Wawancara MotoGP – Wawancara Johann Zarco: EKSKLUSIF | MotoGP

Setelah awal yang baik untuk debutnya di kejuaraan MotoGP, Juara Dunia Moto2 dua kali Johann Zarco berbicara kepada Crash.net pada malam Grand Prix Argentina dan menyinggung kinerja Qatar, saat ia menghadapi tekanan selama mempertahankan gelar Moto2 yang dihadapinya, dan belajar dari data Valentino Rossi dan Maverick Vi?ales.

Kecelakaan.net:
Saya pikir Anda mengejutkan banyak orang dengan awal sensasional Anda di Qatar. Anda punya waktu lebih dari seminggu untuk menganalisisnya. Apa pendapat Anda ketika melihat kembali penampilan tersebut?

John Zarco:
Saya bisa menganalisisnya. Aku mengejutkan banyak orang, tapi aku juga mengejutkan diriku sendiri! Bahkan setelah menganalisanya, situasinya sangat positif. Saya tidak berniat bertarung demi kejuaraan tahun ini, jadi memulai dengan cara ini, memimpin balapan – hanya untuk enam lap, tapi memimpin balapan – berdampak positif bagi kepercayaan diri, bagi pikiran saya. Mengetahui bahwa itu mungkin dan saya bisa melakukannya. Itu hanya menempatkan motivasi yang sangat tinggi. Sekarang saya hanya berharap saya dapat mengalami situasi yang sama karena saya berharap dapat menanganinya dengan lebih baik.

Kecelakaan.net:
Selama dua tahun kemenangan kejuaraan Anda di Moto2, adalah normal melihat Anda membangun jalan menuju balapan dan melaju lebih cepat menjelang akhir. Di Qatar, kecepatan Anda sudah eksplosif sejak awal. Apa yang telah berubah?

John Zarco:
Saya masih bertanya-tanya apa yang berubah! Yang pasti ban lunak dibandingkan rival saya bisa membantu performa ini. Dan mungkin fakta bahwa saya tidak berada di bawah tekanan seperti saat saya berada di Moto2 tahun lalu dapat membantu saya melaju. Itu tidak bagus untuk kejuaraan dan poin, tapi tekanannya lebih kecil. Saya hanya takut (kalau-kalau) saya tidak bisa mempercepat. Akhirnya saya berada pada kecepatan (lebih) dari yang lain. Tapi biasanya itu bukan gayaku. Ini adalah hal lain yang positif. Ada baiknya saya melakukannya seperti itu. Saya memiliki lebih banyak pilihan untuk masa depan.

Crash.net:
Meskipun ada penundaan terus-menerus, Anda tetap tenang sebelum memulai. Kami telah mendengar bahwa beberapa pembalap – Jorge Lorenzo misalnya – menjalani pelatihan mental untuk tetap fokus dalam situasi seperti ini. Bagaimana Anda melatih aspek ini?

John Zarco:
Seperti yang saya katakan, tekanannya adalah tahun lalu, ketika saya memperebutkan gelar kedua. Saya merasakan tekanan ini dan saya harus menjalaninya. Oleh karena itu, waktu yang lebih lama di grid bukanlah masalah besar. Penting untuk tetap tenang dan saya bukan orang yang gugup. Itu sebabnya saya bisa mempertahankan konsentrasi ini.

Kecelakaan.net:
Apakah Anda banyak mengubah gaya berkendara selama musim dingin untuk beradaptasi dengan Yamaha M1?

John Zarco:
Saya beruntung memiliki motor Yamaha ini. Basisnya sangat bagus sehingga untuk semua pemula di Yamaha – kami berdua, saya dan Jonas. Ini adalah kesempatan kita untuk mempelajarinya. Saya harus mengubah banyak hal dan sejak tes Valencia kami melihat ada potensi bagus pada motornya, dan saya harus meluangkan waktu untuk memahaminya. Mungkin mengejutkan berada di sana di Qatar. Itu juga merupakan tanda bahwa saya mempelajari sesuatu lebih cepat dari yang saya harapkan. Jadi saya hanya harus tetap seperti ini dan terus berusaha.

Kecelakaan.net:
Apa hal terbesar yang pernah Anda pelajari tentang sepeda?

John Zarco:
Sulit untuk benar-benar mengatakan apa hal terbesar yang perlu saya pelajari. Itu hanya menyesuaikan diri Anda sebaik mungkin dan menyesuaikan pekerjaan yang harus dilakukan dengan tim karena ada informasi yang harus Anda pikirkan. Sesuaikan pekerjaan dan sesuaikan diri Anda.

