Tes MotoGP Jerez: Zarco Tercepat ‘Moto2 membantu saya’ | Moto2
Johann Zarco mengakhiri akhir pekan MotoGP Spanyol yang positif dengan mencatatkan waktu putaran tercepat pada hari pengujian resmi di sirkuit Jerez pada hari Senin.
Bintang Monster Yamaha Tech3, yang menempati posisi kedua dalam balapan juga membawanya ke posisi kedua kejuaraan dunia, mengatur waktunya segera setelah makan siang.
Waktu terbaik pebalap Prancis itu, 1m 37.730s, terjadi pada lap ke-53 dari 63 lap, dalam satu lap terbang dengan jenis ban belakang lunak berbeda yang diuji oleh Michelin. Ban tersebut akan digunakan pada akhir musim ini, sedangkan sisa karet yang ditawarkan sama dengan akhir pekan GP.
Lap terbaik Zarco – salah satu dari dua lap di bawah batas 1m 38s – lebih cepat dari barisan depannya di sesi kualifikasi hari Sabtu, tetapi gagal mencapai rekor pole position Cal Crutchlow.
Crutchlow berada di urutan kedua setelah Zarco pada tes tersebut (+0,217 detik), dengan pebalap Honda lainnya, Dani Pedrosa, ketiga (+0,250 detik). Pembalap Yamaha terbaik berikutnya setelah Zarco adalah Maverick Vinales di posisi keempat (+0,409 detik), dengan pemenang balapan Marc Marquez di posisi kelima (+0,502 detik) dan Valentino Rossi di posisi kesepuluh (+0,943 detik).
“Penyiapan dasar yang kami lakukan pada akhir pekan cukup bagus, namun kami ingin lebih meningkatkannya hari ini dan dengan ban bekas – dan bahkan ban baru – pengendalian motor terasa lebih baik. Jadi saya senang dengan hal itu.” jelas Zarco.
“Kami juga ingin lebih banyak kontrol dengan perangkat elektronik, karena terkadang saya mengatakan, ‘motor saya terasa nyaman dengan sasis, dengan cengkeramannya, tapi saya merasa kami kehilangan waktu karena perangkat elektronik’. Sekarang kami mencoba hal yang berbeda. untuk memiliki kontrol yang lebih baik terhadapnya.”
Penyebutan elektronik langsung menimbulkan pertanyaan tentang tim Movistar Yamaha yang sedang kesulitan, yang pembalapnya Vinales dan Valentino Rossi tetap berada di belakang Zarco selama kualifikasi, balapan, dan tes.
Apakah Zarco punya masalah serupa dengan tim pabrikan terkait elektronik?
“Saya tidak tahu apakah masalahnya sama dengan pabrikan Yamaha, tapi saya bekerja di sisi saya dan ketika saya melihat perbedaan ini saya mencoba untuk meningkatkannya. Jadi hari ini bagus untuk melakukan itu.
“Elektronik tidak membantu Anda mendapatkan cengkeraman yang lebih baik. Ketika Anda memiliki masalah cengkeraman, Anda melatih sepeda Anda (secara mekanis). Ini lebih tentang mengendalikan akselerasi sehingga Anda dapat bekerja pada elektronik.”
Zarco mengatakan meski mendapat hasil luar biasa akhir pekan ini, dia tidak diminta oleh tim pabrikan Yamaha untuk memahami bagaimana dia bisa mengurangi penderitaan dalam kondisi grip rendah.
“Tidak. Mereka (meninggalkan) aku di duniaku yang indah, karena saat ini duniaku cukup indah! Impianku bisa saja… Mereka punya semua informasi datanya dan berusaha memperbaiki diri, untuk menyelesaikan masalah yang mereka hadapi. selama akhir pekan.”
Menariknya, Zarco – juara dunia Moto2 dua kali sebelum bergabung dengan MotoGP pada awal musim lalu – menambahkan “apa yang saya pelajari di Moto2 membantu saya”.
Kelas 600cc memiliki elektronik yang sangat mendasar, menekankan cengkeraman mekanis dan kontrol throttle yang cermat.
Namun pebalap pabrikan KTM 2019 itu menolak memberikan rincian lebih lanjut: “Saya tidak tahu, hanya saja apa yang saya lakukan berhasil dengan baik…
“Saya bilang tahun lalu saya masih belum bisa menggunakan motor 100%, jadi target tahun ini hampir 100% kapasitas motor setiap akhir pekan. Saya masih mengusahakannya dan selangkah demi selangkah semakin dekat.
Jadi seberapa dekat Anda dengan angka 100 sekarang?
“Tergantung, tapi menurut saya sekitar 93 – itu angka yang bagus saat ini!” candanya mengacu pada jumlah juara dunia yang dimiliki Marquez.
Balapan berikutnya adalah pertandingan kandang Zarco di Prancis di Le Mans.
Rekan setimnya Hafizh Syahrin tidak mengikuti tes hari Senin untuk mengistirahatkan tubuh penyembuhannya setelah kecelakaan bersepeda besar menjelang akhir pekan Jerez.
