Anda untuk pindah ke IndyCar? Ada tangga tetap di AS dengan Mazda Road to Indy, apakah menurut Anda transisi ini cukup mudah?

JH: Ya saya pikir. Mempelajari oval jelas merupakan hal terbesar dan menurut saya itu tantangan terbesar bagi banyak orang. Saya pikir penanganan mobil secara umum, jalur jalan raya dan jalur jalan raya, sangat mirip dengan yang kami miliki di Eropa. Tapi oval adalah masalah besar, dan menurut saya Mazda Road to Indy, seluruh program yang ada, tidak ada yang seperti itu di dunia. Jadi kehilangan kejuaraan dua kali adalah pil yang sulit untuk ditelan. Tapi saya pikir mereka sedang mempersiapkan manajer mereka untuk langkah selanjutnya. Sangat luar biasa untuk menjadi bagian darinya.

IndyCar sedang mengalami periode pertumbuhan nyata di Inggris. Kami memiliki Carlin yang bergabung dalam daftar sekarang, dan Max Chilton juga ada di sana. Kedatangan Fernando Alonso tahun lalu membantu memperluas jangkauannya. Berapa banyak pertumbuhan yang Anda miliki? gergaji sebagai pengemudi Inggris di rumah dengan orang-orang yang tahu tentang IndyCar dan serialnya?

JH: Ini pasti meningkat. Saya mengirim pesan kepada Trevor (Carlin) kemarin, kami melakukan beberapa percakapan tentang berbagai hal, dan saya sangat senang melihat dia bisa menjadi pesaing Inggris penuh waktu pertama di IndyCar di Amerika Utara. Saya sangat bersemangat untuknya. Dan yang pasti minat terhadap IndyCar semakin banyak, menurut saya wajar saja. Sejujurnya, saya merasa beruntung menjadi bagian darinya. Saya pikir bagi saya untuk menjadi bagian dari itu adalah sesuatu yang saya banggakan.

Jika kita dapat membuat pembalap Inggris tetap pergi ke sana, siapa tahu, mereka mungkin mendapat kesempatan untuk balapan di Inggris? Saya pikir itu akan luar biasa. Saya pikir jika kita semua dapat terus berusaha untuk menumbuhkannya di antara kita dan mencoba untuk mempertahankan kehadiran Inggris dalam olahraga ini, saya pikir itu akan bagus. Balapan IndyCar sangat menyenangkan, mengasyikkan, menyenangkan untuk ditonton, sedangkan Formula 1 kadang-kadang bisa sedikit diprediksi kecuali sesuatu yang benar-benar menarik terjadi.

Saya senang jumlah pembalap Inggris di grid bertambah, dan saya senang Trevor memiliki tim. Saya tahu dia bekerja lama untuk berada di posisi itu. Saya sangat senang untuk semua orang di Carlin untuk mendapatkan bidikan ini di level tertinggi.

Lintasan mana di Inggris Raya yang paling Anda sukai untuk balapan dengan mobil Indy?

JH: Ada pasangan. Donington jelas merupakan trek rumah saya, jadi saya agak bias terhadapnya. Saya ingin sekali melihat mereka balapan di Brands GP, menurut saya itu akan sangat keren. Dan tentu saja Silverstone harus masuk dalam daftar, itu adalah rumah bagi motorsport Inggris. Dan saya adalah anggota penuh BRDC, jadi jika saya bisa kembali dan melihat semua orang itu sejak saya membalap di tangga BMW dan GP3 dan mendapat kemenangan di sana, akan sangat bagus untuk menang di sana.

IndyCar berada di tempat yang baik saat ini. Apakah ini saat yang tepat untuk menjadi bagian dari serial ini? Apakah Anda merasa sangat aman mengetahui ke arah mana seri ini akan pergi?

JH: Saya kira demikian. IndyCar tentu memiliki rencana yang bagus. Cukup senang menjadi bagian darinya, cukup lega menjadi bagian darinya. Jujur saya hanya berusaha memastikan saya bisa menjadi bagian darinya di masa mendatang.