TT 2018: Dunlop meraih kemenangan Superbike yang emosional | Balapan jalanan
Michael Dunlop memberi Tyco BMW kemenangan emosional dalam balapan RST Superbike hari ini, balapan pembuka Isle of Man 2018, dengan Ulsterman memimpin pada lap keempat setelah pemimpin sepanjang masa Dean Harrison di Sulby Crossroads mundur.
Pembalap Silicone Engineering Kawasaki memecahkan rekor lap dari start berdiri dengan lap 134,432mph untuk membangun keunggulan 18 detik, tetapi ketika ia mengalami masalah, Dunlop meraih kemenangan TT ke-16 dengan selisih 50,8 detik dari gol Conor Cummins (Padgetts Honda) dengan James Hillier (Quattro Plant JG Speedfit Kawasaki) menempati posisi ketiga.
Di Glen Helen pada lap pembuka, Harrison telah membuka keunggulan 3,7 detik atas Dunlop dengan Peter Hickman tertinggal 1,9 detik di urutan ketiga. Hillier, Cummins dan Gary Johnson menyelesaikan enam besar. Namun Harrison benar-benar terus maju, memperbesar keunggulannya menjadi 5,6 detik di Ballaugh dan menambahkan 2,2 detik lagi saat ia mencapai Ramsey.
Dengan lap pembukaan yang sensasional 134,432mph – rekor lap baru dan dari start berdiri hingga start – Harrison memimpin 11,3 detik atas Dunlop dengan Cummins naik ke posisi ketiga saat Hickman mundur. Memang benar, Smiths Racing BMW turun ke pit untuk pensiun, yang berarti Hillier, David Johnson, dan Gary Johnson kini mengisi posisi enam besar.
Pada Glen Helen untuk kedua kalinya, Harrison unggul 14,7 detik dari Dunlop yang kemudian unggul 10,7 detik dari Cummins. Posisi keempat hingga keenam tetap sama dengan Michael Rutter, Josh Brookes, Jamie Coward dan Lee Johnston melengkapi sepuluh besar.
Dengan catatan waktu tercepat yang pernah ada di enam sektor, setelah belum pernah sekalipun meraih satu pun sebelum balapan, Harrison memimpin Ramsey dengan selisih 17 detik dan ketika dia masuk pada akhir putaran untuk pit-stop pertamanya, dia menghentikan waktu pada 134,180 mph. Keunggulannya adalah 16,3 detik atas Dunlop, yang melaju dengan kecepatan 133,513mph. Cummins masih berada di urutan ketiga setelah mencatat putaran terbaik pribadi baru dengan kecepatan 132,589mph saat Hillier, David Johnson dan Gary Johnson menempati posisi keempat, kelima dan keenam.
Setelah pit stop set pertama, Harrison menyapu Glen Helen untuk ketiga kalinya dengan selisihnya atas Dunlop masih lebih dari 16 detik dengan Ulsterman unggul sekitar 24,3 detik dari Cummins. Memang, jarak antara pebalap bertambah dengan Hillier sepuluh detik dari Cummins, tetapi unggul 13 detik dari David Johnson dengan Gary Johnson lebih dari 30 enam detik di belakang di urutan keenam. Namun, pit stop yang lebih baik menempatkan Rutter di depan Brookes di Glen Helen.
Pada jarak setengah balapan, keunggulan Harrison terpotong menjadi 11,5 detik saat Dunlop mulai melancarkan serangannya, dan pebalap Ballymoney itu mengambil salah satu waktu sektor tercepat dari Cronk ny Mona kembali ke tribun. Balapan berlangsung sangat seru dan oleh Glen Helen di lap keempat Dunlop menambah 2,5 detik dari defisitnya, selisihnya kini hanya sembilan detik.
Harrison masih memimpin di jalan di Ballaugh tetapi semuanya tidak baik karena dia kehilangan lebih dari lima detik saat berlari dari Glen Helen dan selisihnya hanya 4,6 detik di atas jembatan bungkuk yang terkenal. Dan segera setelah itu, muncul kabar bahwa performa hebat Harrison telah berakhir dengan pensiun di Sulby Crossroads.
Dunlop menyelesaikan putaran keempat dengan kecepatan putaran 133,240mph dan keunggulan 40,3 detik atas Cummins dengan Hillier sekarang berada di urutan ketiga, terpaut sekitar 20,5 detik. David Johnson naik ke posisi keempat dengan Rutter dan Lee Johnston masing-masing dipromosikan ke posisi kelima dan keenam saat dorongan kuat Gary Johnson berakhir dengan pensiun di Sarah’s Cottage.
Dengan kesenjangan yang signifikan antara pebalap depan, posisinya tetap sama selama dua lap terakhir dan meskipun Hillier memperkecil jarak dengan Cummins setelah pit stop kedua, Manxman merespons dengan bersembunyi sekali lagi dan mengamankan tempat kedua.
Dunlop sepatutnya mengambil bendera kotak-kotak untuk kemenangan TT ke-16 dengan Cummins menyamai hasil terbaiknya di tempat kedua saat ia mengklaim podium ketujuh TT. Hillier melengkapi podium, yang ke-11 kalinya ia berada di mimbar TT.
Ulsterman Dunlop mendedikasikan kemenangannya untuk rekan setimnya di Tyco BMW Dan Kneen, yang tewas secara tragis dalam kecelakaan saat latihan pada hari Rabu.
Lebih jauh ke belakang, David Johnson menyamai hasil TT terbaiknya di posisi keempat, sementara Rutter menahan serangan Johnston yang terlambat untuk mempertahankan posisi kelima. Martin Jessopp meraih hasil terbaiknya di kelas 1000cc di sekitar Bergbahn di posisi ketujuh dengan Ivan Lintin dan Phil Crowe melakukan hal yang sama di posisi kedelapan dan kesembilan, yang terakhir hanya selisih sepersekian detik dari putaran pertamanya yang mencapai 130mph+ dengan kecepatan 129,957 mph. Josh Brookes menyelesaikan sepuluh besar.
Crowe adalah privateer pertama yang finis di depan Sam West (ke-11), yang mencatatkan waktu 129,123mph pada lap terakhir, dan Shaun Anderson (ke-13), sementara rookie Davey Todd memiliki dorongan yang luar biasa di urutan ke-16 saat ia mencatatkan kecepatan 126,268mph untuk menjadi yang tercepat. rookie tercepat ketiga dalam sejarah TT.