Kecelakaan.net:
Pada tes terakhir di Qatar, ketika rekan setim Anda finis ketiga di hari kedua, Anda secara terbuka mengakui bahwa dia sebaiknya belajar bagaimana menemukan batasan sepeda. Anda tampak nyaman mengatakan hal itu juga, hal yang jarang terjadi pada pengendara. Apakah Anda menjadikannya pengalaman, mengetahui kelemahan Anda dan menerimanya?

John Zarco:
Saya kira begitu, ya. Saya belajar dengan sepeda motor, dengan pengalaman berada di level tinggi setiap minggunya. Itu juga membantu saya tumbuh sebagai seorang pria. Jadi, saya bisa membayangkan bahwa kita semua menyukai sepeda motor. Itu sebabnya jika dia lebih baik dari saya, saya bisa ikut bahagia untuknya. Dia pria yang baik. Marah karena dia lebih cepat dari saya tidak akan membantu saya menjadi lebih cepat, jadi mengapa tidak tetap bersikap positif?

Kecelakaan.net:
Anda memiliki akses ke data Valentino dan Maverick. Pernahkah Anda melihat sesuatu yang mereka lakukan pada sepeda yang sangat mengesankan?

John Zarco:
Ya. Saya bisa melihat hal-hal seperti ini. Saya bisa membandingkan gaya saya dengan mereka. Sungguh luar biasa melihat betapa bagusnya mereka dalam mengendarai sepeda. Saya pikir semakin banyak putaran yang Anda lakukan, semakin Anda bisa mengendarai motor seperti mereka. Tapi ya, saya terkesan karena sepertinya (mereka) sebuah komputer. Mereka mengantisipasi semua pergerakan di atas sepeda. Jika mereka juga mengubah tunggangan, mereka bisa menyesuaikan diri dengan baik. Jadi senang melihat dan saya, fakta bahwa saya bisa berkendara dan mendapatkan pengalaman membantu menemukan dan mencapai titik ini.

Crash.net:
Jadi begini cara mereka mengatur posisi badan saat grip berubah, beban bahan bakar berkurang…hal-hal seperti ini?

John Zarco:
Iya ini. Dan bermain dengan pedal gas, bermain dengan rem, depan dan belakang. Terakhir, ada empat hal yang harus dikelola: akselerator; rem depan; rem belakang; dan roda gigi. Terlihat dengan keempat hal tersebut, mereka mengaturnya secara otomatis. Bagi saya, hal itu terjadi tetapi cara (yang saya lakukan) adalah sesuatu yang masih bisa saya kembangkan.

Kecelakaan.net:
Anda memenangkan dua kejuaraan dunia. Mana yang memberikan kepuasan lebih besar – 2015 atau 2016?

John Zarco:
Keduanya. Sungguh, hal pertama yang Anda pikirkan setelah sekian lama ketika Anda berharap menjadi juara dan kemudian Anda menjadi juara… Tapi kemudian yang kedua lebih tentang tekanan. Terkadang sulit. Semua orang mengharapkan saya (menang) dan saya bisa berada di sana. Keduanya (memberi saya) kepuasan, namun pengalamannya tidak sama.

Kecelakaan.net:
Jadi mempertahankan gelar di ’16 membawa lebih banyak tekanan?

John Zarco:
Ya. Karena saya juga mempunyai keunggulan yang lebih sedikit di kejuaraan, sehingga membuat Anda berada di bawah tekanan yang lebih besar ketika di tahun 2015, hampir di setiap balapan, saya mendapat keuntungan, keunggulan dari (pebalap) kedua di kejuaraan. Orang kedua berubah berkali-kali. Itu adalah Tito (Rabat). Lalu itu (Alex) Rins. (Thomas) Luthi terkadang. Tapi aku ada di sana sepanjang waktu. (Keunggulan saya adalah) Satu poin lalu sepuluh poin, setiap kali lebih banyak poin. 2016 berbeda.

Kecelakaan.net:
Pernahkah Anda menyadari bahwa hidup Anda telah banyak berubah akhir-akhir ini dalam hal liputan atau perhatian yang Anda terima di Prancis?

