Vettel memenangkan thriller GP Inggris, Hamilton pulih ke P2 setelah kecelakaan | F1
Sebastian Vettel memperpanjang keunggulannya di puncak kejuaraan pembalap Formula 1 dengan kemenangan yang diraih dengan susah payah di Grand Prix Inggris hari Minggu ketika penantang gelar Lewis Hamilton pulih dari tabrakan putaran pertama dengan Kimi Raikkonen yang membuatnya berada di belakang lapangan. memiliki. . untuk finis kedua.
Hamilton yang berada di posisi terdepan ditabrak oleh Räikkönen di Tikungan 3, membuatnya berputar dan terjatuh ke posisi terbawah timesheets sebelum lonjakan menakjubkan di lapangan membuatnya bersaing untuk finis dengan kuat.
Dua periode Safety Car berada di tangan Hamilton, serta memberikan kesempatan kepada rekan setimnya di Mercedes, Valtteri Bottas, untuk menang, namun Vettel berhenti dua kali untuk mengembalikan keunggulan dengan lima lap tersisa dalam perjalanan menuju kemenangan karirnya yang ke-51.
Setelah meluncur keluar garis di belakang Vettel setelah mendapat terlalu banyak kemudi dan kemudian kalah dari rekan setimnya di Mercedes, Valtteri Bottas, harapan Hamilton untuk meraih kemenangan kandang pupus ketika Kimi Raikkonen menerkam di Tikungan 3 setelah pembalap Finlandia itu dikurung. Mobil Hamilton berputar, meninggalkannya di P17 dan tertinggal lebih dari 20 detik dari rivalnya Vettel pada saat ia kembali ke trek.
Hamilton membuang sedikit waktu untuk memperbaiki urutannya, memanfaatkan keunggulan kecepatan Mercedes yang signifikan atas pelari lini tengah untuk naik kembali ke posisi keenam di akhir lap 10. Raikkonen terkena penalti waktu 10 detik karena melakukan tabrakan yang disebabkan. menyebabkan Ferrari. memutuskan untuk mengambil waktu lebih awal setelah membawa Finn ke pit pada akhir lap 13 untuk beralih ke ban kompon medium.
Insiden awal membuat Vettel memimpin dengan baik untuk Ferrari, unggul enam detik dari Bottas di P2, dengan Max Verstappen ketiga untuk Red Bull. Vettel mampu mempertahankan keunggulannya sebelum melakukan pit di akhir Lap 20 sebelum Bottas menyusul satu lap kemudian, dengan lap yang lebih cepat dari tim Mercedes memperkecil jarak. Berharap tidak menghalangi serangan Bottas, Mercedes meminta Hamilton untuk mengizinkan rekan setimnya lewat sebelum akhirnya membiarkan pembalap Inggris itu turun di akhir lap ke-25, juga menyesuaikan upaya Medium untuk mencapai akhir balapan.
Hamilton keluar dari pit di urutan keenam sebelum mendapatkan keunggulan saat Red Bull memasukkan Daniel Ricciardo dari P4 dalam upaya untuk menutupi Raikkonen, yang bangkit kembali dari penalti untuk menambah tekanan pada pembalap Australia itu. Hamilton mampu melaju sebanyak 1,5 detik per lap lebih cepat dari pemimpin klasemen Vettel, yang kesulitan di Medium. Namun dengan selisih waktu 20 detik bagi para penantang gelar, harapan terbaik Mercedes untuk meraih kemenangan tampaknya ada di tangan Bottas yang berada di posisi kedua, yang memperkecil jarak menjadi hanya unggul dua detik dari para pesaingnya.
Baik Bottas maupun Hamilton memiliki sedikit keberuntungan ketika Safety Car dikerahkan pada Lap 33 setelah terjadi kecelakaan besar yang dialami Sauber yang dikendarai Marcus Ericsson di Tikungan 1. Ericsson berusaha menjaga DRS tetap terbuka saat melewati tikungan, namun mobilnya berhasil menembus pembatas. dengan kecepatan tinggi. Pembalap asal Swedia itu mampu lolos tanpa cedera, namun pukulan tersebut cukup untuk menjamin periode Safety Car.
Ferrari merespons dengan cepat, mendatangkan Vettel dan Raikkonen untuk membeli ban lunak baru. Red Bull melakukan hal yang sama dengan Verstappen, sejalan dengan strategi Ricciardo, tetapi Mercedes cukup percaya diri dengan kecepatan ban Medium sehingga mereka memilih untuk menahan Bottas dan Hamilton. Hal ini memungkinkan Bottas untuk memimpin balapan, dengan Hamilton duduk P3 di belakang Vettel sebelum restart pada Lap 38.
