V de V: DB Autosport mengklaim tiang Proto 9 Jam | Mobil sport

Tim Daniel Bassora mengulangi penampilan mereka di Paul Ricard dengan sekali lagi mengunci barisan depan grid.

Ketahanan Proto 9 Jam V de V: DB Autosport double la mise

Tim Daniel Bassora mengulangi penampilan mereka di Paul Ricard dengan sekali lagi mengunci barisan depan grid. Bersama David Monclair dan Jordan Perroy, bos #21 Norma M20 FC memiliki keunggulan kecil atas mesin #22, dipercayakan kepada Dannielou / Delafosse / Petersen yang saat ini duduk di posisi ketiga kejuaraan.

Tim dari Bourgogne sangat gembira untuk mengalahkan rivalnya TFT di kualifikasi; susunan pemain kuat Vilarino / Fert? / Illiano, yang berada di belakang kemudi Norma #2, akan start di baris kedua, di samping Ligier JS 53 Evo 2 pertama dari paket #17 IDEC Sport Racing.

Menang di Le Castellet, Norma #32 dari CD Sport melengkapi lima besar (Maulini / Bole Besan?on / Foubert) sementara mobil Equipe Palmyr #40, yang dipercayakan kepada Zollinger / Mondolot / Thuner duduk di sebelah mereka. Di belakang mereka, pelari kelas Prestige pertama adalah prototipe n?5 TFT yang dikendarai oleh Bazaud / Thirion / Caillon.

4 Jam GT / Mobil Touring / LM P3 Ketahanan: GT / Mobil Touring: AB Sport Auto di atas

Tim dengan dua unit Renault RS01 ini membuktikan diri hari ini dengan mencatatkan waktu putaran tercepat pada sesi latihan privat, dan kembali pada sesi latihan bebas pertama. Penghargaan harus diberikan kepada tim dan pembalap mobil #45, di tangan trio Thybaud / Proust / Jousse, yang lebih cepat dari rival mereka di #70 Viper GT3 R dari ANTeam dan pembalap B. Stucky / Yerly.

Kedua Ferrari berada di urutan berikutnya dalam catatan waktu, memperebutkan posisi ke-3, dan keunggulan akhirnya jatuh ke #51 458 GT3 milik Tim AF Corse, yang dipercayakan kepada Cordoni / Zanuttini / Montermini, di depan mobil baru Visiom #1 488 GT3 yang luar biasa buatan Pagny / Perrier / Bouvet.

LM P3/PFV: Ginetta setara dengan Ligier

Kedua konstruktor yang masuk dalam kelas prototipe berbagi kepemimpinan dalam dua sesi latihan pertama. Yang pertama menduduki puncak timesheets adalah LMP3, #93 Ligier JSP3 dari Tim N’Race dan pembalap Fontaine / Decultot / Perroy, sebelum PFV mengambil tempat di sesi kedua, #57 Ginetta G57 dari Simpson Motorsport , mengambil alih sesi tangan. dari Tomlinson dan Simpson.

Tim Inggris diikuti oleh G57 #55 milik tim CWS Recycling dan pembalap Robertson dan White. Di kubu Ligier, tempat kedua diraih mesin Graff #888 yang dikemudikan oleh Trouillet / Rosselo / Dagoneau dan di sesi kedua prototipe kompetisi n?13 Inter Europol yang terdiri dari Smiechowski dan Hippe menggantikannya.

Kursi tunggal: Peroni memimpin lagi

Alex Peroni yang duduk nyaman di puncak klasemen Challenge mengukuhkan statusnya sebagai pemimpin setelah mencatatkan waktu putaran tercepat di kualifikasi di trek yang mempertemukan lebih dari 25 Formula Renault 2.0 di Motorland-Aragon akhir pekan ini.

Pembalap muda Australia itu mungkin masih menguasai trek Spanyol dan rivalnya dari Prancis Gilles Heriau (Formula Motorsport) hanya tertinggal tiga persepuluh detik dari kandidat TS Corse. Waktu Heriau diancam oleh Gr?goire Saucy (GSK Grand Prix) dan Alexei Chuklin (MP Motorsport), yang kembali ke seri akhir pekan ini setelah kehilangan Paul Ricard.

Pembalap Rusia itu memulai di depan pembalap muda Belgia Gilles Magnus, yang menunjukkan debut menjanjikan dalam karirnya di Le Castellet bersama Zig Zag. Erwin Creed dan Thomas Neubauer menyusul berikutnya, keduanya berlomba di bawah bendera Formula Motorsport, kemudian Antoine Robert (RC Formula).