John Zarco:
Saya mengharapkan lebih banyak perhatian setelah gelar kedua dan ternyata tidak ada. Bisa dibilang ini sangat disayangkan, tapi hidup saya tidak berubah. Saya bisa tinggal dimana saja dan melakukan passion saya, jadi itu sudah merupakan hal yang sangat bagus. Karena orang-orang tidak terlalu memperhatikan gelar kedua, saya berpikir: ‘Mengapa hal yang sama tidak terjadi di MotoGP?’ Jika saya bisa menjadi yang terbaik di MotoGP, kita akan membicarakan sepeda motor di Prancis. Saya pikir itu mungkin karena setelah memimpin enam putaran di MotoGP kami sudah berbicara lebih banyak tentang sepeda motor dibandingkan setelah dua gelar saya.

Kecelakaan.net:
Saat Anda bergabung dengan tim Aki Ajo di Moto2, Anda selalu mengatakan bahwa perasaan dalam tim sangat penting untuk performa Anda. Perasaan dalam tim ini sangat penting bagi Anda…

John Zarco:
Bagi saya dan pelatih saya, semangat tim sangat penting. Kami merasa nyaman dengan Aki. Setelah tes Australia dengan pelatih saya (Laurent Fellon – juga manajer Zarco) kami merasa bahwa kami juga bagus di tim ini. Kami bahkan tidak memulai balapan, kami merasa memiliki tim yang bagus bersama kami. Itu sempurna dan sekarang saatnya untuk menikmatinya.

Kecelakaan.net:
Dan apakah bekerja dengan tim Prancis membuat transisi menjadi lebih mudah?

John Zarco:
Ya, saya tidak mengharapkan itu, tapi ya. Kami sudah lama mengenal mereka, meskipun saya belum bekerja dengan mereka. Saya mulai dengan mereka dan sepertinya saya sudah mengenal mereka.
Kecelakaan.net:
Awal tahun lalu sepertinya Anda memiliki semacam kesepakatan untuk balapan dengan Suzuki di MotoGP. Apa yang terjadi disana?

John Zarco:
Tidak ada rencana untuk memiliki motor Suzuki pada tahun 2017. Hanya saja, kami sibuk mempersiapkan segala sesuatunya dan mempersiapkan tes selama musim tersebut. Tapi kemudian mereka memilih Rins. Dan sekarang, setelah pengalaman itu, dan mengetahui tim baru saya, saya pikir itu adalah hal yang baik. Hal-hal terjadi dengan baik pada saya.

Kecelakaan.net:
Jadi tidak ada kemungkinan Anda tampil di Suzuki tahun ini? Bahkan jika itu sebagai pengendara satelit?

John Zarco:
Saya tidak tahu. Saya tidak membahasnya. Saya memiliki manajer yang melakukan ini dan saya percaya padanya.

Kecelakaan.net:
Rossi selalu menyebut latihan di peternakannya bersama pebalap muda sebagai salah satu alasannya bisa menjaga daya saing. Anda memiliki sekolah balap untuk pembalap muda Perancis. Apa yang Anda dapatkan dari pengalaman ini?

John Zarco:
Bagi saya para pembalap ini terlalu muda (untuk bersaing)! Bagi Rossi, dia sudah membawa para pebalap di level kejuaraan dunia sehingga dia bisa bertarung dengan mereka. Saya, mereka berusia antara enam dan dua belas tahun, jadi saat ini sulit untuk bertarung dengan mereka. Tapi menonton mereka di lapangan membantu saya melihat berbagai hal dan membandingkan gaya. Terkadang ketika saya melihat seorang pembalap di trek di MotoGP, Moto2 atau Moto3, saya bisa melihat hal-hal yang tidak saya lihat sebelumnya. Jadi tumbuh dewasa itu menarik.

Kecelakaan.net:
Apa motivasi utama Anda menjalankan sekolah balap?

John Zarco:
Saya pikir dia menaruh banyak energi dengan pelatih saya agar saya mencapai level ini sebagai pembalap. Dia berkata: ‘Kami melakukannya dengan Zarco sehingga kami bisa melakukannya dengan yang lain.’ Itu hanya cara untuk pergi, cara membuat metode, dan balapan.

Kecelakaan.net:
Apakah Qatar telah mengubah cara Anda memandang sisa musim ini, dalam hal ekspektasi?

John Zarco:
Target utamanya adalah menjadi rookie of the year. Saya harus berada di sepuluh besar untuk memenuhi target ini. Tapi setelah balapan pertama ini, mengapa tidak berada di posisi enam besar? Jadi, mari kita lihat apa yang akan dikatakan Argentina kepada saya.