Toyota terbuka untuk menggunakan pesanan tim lagi di Le Mans | Le Mans
Toyota terbuka untuk menjalankan pesanan tim melalui Le Mans 24 Jam akhir pekan ini saat mereka berupaya meraih kemenangan keseluruhan pertamanya dalam balapan mobil sport klasik.
Toyota adalah satu-satunya pabrikan yang berlomba di kelas LMP1 di Le Mans tahun ini, dan diperkirakan akan menikmati keunggulan kecepatan dibandingkan rival-rivalnya, menjadikan tim tersebut difavoritkan untuk meraih kemenangan di Circuit de la Sarthe.
Juara Dunia Formula 1 dua kali Fernando Alonso telah bergabung dengan Toyota untuk FIA World Endurance Super Season sebagai bagian dari upayanya untuk memenangkan Le Mans, dengan potensi kemenangan dilihat sebagai penyelesaian leg kedua dari pertunjukan ‘triple crown of motorsport’ .
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Alonso menang pada debut WEC-nya di #8 Toyota TS050 Hybrid dengan co-driver Sebastien Buemi dan Kazuki Nakajima, memimpin saudara perempuan #7 Toyota yang dimiliki oleh Mike Conway, Kamui Kobayashi dan Jose Maria Lopez pulang.
Conway dilarang menyalip Alonso pada tahap akhir balapan setelah Toyota mematuhi perjanjian pra-balapan bahwa mobil mana pun yang berhasil mencapai pit stop terakhir akan memenangkan perlombaan, dengan pelari tidak harus mencoba menyalip agar tidak menusuk.
Ketika ditanya apakah Toyota akan mempertimbangkan langkah yang sama di Le Mans, bos tim Pascal Vasselon mengatakan meski belum ada rencana pasti saat ini, hal itu akan dipertimbangkan.
“(Setelah) pit stop terakhir, itu selalu menjadi sesuatu yang kami pertimbangkan. Kami selalu mempertimbangkan apa yang masuk akal bagi tim,” kata Vasselon.
“Kami tidak memiliki rencana yang jelas, tapi kami akan selalu melakukan yang terbaik untuk tim saat itu.
“Kami meminta mereka untuk tidak menggedor pintu. Tahun lalu kami hanya meminta mereka menangani situasi sementara ini dengan lancar. Terserah mereka. Jika Anda ingat tahun lalu, mobil 7 dan 8 saling berpapasan beberapa kali. Setiap kali semuanya berjalan cukup lancar.
“Kami tidak melarang mereka saling berpapasan. Kami hanya meminta mereka untuk menghormati beberapa pedoman, untuk memastikan bahwa hal tersebut tidak berisiko. Kami memperkirakan beberapa situasi balapan yang khas dan kami memiliki kesepakatan dengan mereka sehingga mereka tahu apa yang harus dilakukan.”
Diakui Vasselon, team order di Spa memang sempat menimbulkan ketegangan di Toyota, namun menegaskan bahwa hal itu hanya sekedar kesepakatan tim.
“Di Spa, itu hanya apa yang direncanakan untuk terjadi. Tidak ada yang lain selain apa yang direncanakan dan disepakati,” kata Vasselon.
“Situasinya benar-benar adil dibandingkan dengan apa yang disepakati sebelumnya. Hal ini menimbulkan ketegangan pada saat itu, namun terjadi persis seperti yang direncanakan. Tidak ada yang bisa mengeluh.”
Meskipun tidak diberi kesempatan untuk menantang Alonso untuk meraih kemenangan di tahap akhir balapan di Spa, Conway sepenuhnya memahami seruan tim, dan ragu hal itu akan berdampak besar di Le Mans, mengingat sifat balapan yang tidak dapat diprediksi.
“Team order selalu ada karena kami memastikan bahwa kami mencapai hasil terbaik untuk tim. Kami tidak ingin mengambil risiko perkelahian yang tidak diperlukan atau mempertaruhkan hasil untuk satu mobil,” kata Conway.
“Saya pikir Le Mans adalah balapan yang panjang sehingga kami hanya mampu melakukan balapan sebesar 95 persen, dan kemudian kami harus mengetahui gambaran yang lebih baik.
“Banyak hal terjadi selama balapan, Anda bisa mendapatkan keunggulan 40 detik di awal dalam enam jam pertama, dan kemudian bisa dihilangkan dengan Safety Car yang terkadang Anda dapatkan. Ini sangat sering bertukar, Anda tidak dapat menempatkan semuanya pada tempatnya di awal. Ini sangat sulit.
“Saya pikir kami hanya akan melakukan balapan kami dan kemudian melihat keadaannya dalam satu jam terakhir. Meski begitu, jaraknya mungkin masih cukup dekat, dan kita lihat saja nanti.”
