Tes MotoGP Sepang: Fairing baru untuk Honda, Yamaha

Tes pribadi hari kedua di Sepang menampilkan Honda mengungkap desain baru untuk spatbor ‘downforce’ mereka.

HRC, yang menggunakan sapuan sayap yang relatif sederhana pada tahun 2017, tampaknya mengikuti preseden yang dibuat oleh Ducati dan Aprilia, dengan pembalap penguji Hiroshi Aoyama menutupi trek dengan bentuk ‘kotak’ yang berbeda di kedua sisi RC213V-nya (foto kiri dan tengah ).

Namun bidang vertikal yang menghubungkan kedua permukaan horizontal tersebut tidak kokoh, melainkan memiliki potongan segitiga yang besar.

Sementara itu, Direktur Teknik MotoGP Danny Aldridge mengatakan perubahan akan diperlukan pada ‘sayap’ radikal Yamaha yang terlihat pada tes Valencia bulan November, apakah pabrikan merespons dengan desain yang sedikit direvisi?

Sulit untuk mengatakannya, tapi dari beberapa sudut, motor uji Sepang milik Katsuyuki Nakasuga (gambar kanan) tampak memiliki desain yang lebih mulus dan melengkung ke belakang, dengan jarak yang sedikit lebih besar antara permukaan ‘sayap’ atas dan bawah dibandingkan di Valencia. ..

Bagaimanapun, Yamaha pasti memiliki lebih banyak bentuk segitiga dibandingkan ‘kotak’ pada Ducati, Aprilia dan Honda.

Tim dapat menggunakan desain tampilan apa pun yang mereka inginkan untuk pengujian, namun desain yang digunakan pada akhir pekan grand prix harus disetujui oleh Direktur Teknis.

Ducati telah menguji GP18 mereka, di tangan Casey Stoner dan Michele Pirro, tanpa sayap apa pun sejauh minggu ini sementara KTM dan Aprilia telah menggunakan desain akhir tahun 2017 mereka.

PEMBARUAN: Beberapa perubahan teknis terlihat pada jalurnya menjelang akhir hari ketiga. Hub Ducati yang berbeda dianggap sebagai desain baru untuk sensor torsi, tetapi rangkanya juga mengalami beberapa perubahan berbeda dibandingkan dengan motor peluncurannya (diasumsikan sebagai GP17).