Bendera hijau bertahan cukup lama untuk gerakan pertahanan yang luar biasa dari Verstappen untuk menempatkan Räikkönen kembali bersaing di posisi keempat di depan Romain Grosjean dan Carlos Sainz Jr. jatuh di Copse. Kedua pembalap tersebut dengan cepat saling menyalahkan, namun hal tersebut tidak mengubah status pensiun mereka karena kecelakaan tersebut kembali memunculkan Safety Car.
Bottas memimpin lapangan menuju bendera hijau setelah empat lap di belakang Safety Car, namun tertinggal oleh Vettel, yang mencoba menyalip dari dalam di Brooklands, hanya untuk dipertahankan dengan berani oleh pembalap Finlandia itu. Vettel bangkit kembali sebelum mendapatkan DRS dua lap setelah restart, memungkinkannya untuk melaju berdampingan di Wellington Straight, dengan Bottas kembali menjulurkan sikunya, memaksa pembalap Ferrari itu untuk mundur. Hamilton dan Raikkonen juga memimpin, dengan hanya 1,4 detik memisahkan empat pembalap teratas menuju delapan lap terakhir balapan.
Peluang terbaik Vettel datang pada lap ke-47 ketika ia mampu unggul enam persepuluh melalui sektor pertama sebelum membuka DRS di lintasan lurus Wellington. Datang dari jauh ke belakang, ia mengarahkan Ferrarinya ke bagian dalam tikungan, melewati Bottas untuk melanjutkan balapan dengan lima lap tersisa.
Penderitaan Bottas berlanjut ketika Hamilton dan Raikkonen mampu melewati dua lap berikutnya sementara pembalap Finlandia itu kesulitan menggunakan ban Medium-nya, meninggalkan rekan setimnya untuk melawan Vettel di tahap akhir balapan. Hamilton mampu melakukan beberapa lap cepat, namun Vettel cepat bereaksi dan menjaga jarak dari rivalnya.
Dengan sisa waktu 52 lap, Vettel mampu melewati batas untuk mengklaim kemenangan Grand Prix Inggris yang diperoleh dengan susah payah untuk Ferrari, sekaligus memperluas keunggulannya dalam kejuaraan pembalap. Ini adalah kemenangan keduanya di Silverstone, kemenangan pertamanya pada tahun 2009 untuk Red Bull.
Hamilton mampu mengakhiri pemulihan menakjubkannya di posisi kedua untuk Mercedes, membatasi kerusakan kemenangan Vettel untuk memastikan selisih di puncak klasemen hanya delapan poin jelang Grand Prix Jerman dalam waktu dua minggu.
Meski terburu-buru mencoba mengejar Hamilton, Kimi Raikkonen tidak mampu menjembatani kesenjangan tersebut, meninggalkannya P3 di bendera kotak-kotak. Namun demikian, itu merupakan perjalanan yang mengesankan dari juara dunia 2007 itu setelah sebelumnya mendapat penalti.
Bottas bertahan untuk tempat keempat di Mercedes kedua, melewati garis enam persepuluh detik di depan Daniel Ricciardo setelah pertarungan terakhir antara kedua pembalap. Ricciardo menjadi satu-satunya finisher Red Bull setelah masalah rem ke kabel sepanjang balapan akhirnya memaksa Max Verstappen mundur dengan enam lap tersisa, setelah keluar trek di Club tak lama setelah restart terakhir.
Nico Hulkenberg mampu menghasilkan dorongan pemulihan yang sangat baik bagi Renault untuk naik dari posisi ke-11 di grid ke posisi keenam di bendera kotak-kotak, menyempurnakan strategi satu atap untuk finis di depan Esteban Ocon dari Force India di P7.
Fernando Alonso menjadi pembalap lini tengah terdepan dengan strategi dua-stop dan menyelesaikan balapan di posisi kedelapan. Pembalap Spanyol itu sangat marah dengan tindakan Kevin Magnussen yang mengakhiri balapan, dan McLaren melaporkan pembalap Denmark itu kepada pengawas setelah dia dilaporkan mencoba memaksa Alonso ke rumput. Magnussen kehilangan satu tempat dari Alonso di lap terakhir dan finis kesembilan.
Pierre Gasly melengkapi posisi pembayaran poin untuk Toro Rosso di P10 tetapi sedang diselidiki setelah perselisihan dengan Sergio Perez saat melewati Luffield. Perez pulih dari tikungan pertama yang aneh yang membuatnya hampir mengeluarkan mobilnya dari pitlane untuk finis ke-11 untuk Force India.
Stoffel Vandoorne finis di urutan ke-12 untuk McLaren di depan pasangan Williams Lance Stroll dan Sergey Sirotkin, yang masing-masing finis di urutan ke-13 dan ke-14. Charles Leclerc mundur setelah pit stop pertamanya setelah Sauber gagal menggunakan roda belakang kanannya dengan benar, memaksanya untuk parkir di sisi trek setelah berjuang untuk mendapatkan poin, sementara Brendon Hartley mundur pada akhir lap pertama karena masalah. muncul. mulai di jalur pit.
