‘Tidak ada tekanan!’ – Red Bull Harapkan Gelar KTM MotoGP | MotoGP
Di dalamnya untuk memenangkannya.
Itulah harapan yang jelas dari manajer motorsport Red Bull Thomas Uberall selama peluncuran tim baru KTM MotoGP hari ini.
“Sudah jelas bagi kami, sebagai pabrikan Austria dengan sejarah panjang bersama KTM, untuk bergabung dengan proyek MotoGP ini sejak hari pertama,” ujarnya. “Itulah mengapa kami di sini dan menantikan langkah sukses yang sama yang telah kami ambil di off-road, menuju gelar juara dunia MotoGP segera. Tidak perlu menekan tombol!”
Pit Beirer, direktur motorsport KTM, menegaskan tekanan bukanlah hal baru bagi KTM, meskipun dia mengakui MotoGP adalah dimensi lain’.
“Kami sangat berpengalaman dalam balapan, tapi sekarang memasuki level MotoGP ini jelas merupakan dimensi lain bagi seluruh perusahaan kami,” kata mantan bintang grand prix motocross itu.
“Tapi maksud saya tekanan, itulah yang kami sukai. Kami adalah pembalap, jadi tidak ada yang istimewa untuk kami hadapi. Tapi minggu dan bulan terakhir jelas merupakan petualangan dan upaya besar oleh seluruh perusahaan.
“Semua ini tidak akan mungkin terjadi tanpa semua disiplin lain yang pernah kami ikuti sebelumnya, di mana kami telah belajar banyak tentang balapan. Kami benar-benar menantikan langkah ke MotoGP.”
Manajer tim balap MotoGP KTM Mike Leitner akan berbagi tanggung jawab untuk mengubah target menjadi kenyataan.
Mantan pebalap grand prix 125cc, Leitner bekerja sebagai mekanik dan kemudian teknisi Ohlins sebelum langsung menikmati kesuksesan gelar 250cc sebagai kepala kru Dani Pedrosa pada 2004 dan 2005.
Pasangan ini tetap bersama untuk pindah ke MotoGP dengan Repsol Honda, memenangkan 26 balapan dan finis runner-up pada tiga kesempatan menjelang akhir 2014. Pembalap Austria itu kemudian bergabung dengan pabrikan lokalnya, di mana ia awalnya mengklaim gelar ‘Vice’ got President Onroad ‘ untuk departemen Motorsport.
Dalam istilah praktis, ini berarti mengawasi kegiatan Grand Prix balap jalanan KTM, sambil membangun tim MotoGP baru dan mengawasi program ekstensif pengujian trek untuk RC16.
Livery KTM MotoGP 2016 (kiri) dibandingkan dengan 2017, yang akan dibalap oleh Bradley Smith dan Pol Espargaro. @polespargaro @BradleySmith38 #MotoGP pic.twitter.com/fjSN8kbJPj— Crash.net MotoGP (@crash_motogp) 20 Februari 2017
Pembalap Austria itu menambahkan bahwa KTM telah menanggapi secara positif masalah yang disorot oleh entri wild card di MotoGP Valencia November lalu dan bahwa pembalap baru Bradley Smith dan Pol Espargaro senang dengan ‘arah’ yang diambil.
“Di balapan Valencia kami memiliki beberapa masalah, kami mencoba memperbaikinya, para desainer, semuanya, bekerja sangat keras dan kami menuju ke arah yang benar. Saya pikir para pembalap merasakan hal yang sama, itu yang paling penting!” kata Leitner.
Setelah bekerja di Repsol Honda selama beberapa musim, Leitner tidak memiliki ilusi tentang besarnya tugas yang diambil KTM di MotoGP.
“Banyak tantangannya,” katanya. “Yang paling penting adalah kami membuat kedua anak laki-laki ini tetap termotivasi dan kami dapat memberikan hal-hal yang membantu dengan waktu putaran dan perasaan di trek. Dan menurut saya itulah tujuan utama yang sedang kami semua upayakan.”
Satu tes lagi hingga KTM memulai musim MotoGP penuh pertamanya, di Qatar pada 26 Maret.
Berbeda dengan lima pabrikan MotoGP lainnya, KTM menggunakan rangka teralis baja (bukan aluminium double spar) dan suspensi WP (bukan Ohlins).
Sebagai pabrikan MotoGP baru, KTM dibebaskan dari aturan homologasi notchback baru, yang hanya mengizinkan satu pembaruan pada fairing dan fender selama musim berlangsung.
Jadi pabrik dapat menunggu dan melihat apa yang dihasilkan pabrikan lain sebagai tanggapan atas larangan winglet baru, sebelum memutuskan arah mana yang harus diambil…
