Tes MotoGP Valencia: Vinales: ‘Kami harus yakin dengan keputusannya’
Maverick Vinales meninggalkan tes MotoGP Valencia dengan yakin lebih memilih sasis Yamaha 2016, setidaknya di sirkuit Spanyol.
Namun, dalam satu tahun dimana tim pabrikan melakukan pergantian sasis yang tak terhitung jumlahnya, bahkan penilaian tersebut memiliki peringatan:
Vinales, yang tercepat pada hari pertama, lebih lambat 0,451 detik pada hari kedua untuk menempati posisi kelima. Dan tidak yakin mengapa.
“Kami kehilangan 0,4 lap time. Motor yang sama. Sesuatu yang masih belum kami mengerti,” kata Vinales. “Mereka harus bekerja dan kami harus memutuskan sasis mana, atau arah mana yang akan diambil untuk 2018. Anda harus sangat jelas dan yakin tentang keputusan itu.”
Keputusan itu pada dasarnya akan tergantung pada apakah Yamaha harus mencoba meningkatkan akselerasi pada 2016 atau merasakannya dengan 2017.
“Pada tahun 2017 saya memiliki traksi yang lebih baik, akselerasi yang lebih baik. Dan pada tahun 2016 saya merasa lebih baik dengan bagian depan. Itu yang saya rasakan sepanjang tahun,” jelas Vinales.
“Akhirnya mari kita lihat apakah kita mengambil 2016 dan bekerja untuk membuat akselerasinya bagus atau kita mendapatkan 2017 dan mencoba membuat area pengereman dan kecepatan menikung lebih baik.
“Tahun 2016 lebih baik untuk kecepatan menikung. Saya merasa lebih banyak berbelok dan lebih mudah bagi saya. Mari kita lihat. Kita harus memutuskan jalan mana yang paling mudah untuk menjadi cepat.”
Saat disinggung bahwa Johann Zarco merasa grip belakang menjadi titik lemah sasis 2017 yang ia gunakan saat tes Valencia – meski spesifikasi sasis 2017 mana yang tidak jelas – Vinales menjawab:
“Ada gaya berkendara yang berbeda dan pengendara memiliki perasaan berbeda terhadap motornya, jadi sulit untuk membandingkannya.”
Lalu bagaimana jika Vinales dan rekan setimnya Valentino Rossi ingin mengambil arah berbeda dengan M1 2018?
“Sulit (jika) kita mengambil cara yang berbeda. Apa yang saya katakan, saya akan mencoba mengambil jalan saya sendiri dan mendapatkan yang terbaik untuk gaya berkendara saya. Mari kita lihat apakah kita bisa mengonfirmasi lebih banyak hal di Malaysia dan kita bisa bahkan lebih baik daripada di sini.
“Hari pertama di sini tidak terlalu buruk, saya sangat senang dan merasa baik. Hari ini adalah hari yang benar-benar berbeda. Jadi sulit untuk mengambil keputusan sekarang. Tapi memang benar bahwa untuk gaya berkendara saya, motornya sama dengan yang saya miliki tahun lalu. , dalam tes ini, terasa luar biasa. Mari kita lihat apakah kita bisa menjalani dua hari yang menyenangkan di Malaysia.”
Mengingat masalah hujan yang dialami Movistar Yamaha musim ini, Vinales juga memperkirakan cuaca buruk setidaknya akan terjadi satu hari selama tes pribadi mereka di Sepang, tepat sebelum larangan tes pada 1 Desember.
“Saya berharap akan turun hujan setidaknya selama satu hari penuh. Ini akan menjadi sempurna bagi kami untuk mencoba banyak motor, perangkat elektronik, dan mesin baru di cuaca basah.
“Di Sepang saya akan memulai dengan cara saya menyelesaikan Grand Prix (bulan lalu) karena saya merasa cukup baik saat kualifikasi. Jadi itu titik referensi yang bagus. Dan kemudian saya akan mencoba hal yang sama seperti di sini di Valencia; kedua motor (2016) dan 2017), mesin berbeda (2017 dan 2018) dan lihat cara kerjanya di sana. Mungkin Sepang adalah jalur uji coba yang lebih baik daripada Valencia.”
Vinales dan Rossi juga kemungkinan akan menempuh lebih banyak putaran dengan fairing downforce baru Yamaha yang agresif.
“Rasanya sangat enak. Di sini di Valencia kami tahu pasti skornya jauh lebih baik,” katanya.
Direktur Teknis Danny Aldridge mengindikasikan bahwa perubahan akan diperlukan sebelum mengizinkan desain untuk digunakan di grand prix, tetapi Vinales menepis kekhawatiran tersebut.
“Aprilia melakukan hal yang sama! Dan Ducati. Menurutku itu tidak ilegal.”
Dan terakhir, setelah memenangi tiga dari lima balapan pertama, pernahkah Vinales membayangkan dirinya akan mengakhiri musim seperti ini, dengan kebingungan sasis?
“Tidak pernah!”
Setelah memimpin tahap awal kejuaraan dunia, Vinales turun kembali ke posisi ketiga pada akhir musim Yamaha pertamanya, 68 poin di belakang Marc Marquez dari Honda.
