Wawancara Moto3: John McPhee – EKSKLUSIF | MotoGP

Pembalap Skotlandia John McPhee berbicara dengan Kecelakaan.net pada peluncuran tim talenta baru Inggris di London tentang pemulihannya dari paru-paru yang bocor, kesan awal terhadap tim dan mesin barunya, dan ekspektasi untuk musim Moto3 2017…

Kecelakaan.net:
Anda melewatkan dua balapan terakhir tahun 2016 karena cedera. Secara fisik, bagaimana perasaan Anda saat ini?

John McPhee:
Secara fisik, saya tampil dengan pesat. Saya dirawat dengan sangat baik oleh semua staf medis di Australia. Dengan paru-paru yang tertusuk, saya terjebak di sana selama enam minggu. Tapi ini bukan tempat yang buruk untuk pulih! Saya menikmati sinar matahari setelah saya keluar dari rumah sakit. Kemudian saya kembali ke rumah pada pertengahan Desember. Jujur saja, saya tidak punya banyak waktu. Beberapa minggu dan sebelum Anda menyadarinya, itu adalah awal tahun baru. Saya mendapat perintah tegas untuk tidak berlatih lagi sampai setelah tanggal 20 Januari. Saya sangat tergoda untuk terus melakukannya. Tapi kami tidak punya banyak waktu sepanjang tahun untuk pulih dengan baik, jadi saya pikir saya akan meluangkan waktu, melakukannya dengan bijak, dan melakukan apa yang mereka minta dari saya. Jadi pada tanggal 20 Januari saya mulai berlatih lagi. Saya baik-baik saja Kebugaran saya kembali meningkat. Saya merasa cukup kuat dengan motornya jadi semuanya cukup menjanjikan.

Kecelakaan.net:
Anda pindah ke Spanyol pada bulan Januari. Apakah itu bagus untuk pelatihan?

John McPhee:
Ya, saya tetap di luar sana bersama beberapa orang lain, pembalap lain. Itu brilian. Kami sebenarnya melakukan ini tahun lalu. Itu oleh Chaz Davies. Dia menemukan rumah dan kemudian mengadopsi beberapa dari kami. Kami semua adalah teman baik dan kami semua berlatih bersama dan saling mendorong. Itu bagus karena kita semua bekerja dengan etika yang sama dan fokus yang sama. Ini adalah pengaturan yang sempurna.

Kecelakaan.net:
Saya pikir ini memungkinkan Anda untuk melihat lebih dekat bagaimana pembalap tertentu bersiap untuk bertarung demi kejuaraan dunia…

John McPhee:
Seperti yang saya katakan, Chaz ada di sana. Michael Laverty juga. Ini adalah orang-orang yang saya hormati selama bertahun-tahun. Jadi sekarang kami berlatih dan berkendara bersama mereka setiap hari dengan sepeda, motorcross, dan supermoto yang berbeda. Ini sangat baik bagi saya dan memberi saya perasaan yang baik tentang apa yang harus saya lakukan. Bahkan pergi ke sana untuk pertama kalinya tahun lalu sedikit membuka mata, hanya untuk melihat seberapa sering mereka mengendarai sepeda. Ini adalah kesempatan sempurna.

Kecelakaan.net:
Rincian lengkap tentang susunan pemain Inggris baru tersedia terlambat…

John McPhee:
Pada akhir tahun lalu, saya masih belum tahu apa yang sedang terjadi. Saya tahu ada pembicaraan dan hal-hal yang terjadi di balik layar. Jika Anda seorang pengendara, Anda selalu mendapatkan waktu tersebut, tepat setelah liburan musim panas, ketika semua orang membicarakan penawaran untuk tahun depan. Orang-orang mendaftar dan kursi yang tersedia lebih sedikit. Saya sedikit gugup karena saya tidak begitu tahu apa yang sedang terjadi. Kemudian setelah kecelakaan di Australia, ketika segala sesuatunya belum sepenuhnya terkonfirmasi, saya berpikir: ‘Sekarang kita mungkin akan sedikit kesulitan.’ Jadi saya mendapat peluang besar dan merupakan suatu kehormatan berada di posisi ini.

