Tes MotoGP Catalunya: Marquez mencoba motor serba hitam yang 'menarik'

Sementara rival terdekatnya, Valentino Rossi, hanya memiliki beberapa hal kecil untuk dicoba pada Yamaha-nya pada tes Catalunya hari Senin, dengan sedikit keberhasilan Marc Marquez punya motor baru yang menunggu di garasi Repsol Honda.

Pembalap Spanyol itu kemudian mencatatkan waktu tercepat hari itu pada lap ke-86 dari 88 lapnya dan melengserkan pemimpin lama Andrea Iannone (Suzuki) dengan selisih 0,104 detik.

“Ini pembaruan, ini bukan motor 2019 saat ini, tapi berbeda di beberapa area dan cukup menarik,” kata Marquez tentang mesin serba hitam itu, mengisyaratkan bahwa suku cadang yang dimodifikasi bisa diperkenalkan musim ini.

“Kami mulai mencoba berbagai hal untuk dipahami di masa depan.

“Saya merasakan beberapa hal positif dan beberapa hal negatif, tapi saya tidak bisa mengatakan banyak tentangnya.”

Namun setelah mendapat tekanan dari media, Marquez mengungkap lebih banyak.

“Lap terbaik yang saya lakukan adalah yang saya balapan kemarin,” katanya, mengacu pada mesin yang ia gunakan di urutan kedua di belakang pebalap Ducati Jorge Lorenzo (absen dari tes) pada balapan hari Minggu.

“Kemudian kami mencoba hal berbeda pada siang hari. Motor hitam adalah motor yang berbeda tapi pada dasarnya kami hanya mencoba melakukan mix dan ada beberapa part baru yang bekerja cukup baik.

“Tapi hari ini sulit untuk menguji barang baru karena sepanjang hari suhunya tinggi, sulit mendapat komentar bagus, tapi selain itu yang terpenting dengan suhu tinggi saya cepat.

“Sejujurnya, bukan niat saya untuk memaksakan (mencapai waktu tercepat),” imbuhnya. “Pada balapan terakhir saya keluar dengan banyak ban bekas, tapi kemudian mereka mempersiapkan motor kedua dengan ban baru untuk mencoba satu hal di bidang elektronik.

“Mereka berkata, ‘keluar dan lakukan dua lap, hanya untuk informasi’, tapi ketika saya melihat ban baru, saya berpikir, ‘Oke, dorong sedikit’, tapi itu tidak direncanakan!

Kembali ke motor hitam dan Marquez, yang mungkin diinstruksikan oleh Honda untuk memberikan tenaga sesedikit mungkin, mengatakan mesin yang dimodifikasi terasa lebih baik saat pengereman.

“Dalam pengereman kami meningkat. Kami hanya mencoba untuk sedikit lebih percaya diri. Di sana sedikit lebih baik, ada beberapa hal negatif (di area lain).

“Dan kemudian kami juga mencoba hal berbeda pada motornya – saya tidak bisa berkata banyak!

“Kalau aku mau, aku boleh bicara yang tidak masuk akal, tapi aku tidak mau. Jadi aku tidak banyak bicara!” dia tertawa.

Tidak bisa mengatakan secara pasti apa yang diubah Honda pada motornya, Marquez menjelaskan apa yang ingin mereka capai.

“Itu adalah sesuatu yang saya katakan dua atau tiga balapan lalu. Kami ingin bekerja untuk mendapatkan lebih banyak kontak di depan. Cobalah untuk lebih memahami, mencoba untuk lebih merasakan.

“Karena bukan hanya saya, semua Honda, ketika kami menekan lebih keras, ban depan kami kena dan kami selalu menggunakan ban keras saat balapan.

“Kami fokus di bidang itu.”

Dengan kata lain, Honda berupaya memberikan lebih banyak feedback dari ban depan kepada pengemudi untuk mengurangi tingkat risiko di zona pengereman.

“Ya, tetapi jika Anda mendapat lebih banyak umpan balik, Anda kehilangan poin lagi. Itu adalah kompromi.”