V de V: Pemanasan di Magny-Cours | Mobil Sport | Berita
Hari pertama acara Prancis kedua dari belakang V de V Endurance Series tahun 2016 berlangsung dalam kondisi hangat yang memungkinkan tim untuk meningkatkan pengaturan, strategi, dan persiapan mobil mereka untuk balapan mendatang.
Proto Ketahanan 6 Jam V de V: DB Autosport berlipat ganda di kualifikasi
Empat pole berturut-turut – ini adalah penghitungan terkini untuk tim Prancis DB Autosport; Norma M20 FC n?22 mereka yang dikemudikan oleh Delafosse, Dannielou dan Petersen akan start dari barisan depan pada hari Sabtu, bersama mobil saudara n?21 – ditangani oleh kepala tim Daniel Bassora, Monclair dan B?che. Baris kedua adalah pengecualian TFT: pemimpin kejuaraan saat ini Villarino, Fert? dan Illiano (di mobil n?2) dimulai bersama Norma n?8 yang dipercayakan kepada Capillaire, Lacoste dan Taittinger.
CD Sport tetap menjadi pesaing untuk naik podium – mesin n?32 mereka (dengan pembalap Maulini, Bole Besan?on dan Foubert) menempati posisi ke-5 di grid, di depan peserta ketiga TFT – mobil n?6 – yang diikuti oleh Bazaud, Thirion dan Caillon – juga yang tercepat di antara pesaing kelas Prestise. Pemenang sebelumnya Mondolot, Zollinger dan Thuner (di mobil Equipe Palmyr n?40) kali ini tampil di baris keempat grid, juga bersama dengan mobil saudara n?41 dari pembalap Kubry, Wolff dan Beck. n?85 Ligier JS53 Evo 2 dari Graff, entri tercepat dari pembuatnya, melengkapi 10 besar.
Ketahanan 4 Jam GT / Mobil Touring / LM P3 – GT / Mobil Touring: Ferrari VS Porsche, dengan Dodge di belakangnya?
IMSA Performance mendominasi sesi latihan bebas pertama berkat upaya luar biasa dari Narac dan Cornac, di kursi Porsche 991 GT3-R mereka. Namun, sirkuit Prancis ini dapat memberikan beberapa kejutan bagi Dodge Viper GT3-R ANTeam, karena duo Stucky / Yerly beberapa kali mengejar mereka selama sesi tersebut, mencoba meningkatkan waktu putaran mereka. Lamborghini Huracan n?64 yang dipercayakan kepada Busnelli dan Babini, yang dikemudikan oleh Ebimotors, mengawali akhir pekan dengan baik – yang pertama di seri V de V Endurance – mencatatkan waktu tercepat keempat.
Mereka sedikit lebih baik daripada Ferrari 458 GT3 Classic & Modern Racing, yang juga baru dalam Challenge. Rekan setimnya Tremblay, Jaminet dan Ledogar, di belakang kemudi Porsche 997 GT3 Cup S n?65 (Porsche Alm?ras) memimpin balapan untuk saat ini di kelas GTV2, dan Charriol, Rayneri dan Pourquie (SF V8 n?96 Solution F ) mempunyai status yang sama di kelas S1.
LM P3/PFV: Mustahil memprediksi 3 besar
N?57 Ginetta G57 dari Tim LNT/Simpson Motorsport, yang biasanya menjadi yang terdepan, hanya mampu berputar 4 lap selama latihan, memberi jalan kepada mesin n?55 milik CWS Recycling, yang akan dipercayakan White and Burns akhir pekan ini. Duo asal Inggris ini mencatatkan waktu tercepat pada sesi tersebut, di depan n?75 Ginetta milik Nova Race, yang dikemudikan oleh Varini, Konopka dan Calko. Ketiga dan keempat masing-masing adalah dua mobil terakhir Simpson Motorsport – Robertson dan Dirk de Jong (di dalam mobil n?50) dan Sanders dan Deguffroy (di belakang kemudi mobil n?52).
Di antara pelari LMP3 – Panis Barthez Comp?tition dan pembalap Debard, Polisi dan Matelli menempatkan n?16 Ligier JS P3 mereka di puncak timesheets. Urutan kedua dan ketiga adalah pesaing kejuaraan Graff (mobil n?888 yang dikendarai oleh Trouillet, Rossello dan Dagoneau) dan Kompetisi Inter Europol (Ligier n?13 dipercayakan kepada Smiechowski dan Hippe).