Kecelakaan.net:
Anda pernah mengendarai Honda di Moto3 di masa lalu. Apakah ada kesamaan antara sepeda tersebut dengan model ’17 terbaru?

John McPhee:
Tidak terlalu. Sayangnya pada tahun ’15 tim kekurangan dana dan kami menjalankan sepeda ’14. Jadi sekarang ada tiga tahun pembangunan. Beralih dari Honda ’14 ke ’17 (motor spesifikasi), Anda tidak dapat membandingkannya. Hampir terasa seperti sepeda yang berbeda. Dari Mahindra hingga Honda, keduanya merupakan mesin yang sangat kompetitif, namun keduanya sangat berbeda untuk dikendarai. Saya perlu mengubah gaya berkendara dan cara saya mendekati tikungan. Banyak hal yang perlu dipahami. Saya merasa saya sangat cocok dengannya. Itu cocok dengan gayaku. Kedua roda ingin disejajarkan. Anda harus mulus dengannya dan membawa banyak kecepatan menikung. Itulah yang saya kerjakan ketika saya berlatih selama musim dingin, jadi ini merupakan beberapa tes pertama yang sangat menjanjikan. Kami bisa menantikan balapan yang bagus.

Kecelakaan.net:
Apa perbedaan utama antara Peugeot/Mahindra yang Anda kendarai pada tahun 2016 dan NSF250R terbaru Honda?

John McPhee:
Peugeot itu benar-benar sangat kuat ketika terlambat menginjak rem. Jika Anda cukup dekat dengan pengendara Honda atau KTM mana pun, Anda dapat melihat bagian dalam dua atau tiga pengendara tersebut. Masalahnya kemudian adalah torsinya tidak cukup saat keluar tikungan. Sembilan dari sepuluh kali mereka bisa melewati Anda lagi. Anda akan terjebak dalam kebiasaan di mana Anda tidak bisa berbuat apa-apa, atau Anda tidak bisa melompat maju. Kita sering melihat tahun lalu bahwa jika Anda berada di depan rombongan dan berada di barisan depan, Anda dapat dengan mudah duduk di sana di atas Peugeot. Itu memiliki potensi di tikungan dan di lintasan lurus Anda bisa tetap berada di slipstream. Namun Honda nampaknya lebih mudah melakukan putaran waktu sendirian. Saya terutama fokus pada hal itu dalam pengujian pramusim: melakukan banyak putaran sendirian. Ini adalah salah satu dari mereka yang tidak bersinar di area tertentu. Itu kuat di mana-mana. Anda memiliki stabilitas pengereman yang baik. Anda dapat berbelok ke tikungan dengan kecepatan tinggi, atau Anda dapat memarkirnya jika perlu. Kemudian ia mendengus untuk keluar dari tikungan. Ini hanyalah paket serba guna yang dibangun dengan baik.

Kecelakaan.net:
Dan Anda menerima dukungan penuh pabrik dari HRC?

John McPhee:
Ya. Ketika saya masuk ke garasi setelah tamasya pertama, saya sedikit membuka mata. Saya pikir ada sekitar sepuluh orang HRC yang berdiri di sekitar saya menunggu saya masuk. Saya masih berjuang untuk melepaskan sarung tangan saya dan mereka mengajukan pertanyaan kepada saya. Itu bagus dan bagus untuk mendapat dukungan itu.

Kecelakaan.net:
Menurut Anda siapa yang akan menjadi pemain utama di Moto3 tahun ini?

John McPhee:
Sulit untuk mengatakannya pada tahap awal ini. Kedua pemain Langit itu tampak kuat. (Andrea) Migno dan (Nicol?) Bulega terlihat sangat kuat di awal tes. Tentu saja Anda punya (Enea) Bastianini di sana dan (Aron) Canet, rekan setimnya. Keduanya terlihat kuat. Tapi Anda tidak akan pernah tahu pastinya. Berdasarkan hasil saya tahun lalu, saya tidak dapat membayangkan ada orang yang melihat saya dan berpikir bahwa saya akan sekuat itu. Tapi saya tahu jauh di lubuk hati kami akan mengambil langkah maju yang besar tahun ini. Anda tidak pernah benar-benar tahu apa yang dimiliki pria dan apa yang akan mereka hadirkan. Jadi kita akan menunggu dan melihat. Saya pikir ini akan menarik.

