Vettel memuji kemajuan mesin Ferrari usai menjuarai GP F1 Belgia

Sebastian Vettel memuji tim Formula 1 Ferrari miliknya atas kemajuan performa mesin setelah menjuarai Grand Prix Belgia.

Vettel melakukan umpan penting terhadap rival utamanya dan posisi terdepan Lewis Hamilton di Kemmel langsung pada lap pembuka sebelum membangun penyangga yang nyaman yang tidak akan pernah ia lepaskan saat ia meraih kemenangan kelimanya musim ini dan merebut kembali beberapa poin yang sangat dibutuhkannya. Inggris. .

Hal ini sangat kontras dengan pertemuan tahun lalu di Belgia, di mana Hamilton mampu menahan serangan Vettel di garis lurus Kemmel meski ada peluang besar untuk menang di tahun 2017. Namun, Hamilton tidak punya jawaban untuk Vettel tahun ini dan pembalap Jerman itu mempercayainya. dapat diturunkan peringkatnya setelah memperoleh unit daya Scuderia yang mengesankan.

((“fid”: “1333256”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Saya berharap kami memiliki lebih banyak kekuatan, itulah yang sedang kami kerjakan. Jika demikian, selamat untuk mesin kami. Mereka membuat kemajuan. Terutama dua tahun terakhir. Itu kabar baik,” kata Vettel.

“Tahun ini cukup mudah, kami tidak punya banyak sayap. Kuat di sektor satu dan tiga, sektor dua sedikit lebih lambat. Saya tidak setuju bahwa kita lebih unggul dari tahun lalu dalam hal kekuatan. Senang melihat kami membuat kemajuan. “

Vettel terpaksa bertahan setelah periode Safety Car awal karena kecelakaan besar yang melibatkan Fernando Alonso dari McLaren. Meski tampak lengah oleh Hamilton saat restart, Vettel mampu membuka celah signifikan atas pebalap Mercedes itu di depan Eau Rouge.

“Itu adalah salah satu restart terburuk saya di awal yang mengejutkan Lewis, dia tajam. Saya tahu saya tidak perlu takut karena trek Safety Car tempat restart tidak mengerem untuk Tikungan 18,” jelasnya.

“Ketika saya menyadari di bagian awal itu tidak bagus, saya juga menangkap beberapa roda yang tidak saya inginkan, saya tidak ingin memperlambat lagi untuk mengejutkannya lagi untuk kesempatan kedua karena menurut saya itu tidak adil.

“Kemudian fokus pada tikungan terakhir, itu bekerja dengan sangat baik. Tikungan 1 – kami mengalami beberapa hambatan sepanjang balapan, jadi saya melihat ke arah mana angin bertiup. Sekali lagi, saya benar, punya jalan keluar yang bagus.

“Saya diberitahu jaraknya sekitar 0,9 detik dari pintu keluar T1. Saya tahu saya harus aman,” tambahnya. “Saya melihat ke cermin dan mencoba melihatnya. Saya senang saat memasuki tikungan 5 dengan memimpin.

“Setelah itu tugas pertama cukup intens, saya pikir kami bisa melakukannya dengan baik. Saya mencoba memecah celah yang bekerja dengan baik dan kemudian mengontrol kecepatan. Dia mencoba menekan untuk menutup celah di tugas pertama, tapi tidak bisa. Di lap kedua, balapan diselesaikan lebih lama sehingga kami bisa lebih mengontrolnya. “