Tes MotoGP Catalunya: Petrucci: Knalpot baru, girboks, sasis, lengan ayun! | MotoGP

Danilo Petrucci merasakan apa yang diharapkan sebagai pebalap pabrikan Ducati musim depan ketika dia diberikan berbagai macam suku cadang baru untuk dicoba selama tes MotoGP Catalunya hari Senin.

Dengan pemenang balapan resmi tim Ducati Barcelona Jorge Lorenzo dan rekan setimnya Andrea Dovizioso melewatkan tes, Petrucci menjadi satu-satunya pebalap GP18 di trek – mencoba knalpot baru, girboks baru, sasis baru, dan lengan ayun baru!

Beberapa bagian merupakan bagian yang telah dicoba oleh tim pabrikan – “Saya pikir Lorenzo memiliki knalpot ini, dan mungkin Dovi” – tetapi bagian lainnya, seperti lengan ayun, digunakan untuk pertama kalinya.

Sayangnya, tes Petrucci dipersingkat dua jam ketika posisi terendah di tikungan 9 berakhir dengan pembalap Italia itu berguling-guling melewati lubang kerikil.

Itu terjadi pada lap ke-41, saat mencoba lengan ayun.

“Saya pikir swingarm, saya adalah pembalap pertama yang mencoba dan yang pertama mengalami kecelakaan!” kata Petucci.

Humornya semakin mengagumkan karena dia jelas-jelas terpukul oleh kecelakaan itu.

“Itu adalah titik terendah di Tikungan 9. Namun ketika saya sampai di kerikil, selalu ada jarak kecil antara rumput dan kerikil, dan saya mulai berputar-putar, berputar-putar, dan pada saat itu saya merasakan sedikit rasa sakit. di jariku.

“Kemudian saya mulai merasa sangat buruk dengan kaki saya, tetapi tidak ada patah tulang, jadi ini penting, meskipun kaki saya semakin membesar, dan Clinica Mobile menyarankan CAT scan untuk tendonnya. Tapi tidak apa-apa, saya harap tidak ada yang serius. .

“Agak disayangkan karena saya coba swingarm baru. Tetap harus bandingkan dengan yang lama, tapi pagi ini sangat bermanfaat karena saya coba satu set knalpot baru, girboks baru, sasis baru. .

“Beberapa adalah barang lama yang sudah dimiliki tim pabrikan Ducati, tapi saya menemukan beberapa hal menarik, dan kita akan lihat apakah saya menerimanya.”

Memang benar, dengan tiga pebalap GP18 yang harus dipenuhi, masing-masing membutuhkan tiga bagian (satu untuk masing-masing dua sepeda pengendara, ditambah satu suku cadang), Petrucci tidak tahu apakah atau kapan dia akan mampu membalap dengan peningkatan tersebut.

“Itu bukan pilihan saya. Ducati bekerja sangat keras, dan saat ini saya tidak tahu apakah saya akan menerimanya. Sejujurnya saya ingin menerimanya, karena girboks dan knalpot khususnya membuat jalan keluar dari tikungan sangat, sangat halus.

“Ini adalah sesuatu yang Lorenzo dan saya minta selama lebih dari setahun, karena di tengah tikungan kami membutuhkan mesin yang lebih halus.”

Ditekan lebih jauh tentang gearbox baru, Petrucci menjelaskan:

“Torsinya, saat rem dilepas dan injak pedal gas, lebih mulus.

“Karena saat mengerem, torsi (girboks) negatif, lalu Anda injak throttle dan torsi mulai positif, dan pada tahap itu lebih mulus, artinya motor lebih sedikit bergerak di tengah tikungan. , dan kurangi meluncur.”

Petrucci kemudian menyelesaikan lap ‘7 atau 8’ dengan lengan ayun baru saat kecelakaan terjadi.

“Saya sangat menyesal karena ini adalah tes pertama saya untuk mencoba hal baru untuk pabrikan Ducati, dan yang terpenting, (lengan ayun) saya terjatuh.

“Tapi kami sudah bisa melihat perbedaannya, dan kami sudah menguji sebagian besar barangnya, tapi sayangnya saya terjatuh dan melewatkan dua jam terakhir karena kami berpikir untuk menyelesaikannya dalam empat jam.

“Untungnya aku baik-baik saja. Dan aku beruntung karena aku bahkan cukup cepat.”

Meskipun finis prematur, lap terbaik Petrucci cukup baik untuk menempati posisi keempat secara keseluruhan dalam timesheets, 0,572 detik dari pembalap Honda Marc Marquez.

Dan meski Lorenzo menjadi berita utama dengan kemenangan di dua putaran terakhir, penggantinya di tahun 2019, Petrucci, yang kini menjadi pebalap Ducati terdepan di kejuaraan dunia, kelima secara keseluruhan.

“Di kejuaraan saya adalah Ducati pertama, tapi di dua balapan terakhir Lorenzo membuat perbedaan.

“Saat ini kami tidak tahu bagaimana mungkin Lorenzo menghentikan motornya lebih baik dari saya dan Dovizioso.

“Tapi masalahnya kemarin ban depan saya kepanasan saat berada di belakang Pedrosa.

“Assen adalah trek yang berbeda, suhunya berbeda, jadi kita lihat saja nanti.

“Mungkin kami akan mengalami masalah ini di sirkuit lain, tapi ini pertama kalinya kami mengalami masalah seperti ini pada ban depan.”

Rekan setim Petrucci, Jack Miller, juga yakin dengan kemampuan pengereman Lorenzo – meski ada rasa ‘runtuh’ dari ban depan kompon lunak yang dibawa ke akhir pekan Catalunya – adalah kunci kesuksesan hari Minggu.