Kecelakaan.net:
Dalam arti tertentu, apakah cocok bagi Anda untuk memasuki musim ini dengan sedikit ‘di bawah radar’?

John McPhee:
Saya tidak tahu. Setelah tes resmi pertama kita akan melihat di mana posisi semua orang. Hingga balapan di Qatar, tidak ada yang tahu siapa yang memiliki kecepatan balapan dan siapa yang mampu mempertahankan kecepatan tersebut untuk jarak penuh. Saya tidak peduli. Saya tahu saya bisa menjadi kuat dan saya penuh percaya diri dan berharap dapat menunjukkannya kepada orang-orang.

Kecelakaan.net:
Jeremy McWilliams, pelatih pebalap British Talent Team, mengatakan finis sepuluh besar atau delapan besar menjadi target pada beberapa balapan pertama. Apakah adil?

John McPhee:
Sangat menyenangkan bahwa harapan mereka tidak terlalu tinggi. Saya pikir itu 100 persen bisa dilakukan. Di mana posisi kami saat ini, saya pikir kami berada dalam posisi yang kuat. Kita harus menunggu dan melihat. Harapan seorang pebalap selalu memenangi balapan dan itulah harapan saya. Saya tahu secara realistis ini adalah musim yang panjang. Ada 18 balapan sepanjang tahun. Fokus utamanya adalah berada di grup terdepan dan selalu mencetak gol.

Kecelakaan.net:
Pernahkah Anda memiliki pelatih berkuda sebelumnya untuk membantu berkendara dan pelatihan Anda?

John McPhee:
Melalui Racing Steps Foundation mereka mencoba memperkenalkan hal semacam itu. Apa yang telah mereka lakukan untuk saya di masa lalu sangat baik bagi saya dalam hal pelatihan. Namun memiliki seseorang seperti Jeremy – seseorang yang sangat saya hormati – dan Alberto di sana, mereka berdua pernah berada di sana dan melakukan hal itu. Saya pikir ini hampir seperti level lainnya lagi. Mereka tahu persis apa yang harus dan tidak boleh Anda lakukan; apa yang berhasil bagi mereka dan apa yang tidak. Jadi saya memiliki dua orang yang sangat baik di sana untuk melontarkan ide dan menanyakan apa yang harus dan tidak boleh saya lakukan. Saya sudah punya pengalaman. Saya sendiri tahu apa yang boleh dan tidak boleh dilakukan. Untuk mendapatkan detail kecil ini, jika kita mengalami kebuntuan, saya tahu saya harus mengerjakan keduanya. Saya pikir ini akan sangat membantu sepanjang tahun.

Kecelakaan.net:
Terakhir, John, posisi Anda telah banyak berubah dibandingkan tahun lalu, ketika tim kekurangan dana dan tidak mengetahui balapan demi balapan di masa depan. Pasti terasa luar biasa memasuki musim ini untuk memastikan keamanan penuh…

John McPhee:
Hal ini membuat perbedaan besar. Anda tidak sepenuhnya menyadari sampai Anda mencentang semua kotak. Kami benar-benar menandai semuanya tahun ini. Segalanya tampak berjalan sangat lancar. Tim ini bekerja hampir seperti sebuah keluarga dan kami memiliki dana, kami mendapat dukungan. Ini membuat perbedaan besar, tidak hanya bagi pengendaranya, tetapi juga bagi semua orang di grup tersebut. Saya pikir saat ini segala sesuatunya terlihat sangat menjanjikan. Bagi saya, ini sungguh melegakan. Seperti yang saya katakan, merupakan suatu kehormatan mendapat kesempatan ini.