Toyota mengalahkan Silverstone WEC 1-2 saat Alonso, Buemi, Nakajima menang lagi

Toyota melanjutkan awal yang sempurna untuk musim Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA saat Fernando Alonso, Sebastien Buemi dan Kazuki Nakajima meraih kemenangan ketiga berturut-turut di 6 Hours of Silverstone hari Minggu dengan Toyota TS050 Hybrid #8.

Umpan satu jam terakhir dari Buemi ke saudara perempuan Toyota memungkinkan ketiganya melanjutkan rekor sempurna mereka dalam balapan bersama, memperluas keunggulan mereka di puncak kejuaraan dunia pembalap setelah kemenangan di Spa dan Le Mans.

Setelah kalah di kualifikasi dari Toyota #7 milik Mike Conway, Kamui Kobayashi dan Jose Maria Lopez, Buemi menjalankan bagian awal balapan di posisi kedua sebelum kedua mobil tersebut diminta bertukar posisi pada shift kedua.

Perhentian lambat untuk tim Toyota #8 memungkinkan Conway untuk memimpin setelah mengambil alih dari Kobayashi dengan Alonso di belakangnya, hanya untuk Juara Dunia Formula 1 dua kali itu melakukan umpan berani di Brooklands untuk sekali lagi memimpin. .

Alonso unggul delapan detik yang kemudian dimusnahkan oleh Safety Car pada jarak setengah setelah terjadi kebocoran pada #71 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo yang meninggalkan puing-puing di seluruh lintasan, namun pembalap Spanyol itu mampu mempertahankan keunggulannya. restart sebelum menyelesaikan tugas dan menyerahkan kepada rekan setimnya Nakajima.

Masalah keseimbangan pada mobil #8 memungkinkan Lopez untuk melewati Nakajima sebelum melaju ke depan dan membuka keunggulan 20 detik sepanjang tugasnya, dengan tugas mengemudi kembali ke Kobayashi untuk tugas terakhir.

Buemi berhasil memanfaatkan keunggulan Kobayashi sebelum berhenti perlahan di belakang Toyota #7 karena jaraknya menyempit sekali lagi karena mobil tersebut dipasangi ban belakang baru, meninggalkan jarak enam detik.

Kesalahan dari Kobayashi di Abbey membuatnya lolos, dengan Toyota melaporkan kerusakan lantai pada mobil yang memungkinkan Buemi untuk menutup sebelum memimpin dengan sisa waktu 50 menit.

Buemi menyapu sisa waktu tanpa masalah, melewati batas 19 detik di depan Kobayashi untuk melanjutkan awal sempurna Toyota #8 musim ini dengan tiga kemenangan dari tiga balapan. Itu juga merupakan kemenangan keenam berturut-turut Buemi dan Nakajima di WEC, rekor beruntun mereka dimulai sejak Fuji tahun lalu.

Meskipun ada upaya untuk menarik pelari non-hibrida LMP1 lebih dekat ke Toyota, Rebellion Racing menyelesaikan empat lap lagi dengan mobil Gibson #3 R13 terdepan di posisi ketiga bersama Gustavo Menezes, Mathias Beche dan Thomas Laurent. Duo ini finis di depan saudara perempuan #1 Rebellion, dengan keduanya melompat ke entri #17 SMP Racing sepanjang balapan, tersisa untuk finis kelima.

Harapan Jenson Button untuk meraih podium pertama di Silverstone sejak 1999 pupus sejak awal karena masalah mesin memaksa mobil SMP Racing kedua tersebut terhenti dalam satu jam pertama saat menjalankan P3. Tim ByKollles juga gagal menyelesaikan balapan karena Rene Binder mengalami kecelakaan setelah tidak menyadari mobilnya melambat di bawah Full Course Yellow, memaksanya untuk mencoba mengambil tindakan mengelak yang membuatnya terbentur tembok kiri.

Jackie Chan DC Racing meraih finis satu-dua yang dominan di LMP2 saat #38 Oreca 07 Gibson yang dimiliki oleh Ho-Pin Tung, Gabriel Aubry dan Stephane Richelmi Nabil Jeffri, Weiron Tan dan Jazeman Jaafar di bawa pulang oleh saudara perempuan #37 Oreca. Kedua mobil tersebut bertarung melawan TDS Racing #28 Oreca, namun Loic Duval mengalami kebocoran pada dua jam tersisa, membuatnya keluar dari pertarungan. Podium kelas diselesaikan oleh entri #36 Signatech Alpine Matmut, yang finis satu lap di belakang mobil DC Racing.

AF Corse meraih kemenangan mengejutkan di GTE-Pro setelah tim Ford yang mengatur kecepatan mengalami sejumlah kemunduran selama balapan. Tikungan 1 yang berantakan membuat Ford GT #66 dan #67 perlu berjuang, dengan keduanya melaju di lapangan untuk masing-masing berlari P1 dan P2 setelah dua jam.

Namun, begitu Safety Car berkumpul di lapangan, Ford tidak dapat melaju, dengan masalah pada pintu mobil #66 yang menyebabkannya turun satu putaran. #67 terjebak oleh beberapa pit stop sebelum waktunya, terjadi dua kali sebelum jalur penuh berwarna kuning, menyebabkan Andy Priaulx dan Harry Tincknell keluar dari pertarungan untuk meraih kemenangan.

Pembalap Ferrari #51 Alessandro Pier Guidi dan James Calado mampu menyempurnakan strategi mereka untuk memimpin dengan dua jam tersisa, diikuti oleh sepasang Porsche 911 RSR yang masuk ke pabrik. Meski terjadi perubahan posisi untuk memberikan kesempatan bagi Porsche #92 untuk memperkecil jarak dengan Gianmaria Bruni, Pier Guidi mampu tetap memimpin, melewati garis dengan selisih 14 detik untuk meraih kemenangan pertama AF Corse musim ini. . Tincknell mampu merebut posisi ketiga dengan waktu tersisa 10 menit setelah merombak Porsche #91.

GTE-Am menampilkan pertarungan ketat antara #90 TF Sport Aston Martin Vantage dan #56 Team Project 1 Porsche sepanjang lima jam pembukaan, namun kedua mobil tersebut berakhir dengan penalti stop/go 75 detik pada satu jam terakhir setelahnya. lubang kotor di bawah Safety Car. Hal itu memberikan kemenangan kelas kepada Matt Campbell, Christian Ried dan Julien Andlauer dari Dempsey-Proton Racing dengan Porsche #77, ketiganya memimpin TF Sport dan Team Project 1 saat mobil mereka pulih untuk finis kedua dan ketiga di podium hingga akhir.