Tidak ada mimpi listrik untuk bos tim MotoGP

MotoGP bisa merencanakan kelas dukungan masa depan untuk sepeda listriktetapi bos tim ragu mereka akan mengganti mesin bertenaga bensin dalam waktu dekat.

Setidaknya mereka berharap tidak.

Perwakilan dari Honda, Ducati, Yamaha, Suzuki, KTM dan Aprilia dengan cepat mengakui peran tenaga listrik dalam bentuk sepeda motor lainnya.

Tapi, selain performa, hilangnya kebisingan goncangan MotoGP akan terlalu berat untuk ditanggung oleh banyak dari mereka.

“Kalau ada kelas elektrik, boleh saja, tapi saya 53 dan saya akan merindukan suara mesin yang tepat. Itu pendapat pribadi saya,” kata Livio Suppo sesaat sebelum meninggalkan jabatannya sebagai kepala tim Repsol Honda.

Paolo Ciabatti, direktur proyek Ducati MotoGP, kemudian berkata: “Saya berusia 60 tahun, jadi ini lebih buruk lagi bagi saya! Saya butuh kebisingan.”

“Saya berusia 45 tahun dan sangat menyukai bahan bakar seperti Paolo dan Livio!” tambah Direktur KTM Motorsport Pit Beirer. “Jadi saya senang kami tiba di MotoGP sekarang, dengan suara fantastis dari mesin ini dan saya harap kami bisa bertahan di sana untuk sementara waktu.

“Saya tidak melihat mesin listrik mengambil alih kelas premier MotoGP dalam 15 tahun ke depan, juga pendapat pribadi saya.”

Tapi Beirer berharap tenaga listrik memiliki dampak yang lebih besar di area lain, seperti mantan olahraga motorcrossnya sendiri, di mana mesin senyap akan membuka kemungkinan berkendara baru.

“Pengembangan sepeda listrik akan terus berlanjut. Ada proyek fantastis yang sedang berjalan dan kendaraan fantastis untuk digunakan di tempat yang sama sekali berbeda dari yang biasa kita gunakan untuk menggunakan sepeda motor saat ini.

“Kita bisa lebih dekat ke kota-kota dengan mesin sepeda listrik. Tapi saya tidak melihat mereka siap untuk mengambil alih semua kecintaan kita pada sepeda motor. Mari kita tunggu masa depan.”

Melanjutkan tema penerimaan usia, manajer tim Suzuki Davide Brivio membuka dengan menyatakan: “Saya tidak jauh dari 60!

“Saya pikir (listrik) adalah cara industri bergerak,” lanjutnya. “Kami melihat mobil bergerak ke arah itu, sebenarnya cukup cepat dalam beberapa tahun terakhir. Dan juga sepeda motor sedang melihatnya. Jadi menurut saya wajar jika Dorna memikirkan ini (kelas listrik).

“Saya tidak tahu apakah kami akan selalu memilikinya, tetapi untuk beberapa tahun ke depan kami akan memiliki kelas atas seperti ini, mungkin mesin (bensin). Tetapi pada saat yang sama kategori listrik akan semakin berkembang. Saya pikir itu adalah benar untuk mengalami dan mulai mempelajari bidang itu.”